Когда речь заходит о международных гоночных трассах, первое, что приходит в голову, — это знаменитые топовые автодромы, такие как Чжэцзянский международный автодром (Шаосинский автодром) и Шанхайский международный автодром. Мало кто знает, что на самом деле в Сиане есть стандартная трасса уровня F3, и эта трасса, ко всему прочему, построена прямо на территории кампуса — вы это вообще представляете?

Эта трасса расположена в Сианьском профессионально-техническом университете автомобилестроения, общий объём инвестиций составил около 300 миллионов юаней, её протяжённость — 2,45 километра. Это единственная трасса уровня F3 в западном регионе, зарегистрированная в Международной автомобильной федерации. Трасса имеет 13 поворотов, ширина поворотов варьируется от 12 до 18 метров, перепад высот составляет 3,4 метра.

20 апреля клуб AMG компании «Сиань Личжисин» провёл на этой трассе день открытых дверей. Как опытный автомобильный журналист, автор имел честь быть приглашённым и принять участие в этом мероприятии от начала до конца, испытав на этой сианьской трассе F3 настоящее «скорость и страсть».

Как известно, будучи первым авторизованным дилером Mercedes-AMG, открытым в провинции Шэньси, флагманский центр полного бренда Mercedes-Benz компании «Сиань Личжисин» всегда стремился предоставлять поклонникам AMG на всей территории Шэньси и даже в пяти северо-западных провинциях исключительные впечатления от вождения и автомобильный образ жизни. На этот раз клуб AMG компании «Сиань Личжисин» пригласил не только владельцев AMG различных моделей, таких как A 35 L, A 45, CLA 35, CLA 45, но и представил всем две высокопроизводительные модели — AMG GT 50 и EQS 53.

Поэтому сегодня мы хотели бы подробнее поделиться некоторыми впечатлениями от вождения на трассе двух высокопроизводительных продуктов — AMG GT 50 и EQS 53.

В прежних представлениях людей купе, хотя и обладают выдающимися характеристиками, часто идут на компромисс в плане практичности, однако AMG GT 50 отличается от них.

Учитывая практичность и комфорт автомобиля, GT 50 предлагается не только в двухдверной, но и в четырёхдверной версии. По сравнению с двухдверной версией, у четырёхдверной GT 50 эффективное пространство для пассажиров на заднем ряду значительно увеличено, что делает её более практичной. Модель GT 50 оснащена 3,0-литровым турбированным двигателем и 48-вольтовой мягкой гибридной системой в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность достигает 367 лошадиных сил, пиковый крутящий момент — 500 Н·м, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5 секунд.

Показатель разгона в 5 секунд по сравнению со многими современными электромобилями не даёт абсолютного преимущества. Но не забывайте, уважаемые читатели, это не обычный Mercedes, а AMG с принципом «один человек — один двигатель». Mercedes-AMG поступает так не только для того, чтобы подчеркнуть индивидуальную кастомизацию продуктов AMG, но и для того, чтобы гарантировать, что каждый AMG обладает выдающимися механическими характеристиками и незаурядными показателями.

Ни в коем случае не стоит недооценивать силу Mercedes-AMG и думать, что её слава осталась лишь в эпоху двигателей внутреннего сгорания — это было бы большой ошибкой. На сегодняшнем мероприятии EQS 53 в обсидианово-чёрном цвете кузова привлекал всеобщее внимание: во-первых, из-за своей немалой цены, во-вторых, из-за абсолютно передовых характеристик.

Как высокопроизводительный электрический флагман, AMG EQS 53 оснащён не только двумя электромоторами с мощной отдачей, но и системой полного привода, обеспечивающей ещё большую стабильность автомобиля. Являясь представителем высокопроизводительной электрификации Mercedes-AMG, EQS 53 также оснащён самыми передовыми системами помощи водителю и функциями интеллектуальной связи. По словам специалиста по продуктам AMG компании «Сиань Личжисин», максимальная мощность этого EQS 53 составляет 470 кВт, а в режиме launch control она может достигать 560 кВт, пиковый крутящий момент — 1020 Н·м. По сравнению с упомянутым ранее GT 50, разгон EQS 53 от 0 до 100 км/ч легко достигается за 3,5 секунды. Похоже, технологии — это не только главная производительная сила, но и гарантия абсолютной динамики.

Господин Ян, владелец автомобиля, который выехал со своим любимым авто с трассы, сказал: он только что прошёл серию непрерывных поворотов, скоростных виражей и S-образную слаломную трассу. Благодаря тщательно организованным и разработанным профессиональной командой водительского мастерства AMG компании «Сиань Личжисин» упражнениям он глубоко ощутил мощную динамику разгона и превосходное управление своего A 45. Раньше при вождении по городским дорогам ему всегда казалось, что он не может по-настоящему раскрыть потенциал этого A 45, а сегодняшние круги по трассе F3 наконец позволили ему почувствовать то самое упоительное ощущение единства человека и машины.

По словам представителя клуба AMG компании «Сиань Личжисин»: «День трек-опыта AMG» — это традиционное мероприятие компании «Сиань Личжисин». Изначальная цель его проведения — дать каждому пользователю возможность управлять своим любимым автомобилем на профессиональной трассе и по-настоящему почувствовать скорость и страсть. Поэтому на это тест-драйв-мероприятие были специально приглашены профессиональные инструкторы из команды водительского мастерства Mercedes-AMG, чтобы поделиться с участниками опытом и навыками вождения уровня топовых профессиональных соревнований.

Благодаря целому дню профессионального обучения вождению и захватывающему трек-опыту клуб AMG компании «Сиань Личжисин» открыл дверь для обычных пользователей, увлечённых вождением, и вновь зажёг в глубине их души мечту о вождении.

Никогда не идти на компромисс, стремиться к совершенству, скорость и страсть, инновации и прорыв — всё это заставляет нас ещё больше верить в то, что время не застывает и скорость никогда не останавливается. Настоящий AMG непременно принадлежит горячей трассе!