Недавно Volkswagen официально опубликовал официальные изображения интерьера ID.POLO. Интерьер новинки в основном продолжает дизайн концепт-кара ID.2ALL, в основе которого —简约、实用、复古风格为主. Новый автомобиль будет официально представлен весной этого года (2026 года), стартовая цена на европейском рынке составит 25 000 евро (около 207 000 юаней).
В плане интерьера ID.POLO демонстрирует исследование Volkswagen в области будущих реформ внутреннего оформления бренда: оснащение включает 10,25-дюймовую приборную панель и 13-дюймовый центральный экран, что соответствует主流审美, под центральным экраном сохранены физические кнопки, двухспицевое рулевое колесо имеет спортивную двуплоскую форму, а способ переключения передач — подрулевой.
Интерьер новинки покрыт большими площадями мягких тканевых материалов, что повышает качество и углубляет ретро-тему. Новый автомобиль предлагает подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса, а оснащённая система помощи водителю Travel Assist поддерживает функции автоматического перестроения на高速, распознавания светофоров и знаков остановки.
В плане动力 Volkswagen ID.POLO будет предлагаться в трёх версиях мощности: 85 кВт, 99 кВт и 155 кВт; в зависимости от комплектации будут доступны литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 37 кВт·ч и тройная литиевая батарея ёмкостью 52 кВт·ч, максимальный запас хода достигнет 450 км. Позже будет выпущена версия GTI, максимальная мощность электромотора которой составит 166 кВт.
Комментарий Дада: Volkswagen ID.POLO — это компактный хэтчбек, ориентированный на европейский рынок; его внутреннее пространство и практичность превзойдут все предыдущие бензиновые версии POLO, но в краткосрочной перспективе он не заменит полностью бензиновый POLO. Официальные представители Volkswagen считают, что ID.POLO стоимостью почти 200 000 юаней может не привлечь китайских потребителей, и не планируют выводить этот автомобиль на китайский рынок. В настоящее время на внутреннем рынке по цене 200 000 юаней доступно множество моделей, и Volkswagen ID.POLO, позиционируемый как компактный автомобиль с максимальным запасом хода 450 км, вряд ли сможет занять место на китайском рынке; отказ от выхода на китайский рынок можно считать «разумным шагом».
