28 августа FAW-Volkswagen официально объявил в Ханчжоу о старте предпродаж ID.AURA T6.
Новинка предлагается в 4 комплектациях: 540Pro, 660Pro, 660Max с лидаром, 660Ultra с лидаром, предпродажная цена — от 135,9 тыс. до 169,9 тыс. юаней.
Как первая модель в рамках стратегии интеллектуальной электрификации 2.0 бренда Volkswagen, T6 построен на новой электронной и электрической архитектуре CEA с топологией «центральные вычисления + зональное управление». Габариты кузова — 4811×1879×1648 мм, колёсная база — 2836 мм.
Салон оснащён 10,25-дюймовой ЖК-приборной панелью, 15,6-дюймовым плавающим центральным дисплеем и 25,8-дюймовым AR-HUD, а также 4-нм чипом интеллектуального кокпита со встроенным выделенным вычислительным модулем AI Agent.
Силовая установка — один электромотор мощностью 170 кВт, доступны два варианта батареи: 59,9 кВт·ч и 77,5 кВт·ч, запас хода по CLTC — 540 км и 660 км соответственно. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды.
Топовые версии оснащены 192-лучевым лидаром и чипом Horizon Journey 6H с вычислительной мощностью 420 TOPS, разработанным совместным предприятием Volkswagen и Horizon — Carizon; поддерживается NOA на скоростных трассах и в городских условиях.
При оформлении заказа в период предпродаж доступны эксклюзивные привилегии стоимостью более 21 тыс. юаней, включая бесплатную установку вентиляции и подогрева сидений для версии Pro в ограниченный период.
Быстрый комментарий:
За 130 тыс. — лидар, городской NOA, архитектура CEA, 4-нм чип; Volkswagen на этот раз выложил всё, что у него было. Коэффициент полезного использования заднего ряда — 85%, места достаточно. Системы помощи водителю наконец-то вышли на нужный уровень; из минусов — предпродажная цена обычно ещё корректируется к моменту официального старта продаж, так что конкретные комплектации посмотрим после выхода на рынок.
