Некоторое время назад в интернете разгорелись бурные споры о расходе топлива Deepal G318. В ответ на недостоверные сообщения о расходе топлива Deepal G318 не только официальный представитель Deepal выступил с опровержением, потребовав от этого СМИ прекратить распространение информации, но даже несколько профессиональных автомобильных медиа провели повторные испытания, чтобы опровергнуть и прояснить ситуацию с расходом топлива Deepal G318.
Причина, по которой небольшая часть медиа так настойчиво придирается к Deepal G318, главным образом в том, что этот автомобиль обладает высокой популярностью в сети, а поскольку он привлекает определённый трафик, многие медиа ухватились за его расход топлива и раздули из этого шумиху. Но, возвращаясь к сути, каковы на самом деле показатели расхода топлива Deepal G318 — автор считает, что для этого необходимы строгие испытания с использованием научных методов, только такие данные смогут убедить людей.
Поэтому у истории с расходом топлива Deepal G318 появилось продолжение. Чтобы опровергнуть слухи, на этот раз не только официальный представитель лично провёл реальные испытания, но и профессиональные автомобильные медиа также провели фактические замеры расхода топлива G318. Согласно Yiche, которая первой опубликовала результаты тестирования, для Deepal G318 в комплектации 4WD Comfort Edition (с большим багажником на крыше + шинами HT), при полном баке + разряженной батарее (SOC 20% заряда), с 3 пассажирами в салоне, при кондиционере на 24° и скорости вентилятора на 2-й передаче, в режиме энергии «городской» и режиме вождения «комфорт», итоговый измеренный средний расход топлива при разряженной батарее составил 5,78 л/100 км.
Одновременно официальный представитель Deepal также провёл прямую трансляцию тестирования расхода топлива Deepal G318 в комплектациях 4WD Comfort Edition и 2WD Comfort Edition. При этом конфигурация автомобиля в версии 4WD Comfort Edition соответствовала стандартам тестирования Yiche, но официальное тестирование проводилось с 4 пассажирами, и автомобиль проехал 113 км в обе стороны, включая 55% скоростных автомагистралей + городских скоростных дорог, 36% городских дорог и 9% участков с подъёмами. В上述 условиях итоговый измеренный расход топлива Deepal G318 (4WD Comfort Edition) составил 6,9 л/100 км. Хотя эти данные выше результатов тестирования Yiche, дорожные условия испытания ближе к повседневным условиям вождения владельцев, поэтому ценность этих данных как справочных очень высока.
Кроме того, вместе с ним тестировалась и Deepal G318 в комплектации 2WD Comfort Edition — дорожные условия испытания были такими же, как у 4WD Comfort Edition, кондиционер также был настроен на 24° и 2-3-ю передачу вентилятора, в салоне находились 3 человека, итоговый результат тестирования составил 5,86 л/100 км.
Данные о расходе топлива Deepal G318, полученные в ходе этого официального тестирования, а также испытаний некоторых профессиональных медиа, по личному мнению автора, весьма убедительны. Поскольку само это тестирование было направлено на то, чтобы разрушить слух о «высоком расходе топлива Deepal G318», после публикации реальных данных был полностью дан отпор распространителям слухов. На самом деле, относительно реального расхода топлива автомобиля автор хочет подчеркнуть один момент: на него могут влиять различные факторы — например, температура внешней среды, дорожные условия, стиль вождения и загрузка автомобиля.
Поэтому на этот раз, чтобы обеспечить справочную ценность измеренного расхода топлива, официальное тестирование проводилось при одинаковых дорожных условиях, одинаковых режимах вождения и энергии — полученные таким образом данные очень ценны для тех пользователей сети, которые собираются купить или вот-вот купят Deepal G318.
Как новый энергетический SUV, Deepal G318 демонстрирует преимущества в расходе топлива главным образом благодаря своей технологии Super Range Extender 2.0. Эта технология является инновационной разработкой Deepal и состоит из трёх ключевых систем: Force Super Electric Drive 2.0, Force Intelligent Range Extender 2.0 и Golden Bell Battery 2.0.
При этом система Force Super Electric Drive 2.0 по сравнению с продуктом 1.0 стала легче на 17% и меньше по объёму на 10%, а её максимальная удельная мощность достигла 2,53 кВт/кг, превзойдя Tesla, Xiaomi и другие бренды. Кроме того, благодаря таким технологиям, как сверхтонкая низкопотерьная кремнистая сталь толщиной 0,2 мм для статора и ротора, КПД этого электроприводного агрегата в рабочих условиях достиг 92,59%, уверенно заняв первое место в мире.
Кроме того, Force Intelligent Range Extender 2.0 также использует ряд передовых технологий, обеспечивая наивысшую в мире серийную эффективность преобразования топлива в электроэнергию: из 1 л топлива можно выработать 3,63 кВт·ч электроэнергии.
А батарейный блок системы Golden Bell Battery 2.0 имеет более 5000 циклов срока службы и незаметную деградацию после 600 000 км пробега. Поэтому даже при зарядке раз в день более 10 лет это не повлияет на нормальную эксплуатацию автомобиля. Она также повышает безопасность всего батарейного блока на уровне источника и использует такие технологии безопасности батареи, как круглосуточное температурное оповещение и всесторонняя защита от короткого замыкания.
Deepal G318 выделяется среди множества новых энергетических SUV благодаря своим выдающимся показателям в динамике, расходе топлива и безопасности. А применяемая в Deepal G318 технология Super Range Extender 2.0 обеспечивает пользователям реальный экономичный, экологичный и эффективный опыт использования автомобиля — именно это позволило Deepal G318 закрепить свои лидирующие позиции на рынке новых энергетических автомобилей.
А что касается этой шумихи, вызванной расходом топлива, автор хочет сказать: «Слухи останавливаются мудрецами»! Говорят, что для распространения слуха достаточно одного рта, а чтобы опровергнуть его — можно сбить ноги. Сейчас сетевая информация распространяется стремительно, и нам тем более следует повышать свою способность к суждению, учиться различать подлинность информации, не верить слухам и не распространять их. В то же время, столкнувшись со слухами или недостоверной информацией, официальные представители также должны первыми выходить на проверку подлинности ситуации. Поэтому на этот раз Deepal поступил очень хорошо — фактами разбил слухи и дал большему числу пользователей узнать реальные показатели расхода топлива Deepal G318.
