19 октября модель Wey Gaoshan 8 HEV официально открыла приём предварительных заказов по цене от 275,8 тыс. юаней, запуск продаж и начало поставок запланированы на четвёртый квартал.

Самая примечательная особенность этой машины заложена в типе её силовой установки: гибрид бензинового двигателя и электромотора, без необходимости внешней зарядки, с синими номерами. Люди, покупающие MPV, либо не имеют фиксированного парковочного места и не могут установить зарядную станцию, либо не хотят менять привычки эксплуатации автомобиля ради экономии на топливе. Gaoshan 8 HEV снимает этот выбор — заправился и поехал, не нужно искать зарядку, а расход топлива укладывается в WLTC 6,92 л/100 км.

Отсутствие необходимости заряжаться не означает отсутствие мощности. Специальный гибридный двигатель 2.0T в паре с передним и задним электромоторами обеспечивает максимальную мощность системы 322 кВт и пиковый крутящий момент 782 Н·м, разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды, максимальную скорость 190 км/ч, работает на бензине АИ-92, в стандартной комплектации — полный привод Hi4 и полностью алюминиевая подвеска. Для большого MPV длиной 5,28 м и колёсной базой 3,145 м такая динамика разгона означает, что при полной загрузке обгоны не будут ощущаться затруднительными.

Пространство — это основа семейства Gaoshan, и версия HEV её не урезала. Три ряда, семь мест, полностью ровный пол и общая направляющая для второго и третьего рядов. Во втором ряду версия Shuxiang оснащена двумя сиденьями с подвижными подлокотниками, вентиляцией, подогревом и двусторонними столиками; версия Zhenxiang получила сиденья zero gravity с 12-точечным массажем, вентиляцией и подогревом. Третий ряд поддерживает складывание в пропорции 4/6 по типу «бабочка», багажное отделение регулируется от 435 л до 1901 л, в салоне можно разложить режим большой кровати. Солнцезащитные шторки второго и третьего рядов и заводские тонированные стёкла также в стандартной комплектации.

Список оснащения салона для класса от 270 тыс. юаней весьма щедрый. Два сдвоенных экрана 15,6 дюйма 2.5K плюс задний экран 17,3 дюйма 3K — все прошли сертификацию Rheinland по низкому синему излучению и отсутствию мерцания. Чип Qualcomm 8295P, система Coffee OS 3.5, 23 динамика Dolby Atmos с пиковой мощностью 2440 Вт, в центральном подлокотнике — умный холодильник с двумя дверцами объёмом 12,5 л с охлаждением и подогревом. Передние сиденья из натуральной кожи NAPPA с 10-точечным массажем, вентиляцией и подогревом, водительское место имеет эксклюзивную аудиосистему в подголовнике.

Интеллектуальные системы помощи водителю не урезаны из-за «гибридного» статуса. Система Coffee Pilot 3, 27 высокоточных датчиков, передний лидар на 192 линии с чипом Orin-Y, вычислительная мощность 200 TOPS. Поддерживается помощь в вождении от парковочного места до парковочного места — от выезда с подземного паркинга, проезда через шлагбаум, въезда и съезда с эстакад до автоматической парковки в пункте назначения, без необходимости перехвата управления на всём пути. Возврат по траектории на 100 м, запоминание парковки на 3 км, дистанционная парковка — всё это в списке функций.

Послепродажная политика также предложена прямо: пожизненная гарантия на систему электропривода, гарантия на автомобиль 6 лет или 150 тыс. км, а также бесплатное базовое техобслуживание.

От 275,8 тыс. юаней — семиместный полноприводный MPV, не требующий зарядки, с лидаром, сиденьями zero gravity во втором ряду, холодильником и большими экранами. Gaoshan 8 HEV нацелен именно на семьи и корпоративных пользователей, которые хотят получить опыт новых энергетических автомобилей, но не желают быть привязанными к зарядным станциям. Запуск в четвёртом квартале, ценовые уровни и градация комплектаций будут дополнительно уточнены.