Вечером 10 декабря 2025 года в Пекине официально дебютировал новый автомобиль Voyah Zhuiguang L. Две комплектации, цена зафиксирована в диапазоне от 279 900 до 309 900 юаней.

Заряжается быстрее, чем варится кофе? В гибридной технологии что-то есть

Zhuiguang L построен на платформе 800 В, по официальным данным, от 20% до 80% заряжается всего за 12 минут. Что это примерно означает — вы заезжаете на парковку торгового центра, доходите до кофейни, делаете заказ, ждёте его, а когда возвращаетесь — машина уже почти заряжена.

Запас хода на чистом электричестве заявлен на уровне 410 км (цикл CLTC). Если вы ежедневно проезжаете 30 км, этого хватит примерно на неделю с лишним езды как на чисто электрическом автомобиле. Для пользователей с домашней зарядной станцией в повседневных поездках заправляться бензином почти не придётся.

Интересна логика работы её гибридной системы: даже при невысоком заряде батареи разгон до сотни укладывается в 5 секунд, а расход топлива при разряженной батарее составляет 4,9 литра. Проще говоря — «с зарядом шустрая, без заряда тоже достаточно и не прожорлива».

Дизайн получил международную награду, вживую автомобиль солиднее, чем на фото

Внешность этой машины удостоена платиновой награды MUSE Design Award, а вживую она выглядит внушительнее, чем на изображениях. Длина кузова превышает 5,1 метра, колёсная база — 3 метра, у обочины она действительно кажется крупной.

Доступно 6 вариантов цвета, включая двухцветные комбинации. Лично мне кажется, что сочетание золотисто-красного с чёрным довольно необычное — на дороге вряд ли часто встретишь «близнеца».

Использование пространства в салоне удачное: 4,2 квадратных метра полезной площади плюс мягкая отделка по всему салону — первое ощущение при посадке — «просторно и комфортно». У переднего пассажира есть сиденье с нулевой гравитацией, что должно быть очень кстати для обеденного отдыха в машине.

Умные функции — это полный набор Huawei, достаточный и плавный

Zhuiguang L использует интеллектуальную кабину и систему интеллектуального вождения от Huawei, плавность экосистемы HarmonyOS в автомобильных мультимедиа входит в первую лигу. Если вы пользуетесь смартфоном Huawei, опыт сопряжения будет довольно бесшовным.

Системы безопасности укомплектованы щедро: высокопрочная сталь 2000 МПа, батарейный блок, прошедший испытания по шестикратному национальному стандарту, а также активное торможение на скорости до 130 км/ч. Особенно полезно активное торможение при движении задним ходом — для ситуаций, когда на парковке внезапно выскакивает электросамокат, это должно быть весьма кстати.

В шасси спрятаны «чёрные технологии», за рулём есть приятные сюрпризы

Пожалуй, это самая достойная упоминания часть Zhuiguang L: пневмоподвеска + CDC + подруливающие задние колёса — всё в комплекте.

Благодаря подруливающим задним колёсам радиус разворота этой более чем 5-метровой машины составляет всего 5,55 метра — развернуться в старом жилом квартале будет заметно проще. Есть ещё «режим краба» — при параллельной парковке можно смещаться боком; хотя сценариев применения немного, но раз есть — лучше, чем нет.

«Ковровая» подвеска с помощью камер распознаёт дорожное покрытие и автоматически регулирует жёсткость амортизаторов. На тест-драйве проезд через «лежачие полицейские» действительно ощущается мягче, чем с обычной подвеской. Среди 8 режимов вождения есть «режим преодоления препятствий», который поднимает шасси — заезжать на бордюр не жалко.

Быстрый вердикт:

Zhuiguang L действительно демонстрирует немало искренности в оснащении: быстрая зарядка, большой запас хода, интеллектуальная система Huawei, подруливающие задние колёса… Всё это в ценовом сегменте 300 тысяч выглядит весьма конкурентоспособно. Но автомобиль в конечном счёте нужно водить, использовать и долго с ним сосуществовать. Впечатляющие характеристики — это одно, а реальные ощущения от вождения, стабильность качества, послепродажное обслуживание — всё это требует времени и проверки рынком.

Сможет ли эта машина по-настоящему «встретить рассвет» — не будем спешить с выводами. Ведь хороший продукт в конечном итоге определяется тем, как за него голосуют пользователи своими ногами.