Сначала рассмотрим изменения в системе интеллектуальной помощи водителю. Многие владельцы в городских узких переулках или старых жилых комплексах часто сталкиваются с нехваткой места для разворота — многократные манёвры отнимают время и легко приводят к царапинам. Новая функция разворота в три приёма автоматически планирует траекторию движения задним ходом, помогая автомобилю выбраться; а при случайном въезде в тупик или тупиковый переулок функция возврата по траектории протяжённостью до 120 метров позволяет одним нажатием вернуться по исходному маршруту, избавляя от нервного и суетливого ручного отката. В навигации на скоростных дорогах функция самостоятельного проезда через пункты оплаты ETC позволяет автомобилю автоматически распознавать и проезжать пункты взимания платы без необходимости вмешательства — это исключает рывки при понижении или выходе из режима интеллектуального вождения при въезде и выезде с платных участков. Добавление функции запуска и остановки у обочины позволяет сразу активировать辅助 вождение после постановки на стояночный тормоз в положении P — начало движения становится более плавным. В части парковки: на площадке без разметки поддерживается самостоятельная разметка парковочного места, в крайне узкое место можно запарковаться дистанционно, с возможностью смещения для оставления пространства для открытия двери; владелец также может выбрать направление парковки — передом или задом, что особенно удобно при погрузке багажа в багажник или установке детского кресла. Три регулируемые скорости парковки также учитывают разные стили вождения.
Обновления активной безопасности также напрямую устраняют повседневные риски. Максимальная скорость срабатывания AEB переднего экстренного торможения повышена до 130 км/ч, а зона распознавания расширена на конусы, водоналивные барьеры и другие низкие препятствия — это означает, что при движении по городским скоростным дорогам или трассам способность системы воспринимать неподвижные посторонние объекты значительно возросла. Что ещё важнее — добавлены AES автоматическое экстренное подруливание и ESA辅助 экстренного подруливания: при внезапном появлении пешехода или резком исчезновении автомобиля впереди машина не только экстренно тормозит, но и помогает скорректировать траекторию для интеллектуального объезда — для сценариев поездок с семьёй это добавляет ещё один уровень физической защиты от опасности. А при движении на малой скорости через перекрёстки, выезде с парковочного места или задним ходом новая функция предупреждения и торможения при перекрёстном движении спереди/сзади распознаёт пересекающих дорогу пешеходов, велосипедистов и автомобили, оповещая звуком и светом и автоматически останавливаясь в экстренной ситуации — на выезде из подземного гаража жилого комплекса или на узких участках near школ эта функция значительно снижает психологическую нагрузку водителя из-за слепых зон обзора.
Оптимизация взаимодействия в салоне ещё ближе к повседневным деталям использования. Голосовой помощник лучше понимает расплывчатые команды — больше не нужно заучивать активационные фразы: например, сказав просто «что-то холодно», он повысит температуру кондиционера, а «хочу проветрить» — откроет окно. Такой способ взаимодействия, близкий к естественному разговору, позволяет заметно снизить отвлекающие действия за рулём. Даже в подземном гараже или в отдалённых горных районах при слабом или отсутствующем сигнале сети офлайн-голосовое управление сохраняет плавный отклик, избегая неловкости с сообщением «плохая сеть, повторите попытку». Новая функция «Мастер сценариев» позволяет владельцу настраивать связки навигации, кондиционера, музыки и других действий, запуская персональный режим одним нажатием — например, настроив «Домой с работы», можно одновременно скорректировать маршрут навигации, закрыть люк и включить любимый плейлист. «Динамический остров» головного устройства выводит наверх навигацию, звонки, музыку и другие часто используемые приложения — ключевые операции доступны в один шаг, без необходимости многократно переключать интерфейсы. В плане развлечений: аудиосистема с 23 динамиками синхронизируется с ритмом атмосферной подсветки, а новые приложения, такие как Cheyu Video и Tianyi Cloud Gaming, делают время ожидания на зарядке или при встрече ребёнка из школы более насыщенным; а загрузка видео через приложение iCAR для настройки пасхалок головного устройства добавляет семейным поездкам ощущение ритуала. Кроме того, после подключения к платформе «Midea Meiju» из автомобиля можно удалённо управлять умными электроприборами дома — заранее включить кондиционер летом или прогреть водонагреватель зимой, делая связь между машиной и домом более ощутимой.
Комментарий Dada:
Это OTA-обновление основано на данных реального использования интеллектуального вождения, превысивших 3,84 миллиона километров, и представляет собой точное устранение наиболее частых болевых точек. От разворота на узкой дороге до объезда препятствий на скорости, от расплывчатых голосовых команд до диалога без сети — каждое новое или оптимизированное решение снижает усталость водителя и повышает чувство безопасности семьи. Это обновление приближает этот семейный внедорожник к ожиданию «чем больше ездишь, тем новее; чем больше пользуешься, тем ценнее».
