Один автомобиль переехал с рынка в национальный музей первого уровня.
19 октября Пекинский автомобильный музей официально вручил сертификат о коллекционировании компании Voyah, и Voyah Dreamer 9 стал первым высококлассным MPV, принятым в коллекцию этого национального музея. На «Ночи дизайнеров» под девизом «Наследие дизайна · Созидание будущего» несколько поколений китайских автомобильных дизайнеров вместе обсудили преемственность и инновации в автомобилестроении.
Новое имя в списке музейных экспонатов
Как национальный музей первого уровня, Пекинский автомобильный музей хранит экспонаты, каждый из которых соответствует ключевому этапу развития автомобильной промышленности. Здесь хранятся не просто товары, а образцы, фиксирующие уровень автомобильной промышленности определённой эпохи.
Для категории высококлассных MPV это первый случай включения в фонды национального промышленного музея. Дизайнерский язык, технический путь и продуктовое направление, которые представляет Voyah Dreamer 9, вписаны в ту линию развития, по которой китайский автопром прошёл путь от догоняющего до задающего стандарты.
Будучи первым в мире MPV с подъёмным вертикальным логотипом, Dreamer 9 не пошёл по пути удлинения и наращивания оснащения по шаблону зарубежных люксовых MPV. Вертикальный логотип «Куньпэн, взмывающий в облака», фары «Павильон Цзывэйсин», элементы с драконьей чешуёй — весь автомобиль построен на дизайнерской концепции «Небо, земля и звёздная река», вплетая образы гор и рек и философию звёзд в кузов — это собственный дизайнерский язык люксовых MPV, принадлежащий китайцам.
От «Двух летящих ласточек» до «Куньпэн, взмывающего в облака»
Китайский автомобильный дизайн прошёл долгий путь. От раннего подражания и учёбы через освоение технологий на этапе совместных предприятий до сегодняшнего оригинального формотворчества в период окна возможностей новой энергетики — ритм менялся постепенно. В эпоху автомобилей с ДВС мы обменивали рынок на технологии; на этапе электрификации и интеллектуализации Китай выстроил полную производственную цепочку — от систем электропривода до чипов и программного обеспечения.
На «Ночи дизайнеров» Чжу Тао, бывший председатель Китайской ассоциации промышленного дизайна, директор Стратегического консультативного комитета Китайской ассоциации промышленного дизайна и член Всекитайского комитета НПКС десятого созыва, обрисовал путь от крупной производственной державы к державе дизайна. Дизайнер Dongfeng Ай Дэкунь рассказал старую историю «Двух летящих ласточек» Dongfeng — Dongfeng приносит тепло, ласточки возвещают весну; а сегодняшний «Куньпэн, взмывающий в облака» Voyah — образ изменился, эпоха изменилась, но путь поиска ответов в собственной культуре никогда не прерывался.
Старший директор по дизайну Voyah Сюй Линь раскрыл отправную точку дизайна Voyah Dreamer 9: создать для мира флагманский MPV, принадлежащий Китаю, а не улучшать шаблон зарубежного люксового автомобиля. Восточная эстетика — это уже не наклеенные китайские узоры, а пропорции кузова, функциональная логика и детали взаимодействия, в которые она вплетена — её видно и можно потрогать.
200 тысяч пользователей и одно испытание под нагрузкой
Музейная коллекция — это честь, а рынок — это основа.
За четыре года итераций Voyah Dreamer завоевал «тройную корону» по продажам, репутации и качеству, сформировав семейство новых энергетических MPV, охватывающее рынок от 300 до 700 тысяч юаней, и накопив более 200 тысяч пользователей. Ситуация, когда рынок высококлассных MPV долгое время контролировался иностранными брендами, была разрушена китайскими премиальными брендами.
Жёсткие испытания выковали уверенность: Voyah Dreamer 9 завершил первое в мире испытание легкового автомобиля на движение под нагрузкой — под башней высотой 10,8 метра и давлением 18,1 тонны автомобиль проехал 35 метров под нагрузкой. После снятия нагрузки все двери открылись нормально, кузов не деформировался. Каркас безопасности, защита батареи, активная безопасность в комплексе — это не цифры в таблице характеристик, а концентрированное воплощение системных возможностей. Кроме того, Voyah Dreamer 9 завершил испытание с двухслойным наложением и выполнением «шпагата» в воздухе: четыре Voyah Dreamer 9 параллельно преодолели лежачие полицейские, что наглядно проверило стабильность конструкции кузова и шасси «Хуцзюй» P, продемонстрировав солидные механические качества и всестороннюю силу автомобиля.
От «тройной короны» до национального музея, от голосования репутацией более 200 тысяч пользователей до жёсткой проверки предельными испытаниями — этот MPV, принятый в музейную коллекцию, стал конкретным следом на пути восхождения китайских брендов. В этом музее, хранящем 140-летнюю историю мировой автомобильной промышленности, он встанет рядом с шедеврами коллекции разных эпох — как шёл китайский автопром и куда он движется дальше, всё написано на этом автомобиле.
