В эти дни новые автомобили выходят один за другим, и помимо постоянного нагнетания ажиотажа вокруг новых энергетических транспортных средств традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания также не желают отставать. Стремясь сохранить мощную динамику, автомобили с ДВС неустанно работают над интеллектуализацией и гуманизацией оснащения. 13 февраля Great Wall Motors выпустил на рынок Haval H5 2025 модельного года: две дизельные версии и три бензиновые версии, все позиционируются как крупные внедорожники с несущей рамой и во всей линейке стандартно оснащены системой полного привода part-time.
В интерьере 12,3-дюймовый центральный экран использует бортовую систему Tencent TAI3.0, поддерживает iQIYI, Douyin и другие популярные видеосервисы, а также функции подключения смартфона к мультимедийной системе, предоставляя пользователям более богатую расширяемую экосистему. Одновременно поддерживается настройка слова-активатора и семантическое понимание в нескольких областях, включая голосовое взаимодействие с мультимедиа, навигацией, телефоном, кондиционером, а также запросы о погоде, времени, праздниках, гороскопах, акциях и т. д.; поддерживается непрерывный диалог в течение максимум одной минуты после одного пробуждения без необходимости повторной активации.
Сиденья разработаны на основе «Базы данных антропометрических характеристик китайского населения» и собственной зрелой платформы сидений Nice2.0, что позволило создать сиденья, лучше соответствующие физиологическим кривым китайцев; спинка и подушка сиденья получили дополнительно 15 мм комфортабельного поролона, что делает посадку более удобной. Боковые валики выполнены с расширенной наружу комфортной конструкцией — до 66 мм, обеспечивая более удобную поддержку и хорошую боковую фиксацию для пассажиров. Добавлена функция подогрева передних сидений: площадь подогрева подушки — 93%, площадь подогрева спинки — 90%.
Сиденья второго ряда складываются в абсолютно ровный пол, мгновенно превращаясь в «двухметровую» кровать, а в сочетании с открывающейся панорамной крышей (площадь остекления 7842,86 см², максимальное пропускание ультрафиолета достигает 98,5%) салон моментально становится передвижной комнатой с видом.
Багажник в обычном состоянии вмещает одновременно 14 чемоданов размером 20 дюймов и больше (8 размером 20 дюймов, 5 размером 24 дюйма, 1 размером 28 дюймов), удовлетворяя потребности в хранении всех вещей для путешествий; при складывании сидений второго ряда пространство для хранения расширяется и позволяет разместить 27 чемоданов размером 20 дюймов и больше (15 размером 20 дюймов, 8 размером 24 дюйма, 4 размером 28 дюймов). Всего в автомобиле спроектировано 37 мест для хранения, что демонстрирует сверхмощную организацию пространства.
Во всей линейке стандартно предусмотрены фиксированные боковые подножки, облегчающие посадку и высадку пожилым людям и детям.
По сравнению с предыдущим поколением новый Haval H5 2025 модельного года получил подогрев сидений, подогрев наружных зеркал заднего вида, обновлённую систему кондиционирования, электропривод двери багажника и сверхдлинные боковые шторки безопасности.
В плане динамики новый Haval H5 2025 модельного года использует золотую комбинацию 2.0T + 8AT, максимальная полезная мощность — 160 кВт, максимальный полезный крутящий момент — 380 Н·м. Мощный крутящий момент на низких оборотах делает старт и разгон автомобиля более уверенным; термический КПД двигателя достигает 42,35%, а давление системы 2000 бар улучшает распыление топлива, обеспечивая более полное сгорание, что позволяет экономить топливо, быть экономичнее и одновременно снижать выбросы выхлопных газов двигателя.
Во всей линейке стандартно установлена двухскоростная электроуправляемая система полного привода part-time: водитель может в зависимости от автомобиля и дорожных условий выбирать режим полного привода, что даёт большую силу тяги и лучший опыт вождения; в режиме 4L крутящий момент увеличивается в 2,48 раза.
Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочных материалов, доля высокопрочной стали в кузове достигает 73,79%; при этом на основных каналах передачи усилия кузова используется горячештампованная сталь с пределом прочности на растяжение свыше 1500 МПа, её доля достигает 7,1%. Новый Haval H5 2025 модельного года обладает двухуровневыми каналами передачи усилия «рама + кузов»: после столкновения усилие удара передаётся по продольному пути передачи усилия в передней части, противоударный брус, энергопоглощающий бокс и рама образуют кольцевую структуру, эффективно поглощая энергию за счёт деформации энергопоглощающего бокса и рамы, а в сочетании с конструкцией дверного кольца из горячештампованного материала повышается общая стойкость к деформации, что гарантирует безопасность пассажиров и целостность пассажирского салона.
Если оценивать автомобиль в целом, новый Haval H5 2025 модельного года на базе ключевых продуктивных качеств «внедорожность, длина, мощь, размер» получил升级 в трёх аспектах — внешний вид, характеристики и комфорт, заняв позицию крупного универсального внедорожника благодаря уникальной рыночной конкурентоспособности «пассажирская категория + коммерческие свойства» и по-настоящему реализуя принцип «один автомобиль заменяет три» — это и туристический автомобиль, и коммерческий автомобиль, и семейный автомобиль, с полным охватом трёх основных сценариев: дом, бизнес и отдых. Раньше высокая цена заставляла многих потребителей отказаться от покупки, но новый Haval H5 2025 модельного года успешно разрушил этот ценовой барьер: обновлённая фиксированная цена от 127,8 тыс. юаней за полноприводный полноразмерный внедорожник — это реальная выгода для потребителей.
