С наступлением 2025 года, хотя в некоторых регионах еще не объявлена новейшая «государственная субсидионная политика», некоторые модели уже опубликовали «гарантийную» политику, например, модель AION RT бренда AION, о которой мы сегодня поговорим. 
Полагаю, всех привлекла внешность «большеглазой мини-Панамеры».
Судя по данным о продажах, в первый месяц продажи AION RT достигли 11 811 единиц, став электромобилем, который уже в месяц запуска преодолел отметку в десять тысяч. Во второй месяц продажи достигли нового максимума — более 16 тысяч единиц, демонстрируя сильную динамику роста и имея потенциал стать «первым хитом 2025 года».
Официальный диапазон рекомендованных цен AION RT составляет 119,8–165,8 тыс. юаней. С учетом новогодней субсидионной политики AION, ранее стоившие 120 тыс. «большеглазая мини-Панамера» и 150 тыс. лидарная система продвинутого интеллектуального вождения — при суммировании государственной субсидии и максимальной заводской субсидии — теперь «большеглазую мини-Панамеру» можно приобрести за 100 тыс., а версию с лидаром — за 130 тыс. Однако данная «гарантийная» политика действует до 31 января 2025 года, на что следует обратить особое внимание.
Возвращаясь к характеристикам продукта: AION RT как электромобиль — коэффициент достижения заявленного запаса хода можно назвать тем показателем, на который стоит обратить особое внимание. Впрочем, после выхода AION RT на рынок многие СМИ уже провели реальные тесты запаса хода этой модели. Результаты тестов показали, что коэффициент достижения запаса хода AION RT превышает 98% — будь то городские дороги или скоростные магистрали, будь то теплый климат юга или холодная зима севера, показатели запаса хода AION RT остаются надежными. Особенно в холодную зиму, когда активность аккумулятора снижается и запас хода многих электромобилей значительно сокращается, AION RT благодаря своей качественной аккумуляторной технологии и системе терморегулирования по-прежнему сохраняет реальные показатели запаса хода — не стоит беспокоиться о том, что зимой запас хода резко упадет.
Помимо запаса хода, дизайн экстерьера AION RT также нравится многим потребителям. Автомобиль использует стильный и динамичный язык дизайна, передняя часть выполнена в закрытом стиле, в сочетании с острыми фарами общая узнаваемость довольно высока. Линии кузова плавные и спортивные, задняя часть выполнена в стиле лифтбек, что подчеркивает технологичность. Автомобиль также ласково называют «большеглазой мини-Панамерой». Что касается габаритов, длина, ширина и высота AION RT составляют 4865 мм, 1875 мм и 1520 мм соответственно, а колесная база достигает 2775 мм.
В интерьере AION RT широко использованы мягкие материалы отделки с деликатной и комфортной текстурой. В стандартную комплектацию входят 8,8-дюймовая полностью цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный экран, установлена бортовая интеллектуальная система ADiGO, поддерживающая функции управления голосом «вижу — говорю», HUAWEI HiCar, точку доступа Wi-Fi, OTA-обновления, подключение к интернету и отображение информации о дорожной обстановке при навигации.
Кроме того, пространство салона просторное и гибко трансформируемое — как передние, так и задние пассажиры могут наслаждаться комфортной поездкой. В частности, высота сиденья и угол наклона бедренной части задних сидений разработаны с полным учетом принципов эргономики, что эффективно снижает усталость при длительных поездках. Также предусмотрены богатые комфортные опции, такие как подогрев и вентиляция передних сидений и другие.
В области интеллектуального вождения AION RT оснащен лидарной системой продвинутого интеллектуального вождения, поддерживающей навигационную помощь при вождении на скоростных магистралях и в городских условиях, с функциями помощи при автоматической смене полосы, автоматического въезда/выезда на съездах, автоматической парковки, адаптивного круиз-контроля на всем диапазоне скоростей, активного торможения и системы активного предупреждения о безопасности и другими.
В плане силовой установки AION RT использует передний одномоторный привод: у версии с запасом хода 520 км общая мощность электродвигателя составляет 150 кВт; у версии с запасом хода 650 км общая мощность электродвигателя составляет 160 кВт; максимальный крутящий момент электродвигателя в обоих случаях равен 240 Н·м. Батарея — литий-железо-фосфатная «магазинная» батарея бренда CATL, емкость составляет 55,8 кВт·ч и 68,1 кВт·ч соответственно. В стандартной комплектации предусмотрена 400-вольтовая технология быстрой зарядки 3C на карбиде кремния: зарядка с 30% до 80% занимает всего 18 минут, а за 10 минут зарядки можно восполнить запас хода на 200 км.
В заключение
Подводя итог, AION RT благодаря реальным показателям запаса хода, продвинутой системе интеллектуального вождения, высокой эффективности зарядки, просторному и комфортному интерьеру, а также щедрой льготной политике «выделяется» среди моделей своего класса. Если вы ищете новый энергетический автомобиль с сильным запасом хода, интеллектуальным вождением и большим пространством, то стоит рассмотреть AION RT.
