21 октября в Пекине открылась Всемирная конференция по интеллектуальным подключённым автомобилям 2026. Председатель правления Zhejiang Geely Holding Group Ли Шуфу присутствовал на конференции и выступил с речью на тему «Придерживаться инноваций и синергии, открывать новое будущее индустрии интеллектуальных подключённых автомобилей», обсудив и обменявшись мнениями с партнёрами со всего мира о новых тенденциях и новых подходах к развитию интеллектуальных подключённых автомобилей.

В ходе конференции также одновременно прошла Китайская международная выставка новой энергетики и интеллектуальных подключённых автомобилей 2026. Zhejiang Geely Holding Group представила на выставке интеллектуальные новые энергетические модели брендов Geely Galaxy, Lynk & Co, Zeekr и других, охватывающие такие многомерные области, как технологии новой энергетики и комплексная безопасность, наглядно демонстрируя инновационные достижения Geely Holding в развитии интеллектуальных подключённых автомобилей.

【Ниже приведён письменный текст выступления Ли Шуфу, на месте были выбраны отдельные фрагменты】

Уважаемые руководители, уважаемые гости, друзья-предприниматели:

Добрый день! Для меня большая честь вновь встретиться с вами на Всемирной конференции по интеллектуальным подключённым автомобилям и обсудить новые тенденции и новые подходы к развитию отрасли.

В настоящее время глобальная трансформация автомобильной промышленности продолжает углубляться. Электрификация перестраивает энергетическую систему автомобиля, интеллектуализация реконструирует продуктовую форму и промышленную логику автомобиля. Быстрое развитие искусственного интеллекта ускоряет превращение автомобиля из традиционного средства передвижения в новый интеллектуальный терминал, соединяющий человека с технологиями, энергией, городом и обществом, а также продвигает интеллектуализацию автомобилей на новый этап.

Раньше мы больше обращали внимание на то, оснащён ли автомобиль отдельными технологическими функциями, такими как интеллектуальная система помощи водителю или интеллектуальная кабина. Сегодня мы больше ценим, могут ли эти технологии обеспечить междоменную синергию, войти в реальные сценарии и действительно создавать ценность для пользователей. С точки зрения отраслевых тенденций, архитектура интеграции кабины и вождения, объединения нескольких доменов ускоряет массовое внедрение. В первой половине этого года объём поставок отечественных легковых автомобилей с интегрированной кабиной и вождением на этапе предустановки вырос на 60% год к году; внимание пользователей к интеллектуализации смещается с аппаратных конфигураций и параметров отдельных функций к стабильной доступности в высокочастотных сценариях, согласованному межdevice-опыту и способности к непрерывной OTA-эволюции. Конкуренция в сфере интеллектуальных подключённых автомобилей также переходит от соперничества по отдельным технологиям к противостоянию системных возможностей и возможностей промышленной экосистемы. В этом процессе технологические инновации являются фундаментом, реализация сценариев — конечной целью, а промышленная синергия — ключевым путём повышения ценности инноваций и высвобождения системной эффективности.

Zhejiang Geely Holding Group является практиком инновационного развития автомобилей. В последние годы мы продолжаем продвигать электрофицированную и интеллектуальную трансформацию, активно внедряем изменения ИИ, постоянно инвестируем в такие области новой технологической инфраструктуры, как большие модели, большие вычислительные мощности, большие данные и спутниковый интернет вещей, способствуя междоменной интеграции. Мы выпустили первую в автомобильной отрасли технологическую систему «вседоменного ИИ», глубоко интегрируя технологии ИИ в домен безопасности, домен вождения, домен кабины и другие звенья полной цепочки для повышения качества出行-опыта пользователей. В этом году технологическая система вседоменного ИИ Geely вступила в эпоху 2.0, используя модель мирового поведения WAM в качестве «мозга всего автомобиля», взаимодействуя с двумя核心 интеллектуальными агентами — интеллектуальной кабиной и системой помощи водителю, всесторонне координируя несколько субдоменных интеллектуальных агентов, таких как шасси, силовая установка и управление кузовом, продвигая развитие ИИ от отдельных функций к междоменной синергии всего автомобиля.

На основе вседоменного ИИ 2.0 Geely представила первого в стране супер-интеллектуального агента с интеграцией кабины и вождения — Super Eva, обеспечив дальнейшую синергию интеллектуальных технологий кабины и помощи водителю; мы выпустили новое поколение гибридной технологии i-HEV Zhìqíng, которая за счёт облачной силовой установки ИИ и интеллектуального управления энергией эффективно повышает энергоэффективность и качество вождения, установив мировой рекорд Гиннесса; мы также впервые применили многолетний накопленный потенциал интеллектуальной системы ИИ в междоменной синергии в сфере зарядки, выпустив новое решение Geely AI Smart Charging.

