AI BOX — ядро этого обновления. Система объединяет данные восприятия автомобиля и, работая с большой моделью на устройстве, обеспечивает переход от «команда — выполнение» к активному восприятию сценариев.
В плане экстерьера версия Zhufeng оснащена полным трековым комплектом, включая объёмные аэродинамические лезвия на передней части, цельный передний сплиттер, аэродинамические декоративные элементы на боковых юбках и фиксированное большое карбоновое антикрыло. Благодаря оптимизации аэродинамики на высокой скорости создаётся прижимная сила до 1000 Н.
По силовой установке ориентир — продающийся L06: версия с увеличенным запасом хода оснащена 1,5-литровым генератором (72 кВт) и задним электромотором мощностью 175 кВт, запас хода на чистом электричестве по CLTC — 245 км; чисто электрическая версия с одним задним электромотором имеет максимальную мощность 200 кВт и запас хода на выбор 560 км и 670 км.
На уровне бренда: в сентябре Deepal продал 30 185 автомобилей по всему миру, за январь—сентябрь — 252 213 единиц, рост на 8,59% год к году. В конце сентября с конвейера сошёл миллионный автомобиль.
Быстрый комментарий:
Дать вычислительную мощность уровня ПК в сегменте за 150 тысяч юаней — на первый взгляд это просто нагромождение конфигураций, но если подумать глубже, это сигнал о проникновении возможностей ИИ из флагманских моделей в массовый ценовой диапазон. Логика AI BOX не в тестах производительности, а в том, чтобы перенести восприятие и принятие решений на локальный уровень, избавившись от задержки облачных запросов и избежав проблем с приватностью при загрузке данных. Переход от «подачи команд» к «активному восприятию» — этот подход заслуживает большего осмысления, чем простое наращивание конфигураций.
