Некоторое время назад один автолюбитель спросил меня, как на самом деле обстоят дела с Changan CS75 PLUS Smart Champion Edition и стоит ли её брать?

Скажу прямо: эта машина предлагается в двух комплектациях, рекомендованная цена — чуть больше ста тысяч, но вы же понимаете, сейчас на таком рынке без должной щедрости просто не выжить.

С учётом стартовых скидок и бонусов цена опустилась до 91,9 и 99,9 тысяч юаней. Меньше ста тысяч юаней за компактный кроссовер с коробкой Aisin 8AT — ещё несколько лет назад об этом нельзя было даже мечтать.

Многие, услышав «чисто бензиновый автомобиль», сразу начинают сомневаться: мол, сейчас вокруг одни новые энергетические машины, не устарел ли бензиновый вариант?

Я считаю, что нужно просто всё посчитать и станет ясно, как сделать выбор, верно?

Установленный здесь двигатель 1.5T выдаёт 192 лошадиные силы, в паре с коробкой Aisin 8AT — эта силовая установка делает ставку прежде всего на надёжность.

Когда вы стоите в утренних и вечерних пробках, плавность 8AT куда лучше, чем у тех сухих роботизированных коробок — при трогании и движении в потоке машина не дёргается.

Этот двигатель использует технологию сверхвысокого давления прямого впрыска 500 бар, распыление бензина лучше, улучшены и холодный пуск, и эффективность сгорания.

Не смотрите на то, что в таблице характеристик указан расход по WLTC менее 7 литров — Нянь Хань скажет вам честно: в городе реальный расход этой машины составляет примерно 8–9 литров, на трассе снижается до около 7 литров.

Конечно, ей не сравниться в экономичности с подключаемым гибридом вроде BYD Song Pro DM-i, но её преимущество — в мощном разгоне на высоких скоростях.

В дальней поездке, когда скорость превышает сотню и вы снова нажимаете на газ, тот самый запас тяги, характерный для ДВС, и последовательные понижения передач дают ощущение вождения, которого многие однократные гибриды дать не могут.

Главное в этом обновлении — всё в салоне!

Интерьер старой версии уже порядком примелькался, и на этот раз Changan установил 14,6-дюймовый плавающий центральный экран, селектор переключения передач стал поворотным, а двухъярусная контрастная передняя панель выглядит гораздо свежее — от прежнего старомодного ощущения избавились более чем наполовину.

Больше всего меня удивила мультимедийная система. Чисто бензиновый кроссовер за десять с небольшим тысяч юаней — и вдруг подключён к большим моделям Tongyi Qianwen и DeepSeek.

Когда вам скучно в дороге или нужно узнать сложный маршрут, просто говорите с ней обычным языком — скорость реакции и понимание ничуть не уступают тем новым автопроизводителям.

Она также поддерживает Apple CarPlay и Huawei HiCar — каким бы телефоном вы ни пользовались, подключение происходит бесшовно сразу после посадки в машину. За это обязательно плюс: право выбора вернули владельцу, не стали устраивать ту противную историю с закрытой экосистемой.

Покупая такой семейный кроссовер, мы рассчитываем на беспроблемность и вместительность. Колёсная база 2710 мм выглядит вполне обычно, но пространство сзади выкроено довольно щедро.

Задние сиденья складываются в пропорции 40/60, а после полного складывания объём багажника расширяется до 1450 литров. На выходных с семьёй на кемпинг — постелил матрас, и можно отдыхать лёжа вдвоём.

При стартовой цене менее ста тысяч юаней в стандарте идут спортивные сиденья с подогревом, а в топовой версии есть даже вентиляция сидений и четырёхпозиционная поясничная поддержка водителя.

Не обошлось и без системы помощи водителю уровня L2: удержание в полосе и адаптивный круиз на всём диапазоне скоростей вместе здорово экономят силы в дальних поездках домой на праздники.

Сейчас, имея на руках сто тысяч юаней, действительно легко растеряться. Haval H6 и Geely Boyue L — давние соперники, а среди новых энергетических машин прочно стоит Song Pro DM-i.

Если у вас дома нет условий для зарядки, или вы живёте в северных краях с долгой холодной зимой, или просто планируете спокойно ездить на этой машине лет восемь-десять и не хотите переживать из-за деградации батареи и сложной электроники — Smart Champion Edition станет надёжным вариантом.

Возможно, в этой машине нет вычурных фишек — она просто надёжно удерживает базовые позиции бензиновых автомобилей за счёт зрелой механики и продвинутой по классу интеллектуальной начинки, предлагая нам, обычным людям, самый беспроигрышный практичный выбор.