Конкуренция на рынке новых энергетических автомобилей становится всё более ожесточённой, и крупные автопроизводители один за другим представляют инновационные технологии, чтобы удовлетворить потребности потребителей в эффективных и недорогих в эксплуатации автомобилях. На этом фоне Seal 07 DM-i и Deepal L07 как две модели новых энергетических автомобилей с разными типами силовых установок, естественно, стали центром внимания при сравнении. Seal 07 DM-i благодаря своей подключаемой гибридной системе обеспечивает неплохой запас хода на чистом электричестве и низкий расход топлива. А Deepal L07 за счёт технологии увеличения запаса хода (range extender) обеспечивает стабильные характеристики и более длительный запас хода в различных условиях вождения. Насколько велика разница между этими двумя моделями? Какая из них практичнее? Далее мы проведём сравнение.

А сравниваемая версия 230Max с системой интеллектуального вождения Qiankun также предлагает увеличение запаса хода. В качестве генератора используется 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания максимальной мощностью 72 кВт, максимальная мощность тягового электродвигателя составляет 160 кВт, а пиковый крутящий момент — 320 Н·м. Поскольку силовая установка с увеличенным запасом хода приводится в движение исключительно электродвигателем, за динамику 1,5-литрового двигателя можно не беспокоиться — двигатель лишь выполняет роль подачи энергии для батареи. Что касается батареи, установлен блок ёмкостью 28,39 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC составляет 230 км. Преимущество увеличенного запаса хода заключается в том, что можно в любой момент заправить двигатель для подачи энергии батарее, не беспокоясь о проблеме запаса хода.

В плане конструкции шасси Deepal L07 оснащён независимой подвеской системы МакФерсон спереди и многорычажной независимой подвеской сзади. Кроме того, электродвигатель расположен сзади с задним приводом — такая компоновка даёт преимущество в управляемости по сравнению с переднеприводными моделями. Применение независимой подвески не только улучшает управляемость, но и повышает комфорт пассажиров в салоне.

BYD Seal 07 DM-i оснащён гибридной технологией DM пятого поколения, которая получила признание потребителей и по объёмам продаж. Однако у сравниваемой версии запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC составляет всего 125 км — этот показатель для повседневного использования выглядит довольно скромно. Особенно при необходимости частых дальних поездок небольшой запас хода на чистом электричестве легко приводит к переходу автомобиля в режим разряженной батареи, что создаёт определённое давление для владельцев, привыкших к недорогой эксплуатации. А для сравнения, Deepal L07 по схожей цене имеет 230 км — почти вдвое больше запаса хода, что гораздо более снисходительно.

BYD Seal 07 DM-i 125km Luxury использует 1,5-литровый двигатель максимальной мощностью 74 кВт и пиковым крутящим моментом 126 Н·м, максимальная мощность электродвигателя — 160 кВт, пиковый крутящий момент — 260 Н·м. Как подключаемый гибридный автомобиль, мощность двигателя здесь довольно важна: из-за короткого запаса хода на чистом электричестве в режиме разряженной батареи двигатель участвует в приводе, и динамические характеристики автомобиля снижаются. А характеристики двигателя Seal 07 DM-i можно назвать лишь едва достаточными — владельцам лучше стараться не выезжать на скоростную трассу в состоянии разряженной батареи, иначе расход топлива заметно возрастёт.

Что касается шасси, BYD Seal 07 DM-i использует подвеску МакФерсон спереди и пятирычажную подвеску сзади, а электродвигатель имеет переднее расположение с передним приводом. Это также конструкция шасси, способная сочетать управляемость и комфорт езды.

Для сравнения, Deepal L07 по запасу хода, скорости зарядки и комбинации силовой установки лучше отвечает потребностям дальних поездок.

Экстерьер и интерьер: стили двух автомобилей заметно различаются

Дизайн экстерьера Deepal L07 довольно смелый, не консервативный, подходит современной молодёжи. Передняя часть динамичная, продолжает семейный стиль дизайна, вся передняя часть горизонтально плоская и сквозная, что увеличивает визуальную ширину. Выпуклости по бокам капота бесшовно соединяются с передним бампером, повышая качество. В сочетании с устремлённым вперёд силуэтом сбоку это демонстрирует модную и спортивную эстетику дизайна. При этом такие элементы, любимые молодёжью, как безрамочные двери и скрытые дверные ручки, также сохранены.

Приятный сюрприз: Deepal L07 оснащён электрическим выдвижным задним спойлером, что довольно редко встречается в моделях этого класса.

