10 февраля компания BYD торжественно провела в Шэньчжэне пресс-конференцию, посвящённую стратегии интеллектуализации, на которой официально представила миру свою новейшую технологию интеллектуального вождения — «Глаз Бога». Выпуск этой технологии ознаменовал уверенный шаг BYD в области интеллектуального вождения, прочное закрепление в первой линии отрасли и подлинную реализацию сквозного опыта интеллектуального вождения, благодаря чему «можно ехать по всей стране, хорошо ехать по любой дороге и с каждой поездкой ехать всё лучше» стало реальностью.

«Глаз Бога» — это самостоятельно разработанная компанией BYD система интеллектуального вождения, включающая три комплекта технологических решений: «Глаз Бога A» — высокоуровневая версия интеллектуального вождения с тремя лидарами (DiPilot 600), «Глаз Бога B» — высокоуровневая лазерная версия интеллектуального вождения (DiPilot 300) и «Глаз Бога C» — высокоуровневая трёхкамерная версия интеллектуального вождения (DiPilot 100).

Три решения «Глаза Бога» оптимизированы соответственно для разных брендов и моделей: «Глаз Бога A» применяется главным образом в бренде Yangwang, демонстрируя его предельную технологическую мощь; «Глаз Бога B» обслуживает бренд Denza и бренд BYD, обеспечивая высокопроизводительный опыт интеллектуального вождения; а «Глаз Бога C» широко устанавливается на моделях бренда BYD, позволяя большему числу потребителей ощутить удобство и безопасность интеллектуального вождения.

«Глаз Бога C» использует передовое в отрасли решение 5R12V, объединяя в себе три ключевые способности — интеллектуальное вождение, интеллектуальную парковку и активную безопасность, — и приносит массовым потребителям беспрецедентный опыт интеллектуального вождения. Будь то движение по скоростной трассе или экстренное избегание препятствий, «Глаз Бога C» способен обеспечить всестороннюю гарантию безопасности, становясь наиболее подходящим решением для интеллектуального вождения для всех.

Стоит отметить, что на этот раз BYD объявила о том, что все модели будут оснащаться высокоуровневой системой интеллектуального вождения; первая партия «Глаза Бога C» охватывает сразу 21 модель по цене от 70 до 200 тысяч юаней, что по-настоящему обеспечивает всестороннее распространение технологии интеллектуального вождения. В частности, самая доступная по цене из продающихся моделей — Seagull — также одновременно получила высокоуровневую систему интеллектуального вождения, позволяя большему числу потребителей без труда ощутить удобство интеллектуального вождения.

Председатель группы BYD Ван Чуаньфу на пресс-конференции заявил: «Хорошая технология должна быть доступна каждому. Как лидер в отрасли новых энергетических автомобилей, BYD несёт ответственность и обязанность распространять технологию интеллектуального вождения на большее число моделей, чтобы каждый потребитель мог воспользоваться удобством, которое приносит научно-технический прогресс».

Ван Чуаньфу подчеркнул, что как первая в мире автомобильная компания, объявившая о том, что все её модели будут оснащаться высокоуровневой системой интеллектуального вождения, стратегия интеллектуализации BYD мощно приблизит наступление эпохи интеллектуального вождения для всех.