【Автомедиа丨Тест-драйв】Как среднеразмерный роскошный интеллектуальный SUV под брендом AITO, AITO M7 с момента выхода на рынок стал популярным выбором среди семейных пользователей и деловых людей благодаря интеллектуальной кабине с глубокой поддержкой Huawei, инновационному дизайну пространства и сбалансированным ходовым качествам. После тест-драйва в различных сценариях этот автомобиль впечатляет балансом между «домашним уютом» и «технологичностью».
Экстерьер AITO M7 тяготеет к традиционному сдержанному стилю: передняя часть выполнена в семейном стиле со сквозной решёткой и строгими линиями, в сочетании со скрытыми дверными ручками и 20-дюймовыми двухцветными колёсными дисками создаётся солидный и представительный визуальный эффект. Габариты кузова составляют 5020/1945/1775 мм, колёсная база — 2820 мм. Хотя колёсная база не выделяется в своём классе, за счёт оптимизации компоновки силовой установки (поперечное расположение шести-in-one расширителя диапазона) коэффициент использования продольного пространства салона чрезвычайно высок, а суммарная продольная длина трёх рядов достигает 2605 мм. Сквозные задние фонари и плавные линии перекликаются с передней частью, что подходит пользователям, ценящим сдержанность и практичность.
В салоне AITO M7 господствует minimalistичный технологичный стиль. Центральное место занимает 15,6-дюймовый 2K-экран, занимающий 90% площади панели, с детализированной картинкой и плавностью работы, сравнимой с высококлассными планшетами. Интеллектуальная кабина Huawei HarmonyOS — ключевое преимущество: быстрый доступ к часто используемым функциям одним касанием; поддержка последовательных голосовых команд (например, «включи кондиционер и включи музыку»); точное распознавание диалектов; четырёхзонная локация позволяет пассажирам заднего ряда также управлять системой; бесшовная передача навигации и музыки с телефонами Huawei, вплоть до поддержки автомобильных игр, что расширяет развлекательные сценарии мультимедийной системы; 19-динамиковая аудиосистема HUAWEI SOUND, двойная беспроводная зарядка мощностью 40 Вт, активное шумоподавление — детали проработаны до мелочей.
AITO M7 предлагается в основном в 6-местной (2+2+2) и большой 5-местной версиях. Дизайн сидений — его ключевое конкурентное преимущество: сиденья нулевой гравитации — второй ряд оснащён режимом парения одним нажатием, с электроприводом регулировки спинки, подставки для ног и бокового смещения, формируя эргономичное положение для лежания под углом 113°, что значительно снижает усталость в дальних поездках. Следует учитывать, что эта функция доступна только при отсутствии пассажира на переднем сиденье; практичность третьего ряда — хотя поддержка ног обычная, спинка регулируется в 6 положениях (максимум 33°) и оснащена отдельными дефлекторами, подстаканниками и боковыми окнами, что делает короткие поездки комфортными; багажное пространство — стандартный объём багажника 686 л, при сложенном третьем ряде расширяется до 1619 л, вмещая 5 чемоданов размером 24 дюйма; ниша под центральной консолью переднего ряда удобна для хранения личных вещей.
AITO M7 оснащён 1,5-литровым расширителем диапазона и двумя электромоторами (суммарная мощность полноприводной версии 330 кВт), предлагая режимы приоритета электротяги, приоритета топлива и другие. Заднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды, полноприводная — всего за 4,8 секунды. В городе автомобиль преимущественно едет на электротяге: старт лёгкий, разгон в средне-высоком диапазоне линейный, а при подключении расширителя диапазона шум отлично подавляется — ощущения близки к чистому электромобилю. Настройка шасси: комбинация передних стоек McPherson и задней многорычажной подвески ориентирована на комфорт, мягко гасит неровности, но в скоростных поворотах заметны крены; минимальный радиус разворота 5,87 м — манёвренность выше, чем у одноклассников. Запас хода и энергопотребление: тройная литиевая батарея ёмкостью 40 кВт·ч (CATL) обеспечивает запас хода на чистой электротяге 150 км по циклу WLTC (заднеприводная версия), а суммарный запас хода с полным баком и полной зарядкой превышает 1000 км, что подходит для дальних поездок без забот.
Комментарий редактора: AITO M7, опираясь на технологии Huawei, выделяется в интеллектуальном взаимодействии, комфорте сидений и практичности пространства. Хотя внешний дизайн консервативен, а поддержка подвески мягковата, его сбалансированные характеристики полностью удовлетворяют двойные потребности семейных пользователей в роскоши и практичности. При достаточном бюджете рекомендуется выбрать полноприводную версию с интеллектуальным вождением, чтобы разблокировать продвинутые функции помощи водителю Huawei ADS и ещё глубже ощутить интеллектуальные поездки в стиле «человек и автомобиль едины».
