Недавно Toyota опубликовала официальные изображения гибридной версии Land Cruiser (LC300 Hybrid). Гибридная система новинки состоит из 3,5-литрового двигателя V6 с турбонаддувом и электромотора; эта силовая установка такая же, как у Lexus LX 700h. Новинка сначала выйдет на рынках Ближнего Востока и Австралии, стартовая цена на Ближнем Востоке составит 389,9 тыс. дирхамов ОАЭ (около 760 тыс. юаней).
С точки зрения внешнего вида новинка в целом продолжает дизайн бензиновой версии Land Cruiser: версия VXR получила обозначения «Hybrid/457TT» на бампере и по бокам кузова, версия GR-S оснащена спортивным пакетом GR Sport и эксклюзивным внедорожным бампером, версия GR-S в стандартной комплектации имеет 18-дюймовые колёсные диски, а передние сиденья выполнены в стиле GR Sport.
С точки зрения оснащения базовая версия в стандартной комплектации предлагает систему помощи водителю Toyota TSS, 20-дюймовые колёсные диски, 12,3-дюймовый развлекательный экран для задних пассажиров и аудиосистему JBL с 14 динамиками; среднеуровневая версия предлагает проекционный дисплей и адаптивную регулируемую подвеску; топовая версия использует 18-дюймовые колёсные диски, а в шасси предусмотрены передний и задний дифференциалы повышенного трения и электронная подвеска E-KDSS (стабилизатор поперечной устойчивости может отключаться).
С точки зрения динамики в гибридной системе новинки максимальная мощность 3,5-литрового двигателя V6 с турбонаддувом составляет 300 кВт, пиковый крутящий момент — 650 Н·м. Максимальная мощность электромотора — 40 кВт, пиковый крутящий момент — 250 Н·м. В паре с силовой установкой работает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом, в стандартной комплектации предусмотрен постоянный полный привод.
Комментарий Dada: Toyota Land Cruiser — это легендарный внедорожник, за 70 лет с момента появления было продано более 10 млн единиц в 170 странах и регионах. Toyota Land Cruiser — это автомобиль для дальних путешествий, который «может доехать куда угодно и безопасно вернуть вас обратно»; хотя у него нет такого чувства престижа, как у Mercedes-Benz G-класса или Range Rover, его надёжность единодушно признана пользователями. Новое поколение Land Cruiser построено на платформе GA-F в рамках новой глобальной архитектуры Toyota (TNGA), по-прежнему имеет рамную конструкцию кузова; жёсткость кузова, прочность и динамический баланс были оптимизированы, центр тяжести автомобиля ниже, что сочетает ходовые качества на шоссе и внедорожные возможности; впервые применённая электронная динамическая система подвески (E-KDSS) улучшила стабильность движения, а по комфорту он почти не уступает Lexus LX570. Новый Land Cruiser попадёт на отечественный рынок через параллельный импорт, вероятность будущего локального производства невелика.
