Недавно мы получили от соответствующих источников фотографии нового Honda Fit в реальном исполнении. Передняя часть новинки претерпела значительные изменения: блок фар из прежних «больших глаз» превратился в «узкие щёлочки», а в силовой установке изменений нет.
В плане экстерьера передняя часть нового автомобиля выполнена в более современном дизайнерском языке: блок фар получил раздельную конструкцию, верхние двойные светодиодные ходовые огни особенно заметны, решётка радиатора перемещена в зону переднего бампера, а его чёрное оформление усиливает кроссоверный характер. Боковая часть новинки сохраняет дизайнерский язык текущей модели: добавленное треугольное окно в стойке A расширяет обзор водителя, стиль колёсных дисков по-прежнему ориентирован на практичность, размер шин — 185/60 R15. Стиль задних фонарей новинки совпадает с текущей моделью, при этом форма заднего бампера оптимизирована, и корма выглядит динамичнее, чем у текущей версии. Габариты нового автомобиля составляют 4169/1694/1537 мм, колёсная база — 2530 мм, что немного больше, чем у текущей модели.
В плане силовой установки новый Honda Fit по-прежнему использует комбинацию двигателя 1.5L и вариатора CVT; максимальная мощность двигателя 1.5L составляет 91 кВт, привод по-прежнему передний.
Комментарий Dada: первое поколение Honda Fit было представлено в июне 2001 года; компактный кузов и максимально эффективное использование пространства для пассажиров снискали расположение потребителей, и уже в тот год в Японии было продано 200 тысяч автомобилей. В 2003 году GAC Honda начала производство Fit в Китае, последовательно выпустив версии с трёх- и пятидверным кузовом, и благодаря «магическим сиденьям» и низкому расходу топлива быстро завоевала рынок. Третье поколение Fit вышло на рынок в 2014 году, получив двигатель 1.5L Earth Dream и благодаря разгону от 0 до 100 км/ч на уровне 8 секунд заслужив звание «народного суперкара». Мировые продажи Honda Fit превысили 9 миллионов единиц, а совокупные продажи на китайском рынке — более 1,3 миллиона единиц. В последние годы малые электромобили собственных брендов стремительно вырвались вперёд, и продажи Honda Fit, также относящегося к малому классу, обвально упали: за первые 10 месяцев этого года совокупные продажи составили лишь несколько тысяч единиц, а GAC Honda уже прекратила производство и распродаёт складские запасы. Экстерьер нового Honda Fit стал более молодёжным, в салоне также ожидается 10,1-дюймовый центральный экран с поддержкой CarPlay, HUAWEI Hicar и Carlife и других систем подключения смартфона, что несколько повышает конкурентоспособность продукта. На китайском рынке сможет ли Honda Fit с единственным вариантом силовой установки вернуться на пик, в основном зависит от будущей ценовой политики: даже если снижение цены принесёт определённый объём продаж, слишком низкая прибыль может привести к тому, что производитель не станет запускать новую модель в производство.
