При выборе чисто электрических автомобилей потребители чаще всего испытывают беспокойство по поводу запаса хода: у многих моделей запас хода завышен на бумаге, батарея быстро разряжается, и даже большой запас хода не даёт уверенности — главное, чтобы хватило до зарядной станции. Однако AION RT разрушает эту проблему: автомобиль не только обладает сверхдлинным запасом хода в 650 км, но и демонстрирует высокий коэффициент реального запаса хода. В ходе многочисленных медийных тестов реального запаса хода AION RT показатель достигал более 98%, а одно из изданий даже зафиксировало результат свыше 100%. Это позволяет владельцам не беспокоиться о нехватке запаса хода в поездках, лучше планировать маршрут и пункты подзарядки, спокойно наслаждаться радостью путешествия.

AION RT предлагается с запасом хода 520 км и 650 км, оснащаясь батареями 2.0 «магазин» ёмкостью 55,1 кВт·ч и 68,1 кВт·ч соответственно, и в полной мере использует преимущества чисто электрической платформы AEP 3.0, обеспечивая низкий расход электроэнергии и высокий запас хода — расход на 100 км составляет 11,7 кВт·ч, что является превосходным показателем в своём классе. Для повседневных поездок частота зарядки значительно снижается. Кроме того, автомобиль поддерживает технологию быстрой зарядки 400 В на карбиде кремния с кратностью зарядки 3C: с 30% до 80% заряда требуется всего 18 минут, что значительно лучше主流ных 25 минут и максимально удобно для пользователей.

В плане безопасности AION RT оснащён технологией аккумулятора «магазин» 2.0 от AION, обеспечивающей превосходную безопасность батареи. При этом кузов выполнен по схеме «клетка», доля высокопрочной стали и алюминиевого сплава достигает 74%, доля горячештампованной стали — 27%, что обеспечивает всестороннюю защиту пассажиров. В салоне также установлено 7 подушек безопасности, что дополнительно повышает безопасность автомобиля.

Технологии интеллектуального вождения также важны для электромобилей: AION RT оснащён лидаром, 27 сенсорными элементами и чипом NVIDIA Orin-X, что обеспечивает мощную аппаратную поддержку функций умного вождения. Автомобиль поддерживает высокоуровневое решение NDA без карт, способен справляться с различными сложными дорожными сценариями, своевременно распознавать и объезжать препятствия, обеспечивая безопасность движения. Эта функция не только снижает усталость водителя, но и делает поездку более лёгкой и приятной. Что касается конкретных функций, автомобиль оснащён 7 видами активных систем предупреждения безопасности, системой автоматического торможения, системой помощи удержания в полосе, удержанием по центру полосы, панорамным обзором, запоминанием парковки, автоматической парковкой, а также навигационной помощью при вождении на городских и скоростных участках — уровень умного вождения достиг очень высокого уровня.

Кроме того, AION RT отлично проявляет себя в плане интеллектуализации и оснащения. Он оснащён системой ADiGO 5.0 и 14,6-дюймовым центральным экраном, предлагая совершенно новый дизайн интерфейса и богатое мультимедийное и развлекательное программное обеспечение, улучшая пользовательский опыт. В наличии такие функции, как спутниковая навигация, проекция смартфона, подключение к интернету, голосовой помощник. В салоне также установлена аудиосистема с 11 динамиками, электрические солнцезащитные шторки, панорамная крыша и другие премиальные опции, что дополнительно повышает комфорт и ощущение роскоши в салоне.

Помимо высокого уровня интеллектуализации, компоновка салона также довольно лаконична: подрулевой переключатель передач освободил пространство центральной консоли, две наклонные нескользящие панели для телефонов очень практичны, плюс поддерживается беспроводная быстрая зарядка мощностью 50 Вт. Материалы в салоне также подобраны с вниманием: большие площади покрытия из мягкой кожи в сочетании с прострочкой, повторяющей структуру кузова, создают комфортный, уютный визуальный и тактильный эффект.

Высота сиденья AION RT достигает 320 мм, угол наклона бёдер — почти 95°, такая конструкция более эргономична, позволяя пассажирам сохранять удобную позу даже при длительных поездках и снижая усталость. Внутри сиденья используется двухслойное наполнение из высокоплотного поролона: средний слой мягкий, обеспечивает превосходное ощущение обхвата; нижний слой умеренной жёсткости обеспечивает хорошую поддержку. Такая конструкция делает сиденье похожим на диван, даря пассажирам предельный комфорт. Сиденья AION RT также обладают множеством функций комфорта, таких как складывание одним нажатием, вентиляция и подогрев. Эти функции гибко настраиваются в зависимости от потребностей разных пассажиров, дополнительно повышая комфорт поездки.

Комфортная конструкция сидений в сочетании с большим пространством делают поездку на AION RT очень комфортной: габариты составляют 4865/1875/1520 мм, колёсная база достигает 2775 мм, обеспечивая просторный салон. Передние сиденья также поддерживают складывание одним нажатием, создавая удобные условия для отдыха пассажиров. Багажник тоже просторный — объём достигает 540 л, размер проёма умеренный, удобно укладывать и доставать багаж.

Взглянем на внешность: AION RT получил прозвище «большеглазый маленький Panamera» — он не использует распространённый дизайн «прищуренных глаз», а имеет более насыщенную конструкцию фар, что сразу привлекает внимание. Уникальный дизайн фар в стиле «велоцираптора» придаёт автомобилю величественный характер. Пропорции кузова подчиняются закону золотого сечения, создавая гармоничную красоту. Боковые линии просты, но элегантны: благодаря曲面ному дизайну с кривизной G4 линии кузова стали более плавными и насыщенными. Дизайн крыши также отличается мастерством: форма линии Y0 снижает аэродинамическое сопротивление и одновременно обеспечивает пассажирам заднего ряда достаточное пространство над головой. Задняя часть выполнена в форме оперения стрелы — одновременно уникально и легко узнаваемо.

Что касается скидок при покупке, AION RT предлагает ограниченную по времени субсидию на страховку в размере 3000 юаней, позволяя пользователям получить реальную выгоду. Если в регионе покупателя ещё не введена субсидия на обмен старого автомобиля на новый в 2025 году, бренд AION предоставит «гарантированную» субсидию — денежную компенсацию по местным стандартам 2024 года, позволяя потребителям приобрести «большеглазый маленький Panamera» за 100 тысяч, а версию с лидаром — за 130 тысяч, что очень выгодно по соотношению цена-качество.

Кроме того, бренд AION накопил богатый опыт в области чисто электрических автомобилей, и продажи AION RT весьма внушительны: в первый месяц продажи составили 11 811 единиц, став первым чисто электрическим седаном, преодолевшим отметку в 10 000 единиц в месяц дебюта, — рынок очень высоко оценивает эту модель, а покупка популярной модели популярного бренда даёт дополнительную уверенность.

В целом, на всё более конкурентном автомобильном рынке только постоянное улучшение оснащения, характеристик, уровня интеллектуализации и эстетики дизайна позволяет завоевать расположение потребителей. AION RT благодаря привлекательному дизайну «большеглазого маленького Panamera», высокоуровневому умному вождению с лидаром, быстрой зарядке и высокому коэффициенту реального запаса хода, просторному салону с мягкой отделкой на уровне выше класса, а также очень доступной цене выделяется на фоне жёсткой конкуренции на рынке электромобилей и становится моделью, заслуживающей большего внимания потребителей. Есть уверенность, что AION RT добьётся отличных результатов продаж на рынке.