Недавно компания Skoda официально опубликовала официальные изображения новой модели ENYAQ vRS. Новинка, являющаяся高性能 версией ENYAQ, использует новейший язык дизайна Skoda. В плане силовой установки по-прежнему используется двухмоторная система полного привода с суммарной выходной мощностью 335 л.с. и пиковым крутящим моментом 402 фунт-фута (около 545 Н·м), разгон с 0 до 62 миль/ч (0-100 км/ч) занимает всего 5,4 секунды.


В плане экстерьера новинка получила раздельную конструкцию headlights: сверху — сквозной LED-ходовой огонь, снизу — блоки дальнего и ближнего света. Выглядит более стильно. В нижней части передней части кузова имеется зачернённый воздухозаборник, боковые воздуховоды соединены с блоком headlights, что создаёт сильное ощущение спортивности.

В профиле акцентированная линия плеча и множество линий под дверями демонстрируют выраженную мускулистость. Сзади установлены новые сквозные задние фонари с горизонтальным V-образным рисунком внутри, обладающие хорошей узнаваемостью; кроме того, новинка оснащена задним спойлером. Автомобиль будет предлагаться с 20- или 21-дюймовыми легкосплавными дисками, а также с опциональным цветом кузова Hyper Green (зелёный).


В плане интерьера новинка оснащена 5-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и 13-дюймовым центральным экраном. Под экраном по-прежнему расположен ряд физических кнопок для удобства управления часто используемыми функциями. Автомобиль также получил обогреваемый руль из перфорированной кожи и спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой.

В плане силовой установки ENYAQ vRS оснащён двухмоторной системой полного привода с суммарной выходной мощностью 335 л.с. и пиковым крутящим моментом 402 фунт-фута (около 545 Н·м), разгон с 0 до 62 миль/ч (0-100 км/ч) занимает всего 5,4 секунды. Для соответствия более высокой производительности новинка получила на передних колёсах более мощные двухпоршневые тормозные суппорты, а также стандартную адаптивную подвеску Skoda Dynamic Chassis Control (DCC). По сравнению с обычной версией ENYAQ эта система снижает переднюю часть автомобиля на 15 мм, а заднюю — на 10 мм.


Кроме того, новый vRS сохранил прежнюю батарею ёмкостью 79 кВт·ч, запас хода составляет 340 миль (547 км), максимальная мощность зарядки увеличена с 175 кВт до 185 кВт. На подходящем быстром зарядном устройстве заряд с 10% до 80% занимает всего 26 минут.