11 февраля Toyota представила официальные изображения полностью электрической версии нового Highlander для зарубежных рынков. Внешне новинка выполнена в новейшем фирменном стиле дизайна, предлагаются два варианта силовой установки и два аккумуляторных блока разной ёмкости, а производство за рубежом запланировано на конец этого года (2026).

С точки зрения экстерьера, передняя часть новинки выполнена в фирменном стиле «голова молота», оснащена сквозной светодиодной полосой, основные источники света расположены по бокам переднего бампера, а снизу предусмотрен трапециевидный воздухозаборник. Боковые линии новинки довольно резкие, выступающие колёсные арки создают ощущение силы, в сочетании с полускрытыми дверными ручками, а двойные световые полосы внутри сквозного заднего фонаря обладают высокой узнаваемостью; рамка номерного знака расположена в зоне заднего бампера, а внизу добавлена серебристая защитная панель.

В интерьере новинка оснащена 14-дюймовым центральным дисплеем и 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, приборная панель поддерживает полноэкранную навигацию, в салоне сохранены физические кнопки, в зонах второго и третьего рядов сидений предусмотрены зарядные разъёмы, также предлагаются 64-цветная атмосферная подсветка и комплекс Toyota Safety Sense 4.0.

С точки зрения силовой установки новинка предлагается в двух версиях: с одним электромотором и передним приводом, а также с двумя электромоторами и полным приводом; доступны аккумуляторные блоки ёмкостью 77 кВт·ч и 95,8 кВт·ч, а также имеется технология внешней разрядки.

Комментарий Дада: Toyota Highlander появился в 2000 году, изначально был ориентирован главным образом на североамериканский рынок, в 2009 году был локализован в Китае, совокупные продажи в стране превысили 1,3 млн автомобилей, в настоящее время на китайском рынке в основном продвигаются гибридные версии. Полностью электрический новый Highlander будет производиться на заводе в Кентукки в США, GAC Toyota в этом году выпустит версию Highlander с увеличенным запасом хода. В сегменте полностью электрических SUV стоимостью около 300 тысяч юаней в Китае высокая конкуренция, такие собственные бренды, как Li Auto и AITO, уже прочно завоевали признание потребителей, и пространство для полностью электрического Highlander крайне ограничено, поэтому Toyota, скорее всего, не будет запускать эту модель в производство на китайском рынке.