17 июля официально опубликованы официальные изображения Denza Z9S. Новинка позиционируется как короткобазный спортивный седан, ранее уже прошедший декларацию в MIIT. Одновременно представлен новый цвет кузова «Утренняя фиолетовая дымка».
Z9S продолжает фирменный дизайн-язык семейства Z9: двухполосные светодиодные фары стали тоньше, ближний и дальний свет встроены в боковые части переднего бампера.
Габариты кузова 5090×1980×1490 мм, колёсная база 3025 мм. По сравнению с Denza Z9 длина кузова меньше на 145 мм, ширина — на 10 мм, высота — на 28 мм, колёсная база — на 100 мм.
Силовая установка предлагается в двух версиях: задний одномоторный вариант (370 кВт) и трёхмоторный полноприводный с технологией e-Platform 3.0 (суммарно 890 кВт). Обе комплектуются батареей на 102,326 кВт·ч, запас хода по CLTC у одномоторной версии — 920 км, у трёхмоторной — 780 км. Ожидается, что новинка поступит в продажу в течение года.
Быстрый комментарий:
Z9S идёт не по пути простого «отрезания заднего ряда» — колёсная база короче на 100 мм, трёхмоторная версия по-прежнему сохранена, а запас хода даже на несколько десятков километров больше, чем у Z9. Кузов стал компактнее, но мощность не уменьшилась — очевидно, ставка делается на тех, кому Z9 кажется великоватым и кто хочет более острого ощущения от вождения. В сравнении с конкурентами вроде Zeekr 001 и Xiaomi SU7 отличие Z9S в том, что это «короткая база без упрощения» — габариты меньше, но 890-киловаттная трёхмоторная установка и 920 км запаса хода остались на месте. Приживётся ли эта волна «короткобазного спорта» — станет ясно после объявления цен.
