Dongfeng Yipai M8 вышла на рынок, лимитированная цена с бонусами — от 165,8 тыс. юаней. Как только объявили цену, все заговорили: с таким ценником да ещё с «шестью компонентами Huawei Qiankun» — это же чистой воды провокация против конкурентов, да? Честно говоря, у этой машины реально сильные стороны, рынок больших шестиместных семейных автомобилей точно перевернётся, конкурентам действительно придётся заново всё взвесить.

У городских семей есть одна неразрешимая дилемма при выборе машины: хочется большого пространства, но страшно, что машина слишком большая — и ехать неудобно, и парковаться тяжело. Вот, например, в выходные всей семьёй в торговый центр — пятиметровый кузов спускается в подземный паркинг, зеркала почти впритык к стене, аж пот прошибает. Yipai M8 нашла изящное решение: пятиметровый кузов с радиусом разворота 5,6 метра — на узкой дороге разворачивается с одного раза.

Большая машина хорошо едет и легко паркуется — этот «баланс» действительно на высоте. Дизайн пространства ещё хитрее: соотношение длины к колёсной базе 60,3% отдаёт больше места салону. Настоящий третий ряд — уже не аварийная скамеечка: взрослый садится — больше кулака запаса по коленям, пол абсолютно ровный без перепадов, из второго ряда в третий — легче лёгкого, не надо больше карабкаться.

Если пространство — это видимый простор, то «золотой набор мягкой отделки из шести компонентов» — это невидимый комфорт. Особенно EDC интеллектуальная подвеска с миллисекундной регулировкой демпфирования — удары от дороги эффективно сглаживаются. Двойные кресла бизнес-класса с вентиляцией, подогревом и 10-точечным массажем — в каждом положении найдёшь удобную позу.

В «золотой набор мягкой отделки из шести компонентов» также входят 50-дюймовый AR-HUD, двойной широкоформатный экран, умный холодильник с подогревом и охлаждением и система полной замены воздуха — в момент посадки чувствуешь прозрачность и уют салона. Zhidianchexun считает, что такая одержимость комфортом для всех пассажиров — именно то отношение, которое должно быть у семейного автомобиля.

Теперь об интеллекте — Yipai M8 здесь выложилась по полной: «шесть компонентов Huawei Qiankun» в стандарте для всей линейки. Вы не ослышались: от ADS 5 Pro с автопилотом до салона HarmonyOS, от аудиосистемы до связи «автомобиль-облако» — уже в базовой версии всё включено. В реальных испытаниях на сложных улицах Чунцина — самостоятельные решения как у опытного водителя.

Все боятся завышенных заявленных запасов хода у электромобилей, но Yipai M8, похоже, любит «обратное завышение». Электрическая версия в реальном тесте — 657,6 км, больше заявленных 600 км; гибридная версия — 1281 км в сумме, полный бак и полная зарядка — и прямиком до Пекина. Плюс сверхбыстрая зарядка 4C — за время одной чашки кофе батарея восполняется, тревога о запасе хода? Её просто нет.

Безопасность — вообще отдельная песня. 12 авторитетных сертификатов Китайского центра автомобильных исследований, тройная защита батареи «Золотой щит», первая в отрасли интегрально отлитая батарея весом 16 000 тонн, облачный мониторинг каждой ячейки в реальном времени. Продукция центрального госпредприятия Dongfeng — качество действительно на высшем уровне, сэкономленное — это реальные деньги.

В заключение

Когда центральное госпредприятие Dongfeng, Huawei Qiankun и батарея CATL — эти «три гиганта» — собираются вместе, да ещё цену сбивают до уровня 160 тыс. юаней, Yipai M8 этой операцией действительно идёт ва-банк против рынка больших шестиместных семейных внедорожников — многие конкуренты теперь глаз не сомкнут. Что делать? А что тут сделаешь — Yipai M8 уже сделала ход, собирайте ночные совещания и переписывайте планы!