Экстерьер Seal 07 DM-i также обладает семейным стилем — его дизайн следует дизайну океанической семьи BYD. Хотя модель позиционируется как новый энергетический автомобиль, Seal 07 DM-i всё же сохраняет стиль дизайна традиционного автомобиля с ДВС. Передняя часть имеет поперечную полосатую структуру, которая в сочетании с C-образными блоками фар по бокам создаёт неплохое ощущение дизайна. По сравнению с экстерьером Deepal L07, Seal 07 DM-i выглядит относительно консервативно, однако умеренный дизайн, хоть и не индивидуален, но также имеет немало поклонников.

В дизайне интерьера обе модели демонстрируют минималистичный стиль. Seal 07 DM-i оснащён встроенной приборной панелью и 15,6-дюймовым поворотным сенсорным экраном центральной консоли — вращающийся экран является фирменным дизайном моделей BYD. В салоне широко использованы мягкие обшивочные материалы, повышающие комфорт на ощупь. Кроме того, электронный рычаг переключения передач из хрустального материала не только повышает качество интерьера, но и добавляет салону уникальную атмосферу.

Дизайн центральной консоли Deepal L07 более смелый — традиционный экран приборной панели полностью отсутствует. В стремлении к предельно минималистичному стилю в салоне установлен лишь один крупноразмерный экран центральной консоли. Хотя экран не может поворачиваться на 180 градусов, как у Seal 07, он обладает функцией «поворота влево-вправо», то есть тем, что мы называем «экраном-подсолнухом». А функции приборной панели заменены 55-дюймовой проекционной системой AR-HUD, что не только повышает безопасность вождения, но и добавляет ощущение технологичности. Фактически минимализм центральной консоли Deepal L07 в большей степени демонстрирует дизайнерское мастерство. Как и в домашнем декоре, минималистичный стиль зачастую предъявляет более высокие требования к мастерству дизайнера.

Интеллектуальные технологии — обязательный пункт для новых энергетических автомобилей

Применение интеллектуальных технологий, несомненно, принесло водителям множество новых ощущений от вождения, а постоянный прогресс функций автономного вождения также повышает безопасность автомобиля.

Среди сравниваемых моделей интеллектуальный кокпит Seal 07 DM-i продолжает фирменный стиль BYD: во встроенном большом экране центральной консоли установлена операционная система BYD Dilink100. Однако что касается чипа, многие модели BYD не оснащены主流ным чипом Qualcomm Snapdragon 8155, и Seal 07 DM-i не стал исключением — в нём используется чип с более низкой вычислительной мощностью, что не соответствует主流ному уровню.

Интеллектуальный кокпит Deepal L07 более интеллектуален, чем у Seal 07 DM. Сравниваемая модель оснащена автомобильным чипом Qualcomm Snapdragon 8155, работа мультимедийной системы плавная и без задержек, при запуске множества приложений не возникает подтормаживаний. Кроме того, система поддерживает множество сценариев голосового взаимодействия, включая даже голосовую регулировку аромата и его концентрации в салоне.

В области интеллектуальных систем помощи водителю Seal 07 DM-i использует систему DiPilot. Она обладает базовыми функциями помощи водителю уровня L2, такими как адаптивный круиз-контроль ACC, автоматическое экстренное торможение AEB, помощь удержания в полосе при экстренной ситуации и другими, но не имеет таких продвинутых функций, как навигация на скоростных дорогах и интеллектуальная парковка.

Для сравнения, Deepal L07 версия Qiankun Smart Driving использует систему интеллектуального вождения Huawei Qiankun, аппаратное обеспечение вдвое превосходит Seal 07 DM-i. Она обладает функцией навигации NCA на скоростных дорогах, причём зона покрытия функции практически позволяет ездить по всей стране, система способна точно распознавать нестандартные препятствия — конусы, направляющие перекрытия, перекрытия дорог и даже аварийные знаки — и в конечном итоге выполнять объезд препятствий. Кроме того, эта версия поддерживает остановку и трогание на светофорах — от точки A до точки B можно ехать без вмешательства водителя, уровень интеллектуальности довольно высок.

Итог сравнения:

Нетрудно заметить, что при схожей цене Deepal L07 и Seal 07 DM-i имеют свои преимущества. Преимущество Seal 07 DM-i заключается в том, что бренд BYD обладает достаточным влиянием в области новых энергетических автомобилей — хотя не все его модели становятся хитами, но репутация и известность достаточно высоки. А Deepal L07 как новичок приносит потребителям более богатый опыт. Особенно сотрудничество с Huawei предоставляет пользователям более выдающиеся интеллектуальные функции. Кроме того, Deepal L07 в дизайне экстерьера и интерьера больше соответствует эстетическим предпочтениям молодых потребителей. Поэтому общие различия в достоинствах и недостатках двух автомобилей довольно очевидны — лучше всего сравнить их на тест-драйве, тогда будет проще сделать выбор.