22 мая официально поступил в продажу Arcfox Beta S3, представленный в двух версиях — с зарядкой и со сменой батареи — всего 8 комплектаций, по ограниченной акционной цене от 59,8 до 120,8 тыс. юаней. Новинка позиционируется как «электрический семейный седан с большим пространством на уровень выше», предзаказы уже превысили 30 тыс. единиц.

Габариты кузова 4916×1900×1480 мм, колёсная база 2876 мм — на уровне主流ного седана класса B. Обычный объём багажника 465 л, при сложенных задних сиденьях расширяется до 1746 л; на презентации на месте измерили — вмещает 30 чемоданов размером 20 дюймов.

Всего в салоне 28 мест для хранения, коэффициент полезного использования пространства 91,2%. Передние сиденья раскладываются на 180 градусов, образуя с задним рядом ровную кровать длиной 1,8 м; спинка заднего ряда наклоняется на 118 градусов, длина подушки 485 мм.

Экстерьер предлагается в 7 цветах кузова, включая «серебристый поток», «розовый облачный пион», «зелёная тень», «фиолетовая заря». В интерьере — подогрев/вентиляция/массаж передних сидений, передние сиденья с девятислойной бионической конструкцией.

Что касается пополнения энергии, версия со сменой батареи оснащена системой смены батареи CATL «Шоколад», официальное время смены 99 секунд, в реальном тесте — 92 секунды. В 2026 году CATL планирует построить 3000 станций смены батарей. Версия с зарядкой поддерживает быструю зарядку: с 30% до 80% всего за 21 минуту. По запасу хода — максимальный запас по CLTC 660 км, отличный контроль расхода электроэнергии на 100 км, во всех комплектациях стандартно тепловой насос.

В плане безопасности Arcfox Beta S3 оснащён системой стабилизации при проколе шины, способной сохранять устойчивость кузова при проколе. Доля высокопрочной стали в кузове 73,6%, крутильная жёсткость 39861 Н·м/град. Батарея прошла испытание огнём без теплового разлёта. Салон выполнен из экологичных материалов с низким содержанием ЛОС, близко к 0 альдегидов и 0 бензола. Активная безопасность включает обзор 540°, предупреждение об открытии дверей, предупреждение о фронтальном столкновении и автоматическое экстренное торможение.

Комментарий Dada:

Arcfox Beta S3 — довольно интересная машина: менее чем за 60 тыс. уже дают смену батареи, в реальном тесте менее 100 секунд — намного быстрее зарядки. И пространства достаточно: 30 чемоданов влезают, передние сиденья ещё и раскладываются в кровать. В оснащении тоже не сэкономили: 660 км запаса хода, стабилизация при проколе шины и прочее. Когда сеть станций смены батарей расширится, будет ещё удобнее; на текущем этапе даже если ездить как на зарядной машине, за такую цену не прогадаешь. Для семейных пользователей, которые хотят экономить время и нуждаются в большом пространстве, стоит присмотреться.