Всего представлено 7 моделей Leapmotor C10. Среди них 4 чисто электрические модели по цене от 128,8 до 168,8 тыс. юаней и 3 модели с увеличенным запасом хода по цене от 135,8 до 165,8 тыс. юаней. Максимальная ёмкость батареи чисто электрической версии Leapmotor C10 составляет 69,9 кВт·ч, максимальный запас хода по CLTC достигает 530 км; максимальная ёмкость батареи версии с увеличенным запасом хода составляет 28,4 кВт·ч, максимальный запас хода на чисто электрической тяге по CLTC достигает 210 км, а максимальный совокупный запас хода по CLTC достигает 1190 км.

Leapmotor C10 позиционируется как «более идеальный дом для молодёжи». Как первая глобальная стратегическая модель на технологической архитектуре Leapmotor LEAP 3.0, новинка во второй половине года выйдет на глобальный рынок. Leapmotor C10 оснащён интеллектуальным кокпит-чипом Qualcomm 8295, а также передовым в отрасли оборудованием для интеллектуального вождения, включая 128-поточный лидар и чип NVIDIA Orin-X для интеллектуального вождения, что обеспечивает реализацию таких функций высокоуровневого интеллектуального вождения, как NAC и NAP. На презентации основатель и председатель Leapmotor Чжу Цзянмин заявил, что выход Leapmotor C10 на рынок установит ориентир ценности глобального продукта в сегменте 150 тыс. юаней.

Сообщается, что с момента старта предзаказа в январе этого года Leapmotor C10 уже собрал более 45 000 заказов; до начала продаж более 3000 товарных автомобилей были доставлены в магазины Leapmotor по всей стране, продажи начинаются сразу с поставкой.

Как «более идеальный дом для молодёжи», Leapmotor C10, с одной стороны, объединяет передовые технологии отрасли, чтобы дать молодым семьям лучший опыт использования автомобиля; с другой стороны, всесторонне проработаны детали интерьера и экстерьера новинки, чтобы удовлетворить потребности каждого члена семьи. На этот раз Leapmotor C10 «закручивает» конкуренцию не только новизной, но и заботой — в интеллекте, комфорте и безопасности он на уровень выше сопоставляется с моделями за 300–400 тыс. юаней.

Интеллект: за 150 тыс. — опыт кокпита 8295, за более чем 160 тыс. — лидар

Leapmotor C10 как первая глобальная стратегическая модель на технологической архитектуре LEAP 3.0 оснащён единственной в отрасли централизованной интегрированной электронно-электрической архитектурой «Четырёхлистник», в числе первых получил флагманский чип Qualcomm SA8295P для интеллектуального кокпита, обладает единственной в классе системой высокоуровневой помощи водителю с оборудованием Orin-X + лидар и является продуктом, действительно определяемым программным обеспечением.

Leapmotor C10 оснащён четвёртым поколением платформы кокпита Qualcomm Snapdragon; его чип 8295 изготовлен по 5-нм техпроцессу, производительность NPU достигает 30 TOPS, что в 7,5 раза больше, чем у текущего mainstream 8155P; вычислительная мощность CPU шестого поколения Qualcomm® Kryo™ достигает 200K DMIPS, возможности основных вычислительных блоков более чем на 50% выше по сравнению с 8155; вычислительная мощность GPU Qualcomm® Adreno™ достигает 3000 GFLOPS, что на 300% выше по сравнению с 8155.

А на уровне разработки, в то время как конкуренты лишь используют чип 8295 в кокпите, Leapmotor реализовал предельно эффективное использование чипа 8295: в C10 Leapmotor впервые применил интеграцию кокпита и вождения, объединив функции аудио DSP, парковки, кругового обзора 360 и многие другие, обеспечив эффективную согласованную работу функций всего автомобиля и снизив риск отказов.

Leapmotor C10 использует золотое сочетание: 10,25-дюймовую цифровую приборную панель + 14,6-дюймовый центральный экран. Разрешение 14,6-дюймового центрального экрана достигает 2560*1440, что соответствует уровню 2,5K HD. Рамка выполнена по технологии полного прилегания, самая узкая чёрная кромка — всего 7,2 мм; используется технология Oxide, обладающая такими ключевыми преимуществами, как низкое энергопотребление, низкая частота кадров и высокая пропускаемость.

