8 января официально поступил в продажу XPeng G7 Super Extended Range. Новинка представлена в 2 комплектациях по цене 195,8 тыс. и 205,8 тыс. юаней соответственно. Автомобиль позиционируется как среднеразмерный SUV, габариты кузова составляют 4918 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1655 мм в высоту, колёсная база достигает 2890 мм.

С точки зрения экстерьера, передняя часть оснащена комбинацией сквозного дневного ходового огня и раздельных фар, сзади установлен кольцевой сквозной фонарь с эксклюзивным шильдиком Power X на крышке багажника, предусмотрены скрытые ёмкостные дверные ручки и парящие минималистичные безрамочные зеркала заднего вида, передние стёкла шумоизолирующие, задние — тонированные. В стандартной комплектации — 19-дюймовые легкосплавные диски с низким сопротивлением воздуха, опционально доступны 20-дюймовые спортивные диски или спортивные диски с чёрным покрытием. Также добавлен новый цвет кузова — фиолетовый «Звёздные сумерки».

В интерьере автомобиль оснащён 15,6-дюймовым плавающим центральным экраном, 87-дюймовым проекционным дисплеем на лобовое стекло с панорамным обзором и 9-дюймовым внутрисалонным зеркалом заднего вида с потоковым видео, а также аудиосистемой с 20 динамиками и 256-цветной атмосферной подсветкой всего салона. Передние сиденья обеих комплектаций и задние сиденья флагманской версии 1704 Max поддерживают функции вентиляции, подогрева и массажа, для переднего пассажирского сиденья опционально доступно кресло с нулевой гравитацией, сзади также установлены 8-дюймовый развлекательный экран и складной столик. В плане организации пространства для хранения: объём багажника в обычном состоянии составляет 779 литров, при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 2237 литров, всего в автомобиле предусмотрено 38 мест для хранения.

В плане силовой установки новинка оснащена 1,5-литровым генератором расширения запаса хода, выполнена по схеме с одним электродвигателем на задней оси, максимальная мощность электродвигателя составляет 218 кВт. Автомобиль построен на полноценной 800-вольтовой высоковольтной платформе, оснащён батареей ёмкостью 55,8 кВт·ч и топливным баком на 60 литров, запас хода на чисто электрической тяге по циклу CLTC составляет 430 км, а совокупный запас хода достигает 1704 км. В части зарядки поддерживается технология сверхбыстрой зарядки 5C — за 12 минут можно восполнить запас хода примерно на 314 км. Шасси выполнено на независимой подвеске: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — пятирычажная, и во всех комплектациях стандартно предусмотрены ИИ-шасси, интеллектуальные адаптивные амортизаторы и гидравлические втулки Taiji.