Geely Smart Charging использует центр интеллектуальных вычислений Xingrui в качестве вычислительного носителя, интегрируя информацию о сценариях поездок пользователей, привычках зарядки, состоянии здоровья батареи и зарядных станциях, обеспечивая синергию «человек, автомобиль, зарядная стойка, облако, сеть, накопитель», чтобы ИИ мог понимать не только автомобиль, но и взаимосвязь между автомобилем и энергетической системой. Пиковая мощность зарядки одной зарядной стойки Geely Smart Charging достигает 2,2 МВт — самого высокого показателя в отрасли. При повышении скорости зарядки мы уделяем ещё больше внимания безопасности и здоровью батареи. Например, впервые в отрасли мы представили технологию «AI Smart Charging», которая с помощью технологии температурного контроля ИИ регулирует температуру батареи, повышая срок службы батареи и позволяя заряжать и одновременно обслуживать батарею для большего долголетия.

Платформа Caocao Mobility, входящая в Geely Holding, построила интеллектуальную систему транспортных мощностей, охватывающую множество сценариев, и уже сформировала автопарки Robotaxi в нескольких городах, проводя тестирование и демонстрационную эксплуатацию. Входящая в Geely Holding компания Shíkōng Dàoyǔ получила одобрение Министерства промышленности и информатизации КНР на коммерческие испытания услуг спутникового интернета вещей, и масштабное коммерческое применение уже реализуется. Кроме того, по мере продвижения компанией WoFei LongSky исследований и коммерциализации в области разработки пилотируемых вертикально взлетающих и садящихся летательных аппаратов, интеллектуальная экосистема мобильности «интеграция неба и земли», создаваемая Geely Holding для пользователей и обеспечивающая бесшовную связь «земля + низкая высота + низкая орбита», постоянно достигает новых успехов.

Эти практики показывают: ценность интеллектуализации автомобилей в конечном итоге должна реализовываться через реальные сценарии. По-настоящему жизнеспособные технологические инновации заключаются в лучшем решении реальных потребностей пользователей, чтобы поездки были безопаснее, удобнее и эффективнее.

Автомобиль уже не является изолированным механическим продуктом — за ним стоят такие отрасли, как искусственный интеллект, чипы, программное обеспечение, энергетика, связь и инфраструктура. Чем глубже интеллектуализация автомобилей, тем более размываются отраслевые границы; чем сложнее технологическая цепочка, тем больше необходимо, чтобы разные предприятия раскрывали свои преимущества. Поэтому эпоха интеллектуальных подключённых автомобилей требует перехода от «точечных инноваций» к «синергетическим инновациям», от возможностей отдельных предприятий к промышленным совместным усилиям.

Развитие электрофицированной интеллектуализации невозможно без строительства и инвестиций в инфраструктуру зарядки. В сентябре этого года Geely Holding и NIO достигли всестороннего стратегического сотрудничества в области зарядки и замены батарей, способствуя созданию открытой, кооперационной и взаимовыгодной промышленной экосистемы через открытый обмен, согласование стандартов и взаимосвязь ресурсов. Такая синергия также имеет исследовательскую ценность для выхода китайской автомобильной промышленности на глобальный рынок.

В настоящее время выход китайских новых энергетических автомобилей на зарубежные рынки переживает золотой период быстрого роста, но по-прежнему сталкивается с различными сложными вызовами. Geely заранее развернула глобальное布局 производственной кооперации, совместно с такими ведущими мировыми компаниями, как Renault и Ford, создаёт и совместно использует зарубежные производственные мощности, исследуя локализованное развитие. На зарубежных рынках, особенно в Европе, в сфере зарядки普遍 существуют такие проблемы, как неравномерность предложения, низкая надёжность, высокая стоимость использования и серьёзные ограничения электросетей. Я вижу потенциал выхода системы замены батарей на зарубежные рынки — это комплексное решение «батарейный актив + управление энергией + инфраструктура + обслуживание пользователей», обладающее преимуществами быстрой зарядки и сглаживания нагрузки на электросеть, и в настоящее время находящееся за рубежом на ранней стадии развития. Если китайские автомобильные предприятия смогут создать преимущества в замене батарей за рубежом, это откроет новую картину глобального развития.

Дамы и господа, искусственный интеллект重塑 автомобиль, но сущность служения автомобиля человеку всегда остаётся неизменной. Безопасность — это непреодолимая нижняя граница, ценность для пользователя — отправная точка инноваций, и это координаты, от которых автомобильная промышленность не может отклоняться ни в какое время. Geely придерживается долгосрочного подхода к технологическим инновациям и готова вместе со всеми идти вперёд, способствуя глубокому внедрению ИИ в реальные сценарии, дальнейшему углублению промышленной синергии, чтобы интеллектуальные подключённые автомобили действительно стали новым носителем, защищающим безопасность поездок, повышающим эффективность передвижения и служащим прекрасной жизни, совместно открывая более широкое будущее индустрии интеллектуальных подключённых автомобилей.

Спасибо всем!