В то же время благодаря сверхвычислительной способности централизованной интегрированной электронно-электрической архитектуры «Четырёхлистник» Leapmotor C10 стал первым в отрасли автомобилем, способным реализовать незаметное OTA-обновление кокпита и интеллектуального вождения. Незаметное OTA не требует от владельца специально ждать загрузки: достаточно согласиться на обновление автомобиля, и независимо от того, стоит машина или едет, после следующего запуска она будет в полностью обновлённом состоянии — настоящее «обновление за секунды».

На уровне интеллектуальных систем помощи водителю Leapmotor C10 оснащён 30 высокоточными сенсорами восприятия, включая 128-поточный лидар, и по аппаратным возможностям обладает уровнем помощи водителю L3; реализует 25 функций помощи вождению, включая NAP — интеллектуальную навигационную помощь на скоростных дорогах, NAC — навигационную вспомогательную巡航 и другие.

Среди них впервые созданная функция NAC навигационной вспомогательной巡航 может в сочетании с навигационной картой по информации о сигналах светофора, распознаванию пешеходных переходов, распознаванию указателей дороги, распознаванию ограничения скорости и т. п. реализовать адаптивный старт-стоп, повороты и развороты, интеллектуальное ограничение скорости, что значительно повышает адаптивные возможности помощи водителю на перекрёстках и поворотах и освобождает ноги водителя.

Комфорт: 66,8% сверхвысокого коэффициента полезной площади, ещё и трансформация в кровать 2,7 м

Что касается комфорта, длина Leapmotor C10 составляет 4739 мм, колёсная база — 2825 мм, размеры соответствуют стандарту среднеразмерного SUV, эффективное пространство в салоне — 1888 мм, «коэффициент полезной площади» — 66,8%, практичность пространства сопоставима с моделями люксовых брендов.

Благодаря сверхвысокому коэффициенту полезной площади Leapmotor C10 обладает лидирующим в классе пространством на заднем ряду — максимальное пространство для ног достигает 1050 мм, максимальное пространство над головой — 1015 мм, длина подушки второго ряда — 514 мм, спинка заднего сиденья регулируется в двух положениях 27°/32°, создавая в автомобиле просторную люксовую «двухкомнатную» зону на уровень выше.

Чтобы обеспечить комфорт передних пассажиров, Leapmotor C10 использует сиденья с 3D-эргономикой, специально оптимизированные в зонах шеи, плеч, поясницы и других местах, подверженных усталости. Наполнитель сидений использует новейшие биоматериалы на основе пены, 3D-вентиляционные подкладки и другие 7 слоёв комфортных материалов, а в сочетании с функциями вентиляции и подогрева сидений обеспечивает ощущение поездки как в первом классе.

Чтобы повысить пользовательский опыт продукта, есть только один путь — постоянно оттачивать и проверять. Для создания самого комфортного в классе кокпита Leapmotor пригласил пользователей-экспертов и провёл более 40 раундов оценки сидений C10 с участием более 10 000 человек, чтобы добиться максимального соответствия форме тела человека и комфорта, сопоставимого с Mercedes-Benz S-класса.

Leapmotor C10 предлагает редкое в классе «трансформируемое пространство», давая молодым семьям разнообразные сценарии поездок — спинка передних сидений максимально раскладывается на 180°, мгновенно превращаясь в большое кресло-лежак продольной длиной почти 1,8 м; при полном складывании передних и задних сидений с надувным матрасом образуется кемпинговая двуспальная кровать длиной более 2,7 м.

Leapmotor C10 обладает лидирующим в классе погрузочным пространством багажника, вмещающим одновременно 7 чемоданов по 20 дюймов; спинка заднего сиденья поддерживает складывание в пропорции 4/6, а в соединении с багажником объём расширяется до 835 л и вмещает до 15 чемоданов по 20 дюймов, удовлетворяя потребности всей семьи в размещении багажа.

Исходя из сценариев поездок молодых семей, Leapmotor C10 впервые предложил дизайн родительской платформы для хранения на центральном подлокотнике заднего ряда, предусматривающий «детский столик» для размещения подстаканника под большой стакан 99,1 мм, мисок на присосках и других предметов, чтобы часто используемые детьми термокружки, миски для прикорма и прочее могли быть аккуратно размещены — и поездки с детьми больше не будут суетливыми.

Исходя из сценариев поездок семейных пользователей, в Leapmotor C10 предусмотрено до 26 мест для хранения по всему салону, включая 5 подстаканников, чтобы у каждого в семье был свой подстаканник.

