Оригинал: Северный авторынок, У Шухао

17 октября в Национальном конькобежном дворце официально стартовали предварительные продажи нового суперэлектрического седана Aion Ray7 от бренда Haobo Aion. Предварительная цена новинки составляет от 128,8 до 158,8 тыс. юаней. Автомобиль во всех комплектациях оснащён 96 высокоценными опциями, обеспечивая всестороннее превосходство по четырём ключевым направлениям — внешность, интеллект, электропривод и шасси, — что решает болевую точку отрасли, когда покупателю приходится идти на компромисс при выборе автомобиля. В период предварительных продаж пользователю достаточно внести 599 юаней, чтобы зафиксировать семь привилегий общей стоимостью до 27 000 юаней. Кроме того, Ray7 станет официальным автомобилем Пекинского марафона 2026 года, обеспечивая сопровождение участников на всей дистанции.

В настоящее время рынок средне-крупных электрических седанов стремительно растёт, однако большинство продуктов имеют очевидные слабые места: зачастую внешность, интеллект, запас хода и управляемость трудно совместить, и покупателю всегда приходится чем-то жертвовать. Aion Ray7 точно нацелен на ключевую потребность молодых пользователей — «хочу всё, без компромиссов», — и благодаря четырём мощным составляющим — супервнешности, суперинтеллекту, суперэлектроприводу и супершасси — формирует новый стандарт электрического седана без слабых мест в классе до 200 тыс. юаней.

С точки зрения внешности Ray7 позиционируется как крупный суперэлектрический спортседан длиной более 5 метров и оснащён 26 высокоценными опциями экстерьера. Новинка получила приземистый ширококузовной дизайн с золотыми пропорциями кузова: соотношение ширины к высоте 1,30 и соотношение высоты колёс 0,48, что сочетает солидную масштабность с динамичной посадкой. Лакокрасочное покрытие выполнено по технологии 3C2B премиум-класса с использованием сверхтонкого металлического алюминиевого порошка, обеспечивая высокое и деликатное качество поверхности. В сочетании со сверхдлинной 3,25-метровой двойной квантовой звёздной кольцевой светотехникой световая узнаваемость чрезвычайно высока, что формирует мощный визуальный образ автомобиля.

В плане интеллектуальных возможностей Ray7 оснащён 30 высокотехнологичными интеллектуальными опциями, а система интеллектуального вождения лидирует в классе. Новинка оборудована 27 автомобильными датчиками, включая 192-линейный лидар, и оснащена сквозной крупномодельной алгоритмической системой L4-уровня от WeRide, которая ранее одержала победы на восьми этапах соревнований по интеллектуальному вождению. Система зрело адаптирована к высокочастотным сценариям: движение в городских пробках, защита от подрезания, перестроение на скоростных трассах, движение при слабом освещении — повседневные поездки становятся проще. Кокпит оснащён флагманским чипом Qualcomm 8295P в сочетании с большим хранилищем 24G+128G и 15,6-дюймовым HD-экраном 2.5K — плавное управление и широкая расширяемость удовлетворяют разнообразные запросы молодых пользователей к взаимодействию.

Электропривод — одно из ключевых преимуществ Ray7. Благодаря 11 специальным усовершенствованным опциям новинка стала единственным в мире электрическим седаном длиной более 5 метров со сверхнизким расходом электроэнергии в диапазоне 9 кВт·ч/100 км, а запас хода по циклу CLTC достигает 702 км, что позволяет отказаться от неэффективной отраслевой модели «наращивания батареи ради запаса хода». Автомобиль оснащён многофункциональным электроприводом Huawei DriveONE с КПД системы 92,5%, что является лидирующим показателем в отрасли. В сочетании с собственной 28-в-1 интеллектуальной системой терморегулирования Aion при минус 9°C используется остаточное тепло для обогрева, что эффективно снижает деградацию запаса хода зимой. Кроме того, сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22Cd, облегчённый кузов и технология круглосуточного двойного мониторинга батареи обеспечивают более стабильный запас хода и безопасность эксплуатации.

В части шасси и управляемости Ray7 получил полный набор из 29 высококлассных опций шасси, обеспечивая эталонный заднеприводный опыт в классе до 300 тыс. юаней. Новинка внедряет ряд отраслевых пионерных технологий: чиповую архитектуру интеграции привода и торможения, полностью электрическое торможение по проводам, интеллектуальную систему контроля крутящего момента, а в сочетании с алюминиево-смешанной двухрычажной подвеской и пятирычажной подвеской спортивного уровня достигается всесторонний прогресс в управляемости, комфорте и безопасности. Реакция тормозной системы составляет всего 78 миллисекунд, тормозной путь со 100 км/ч — 32,8 метра, устойчивость на высокой скорости и отсутствие скольжения на мокрой дороге, радиус разворота 5,3 метра обеспечивает лёгкость управления, сочетая удовольствие от вождения с семейным комфортом.

В плане ценообразования и привилегий Ray7 демонстрирует искренность. Предварительная цена от 128,8 до 158,8 тыс. юаней позволяет пользователям за доступный бюджет получить опыт высшего класса с полной комплектацией. При предварительной продаже 599 юаней засчитываются в счёт 2000 юаней стоимости автомобиля; в совокупности со скидкой 3000 юаней, бесплатной эксклюзивной окраской кузова, спортивными сиденьями, трёхслойной серебристой панорамной крышей, эксклюзивным апгрейдом аудиосистемы и бонусными баллами для действующих владельцев — семь привилегий общей стоимостью до 27 000 юаней.

От пассивных компромиссов, характерных для прежних моделей класса, к всестороннему превосходству Ray7 — новинка благодаря 96 суперопциям переопределяет потолок ценности электрического седана в классе 150 тыс. юаней. Обладая внешностью выше класса, чемпионским интеллектуальным вождением, низким расходом и большим запасом хода, высококлассным заднеприводным шасси, Aion Ray7 действительно обеспечивает результат «сразу и без компромиссов», предлагая молодым пользователям более качественный и всесторонний новый выбор электрической мобильности.