А для дальнейшего повышения комфорта шасси Leapmotor C10 использует пятирычажную подвеску и дополнительно оптимизированную настройку, улучшив такие ключевые характеристики, как контроль продольной раскачки, поперечного крена и вертикальных колебаний кузова: при трогании и торможении в повседневной эксплуатации раскачка кузова будет меньше; в поворотах крен будет лучше подавляться; при проезде неровностей и выбоин подвеска более полно гасит вибрации, а после проезда дополнительные вертикальные колебания кузова также значительно снижаются.

Что касается NVH, в Leapmotor C10 реализовано более 100 мероприятий по оптимизации тишины, применена конструкция из 40 акустических пакетов, полностью охватывающих пути передачи шума; 18 демпфирующих пластин для подавления излучения вибрационного шума. А также благодаря акустическому лобовому стеклу, звукоизолирующему кожуху вентиляционного проёма, обёрточной NVH-топологической оптимизации и другим мерам для пользователей создано пространство тишины уровня библиотеки.

Безопасность: жёсткость кузова достигает 42500 Н·м/°, материалы салона соответствуют уровню, допускающему покусывание младенцем

Leapmotor C10 придерживается философии безопасности «рождён для мира, смотрит на мир»: на уровне активной и пассивной безопасности он спроектирован по стандартам двойного пятизвёздочного рейтинга C-NCAP и E-NCAP для Китая и Европы, обеспечивая глобальным пользователям единую защиту, превосходящую пять звёзд.

Благодаря поддержке технологии CTC 2.0 Leapmotor C10 использует цельнорамную конструкцию кузова, крутильная жёсткость белого кузова достигает 42500 Н·м/°. Противоударные балки передних и задних дверей, усиливающая пластина стойки B, поперечины сидений и другие элементы выполнены из термоформованной стали класса атомной подводной лодки 2000 МПа. Доля высокоэффективных материалов, включая алюминиевые сплавы, в автомобиле достигает 73,6%. На основании этого Leapmotor C10 уже получил награду «Топ-10 кузовов Китая 2023 года» и специальную награду за лучшую конструкцию кузова.

Помимо активной и пассивной безопасности, здоровье и безопасность пользователей также являются фокусом внимания Leapmotor C10. Экологичный салон уровня для мам и младенцев: ткань сидений выполнена из органического силиконового материала уровня, допускающего покусывание младенцем, и уже получила международную экологическую сертификацию OEKO-TEX® STANDARD 100, обладая свойствами нетоксичности, антибактериальности, дружелюбности к коже, огнестойкости, износостойкости и долговечности, а также стойкости к загрязнениям и лёгкости в уходе. В то же время в салоне применены многочисленные экологичные материалы, новые экологичные технологии и система управления качеством воздуха AQS, что обеспечивает дополнительную защиту здоровья пассажиров.

Что касается экстерьера, Leapmotor C10 продолжает технологичную естественно-эстетическую дизайнерскую语言 семьи Leapmotor, добавляя больше параллельных линий для подчёркивания «ощущения силы», создавая визуальное восприятие устойчивости, надёжности и безопасности и выделяя дизайнерскую концепцию защиты семьи. На данный момент C10 уже получил международную премию в области дизайна CMF 2023 года и золотую награду French Design Awards (FDA) 2024.

Стоит отметить, что специальный эксклюзивный цвет Leapmotor C10 — «Люлицуй»: вдохновение дизайнеров пришло из полной жизни первобытного леса, цвет полон сияющей текстуры и многослойности, в основе зелёная тональность, в которой скрыты золотые и жёлтые полифонические оттенки; при разном освещении в четырёх сезонах лакокрасочное покрытие приобретает разные цвета, а красота изменений глазури сопровождает владельца в разные сезоны и в разных путешествиях.

«Выбираешь машину — смотри на Leapmotor, у ценности есть ориентир». За прошедший год, опираясь на полную собственноручную разработку, Leapmotor установил новый ориентир ценности на массовом рынке новых энергетических автомобилей в сегменте 150–200 тыс. юаней. А в условиях разгорающейся ценовой войны на авторынке выход Leapmotor C10 принёс рынку новый стандарт ценности — за 150 тыс. потребитель может получить интеллектуальный опыт 8295, комфорт и безопасность уровня люксового автомобиля; за более чем 160 тыс. можно получить высокоуровневый опыт интеллектуального вождения с лидаром + чипом Orin-X. Развитие технологий не должно быть лишь предметом восхищения издалека: за более доступную цену купить более комфортный, более умный и более безопасный семейный SUV — «более идеальный дом для молодёжи» Leapmotor C10 стоит того, чтобы вы его попробовали.