После столетнего накопления автомобильный бренд открывает новое столетие — как он определит свои новые продукты?

Придерживаться разработки оригинальных технологий?

Интегрировать традиционные гены бренда и предпочтения потребителей в новые продукты?

Или же охватить интеллектуализацию?

Бренд MG выбрал ALL in новых источников энергии и объединил все вышеперечисленные возможности в новых продуктах, а全新 MG4 — это первый плод этого великолепного превращения.

Габариты全新 MG4 составляют 4395×1842×1551 мм, а колёсная база — 2750 мм, самая длинная в своём классе. Ровный пол сзади, пространство для головы, ног и колен значительно превосходит модель Dolphin, угол наклона задних сидений — 27 градусов, что сопоставимо с Passat. В автомобиле до 30 мест для хранения, а багажник — единственный в своём классе с трёхуровневой объёмной конструкцией: он вмещает и будни, и мечты о дальних странах. Здесь я особо напоминаю всем: обязательно запоминайте, куда что спрятали — если кто-то другой найдёт, будет неловко объясняться.

Что касается комфорта, то здесь конфигурация абсолютно подавляет конкурентов в своём классе.全新 MG4 использует大面积 мягкую отделку из кожи детского уровня, соответствующей регламенту ЕС REACH. Переднее лобовое стекло с двойным серебряным покрытием для защиты от солнца + передние боковые стёкла с UV-IR покрытием + панорамная крыша с электрической солнцезащитной шторкой: коэффициент блокировки ультрафиолета лобового стекла — 99,9%, боковых стёкол — 99,9%. Такой уровень защиты от солнца доведёт владельцев Tesla до отчаяния, а владельцев Dolphin — до слёз. Единственное в своём классе заднее остекление с приватностью уровня представительского седана, коэффициент блокировки видимого света — 78% (у обычного зелёного стекла на рынке — 25,9%), что защищает зрение детей на втором ряду. Конструкция кондиционера с двойным потоком воздуха + вентиляция сидений с режимом всасывания, единственный в своём классе подогрев руля, который можно прогреть заранее через мобильное приложение, в связке с подогревом сидений и обогревом кондиционера — это помогает справиться с холодными руками и ногами зимой.

全新 MG4 оснащён чипом Qualcomm Snapdragon 8155, обычно используемым в автомобилях за 200 000 юаней, в сочетании с функцией OPPO Smart Car interconnect для смартфона и автомобиля, создавая ведущий в своём классе опыт интеграции мультимедийной системы и смартфона. При этом он совместим с максимальным числом брендов телефонов, поддерживая основные мобильные операционные системы Huawei, Apple, Android и другие. Мультимедийная система автомобиля так же удобна, как смартфон: садясь в машину, не нужно смотреть в телефон, управление — только голосом, без рук. Нулевой порог обучения, простое и понятное управление, все повседневные поездки решаются, а жизнь в дороге практически бесшовно интегрируется. В противоположность этому другие主流 модели за 100 000 юаней обычно используют чипы среднего уровня, например, BYD Dolphin использует Qualcomm Snapdragon 660, Geely Xingyuan использует ECARX E02. Из-за ограниченной вычислительной мощности при выполнении многозадачности часто возникают зависания и задержки взаимодействия. Это также приводит к ограниченной совместимости, особенно затруднено подключение Apple iOS/HarmonyOS. Например, Dolphin D-link глубоко адаптирован только под Android, а Geely Xingyuan Flyme auto зависит от экосистемы Meizu — вертикальная модель производства автомобилей совместима только с собственной экосистемой. Семья ведь пользуется машиной не для того, чтобы менять привычки родных в использовании телефонов ради адаптации к мультимедийной системе автомобиля, верно?

Термоменеджмент как одна из ключевых технологий электромобилей определяет производительность, безопасность и запас хода автомобиля в экстремальных условиях. Хорошая система термоменеджмента означает: пассажирам — комфорт, батарее — стабильность, электроприводу — эффективность. MG сосредоточила все технологические силы на решении этой задачи и наконец разрушила патентную монополию Tesla в области термоменеджмента, первой в отрасли создав алюминиево-редкоземельный сплав, способный идеально сбалансировать потребности разных модулей автомобиля в термоменеджменте и реализовать «невозможный треугольник» комфортного, стабильного и эффективного термоменеджмента. Соответствующие результаты уже поданы на 3 государственных патента. Благодаря этой технологии全新 MG4 достигает четырёх лидирующих в своём классе показателей: самый низкий в классе расход электроэнергии на 100 км — 10,4 кВт·ч; самый длинный в классе запас хода — CLTC 530 км, одной зарядки хватает на неделю; лучший в классе показатель достижения запаса хода при низкой температуре (−7 °C) в прогретом состоянии — 75%, что на 20% выше среднего уровня отрасли; самая быстрая в классе скорость зарядки — с 30% до 80% за 20 минут, на 5 минут быстрее Dolphin.

Даже самый выдающийся автомобиль без безопасности — всего лишь пустые слова. Современные主流 электрические хэтчбеки за 100 000 юаней используют конструкцию кузова CTP, которая по сравнению с CTB имеет такие проблемы, как слабая жёсткость кузова на кручение и низкая эффективность использования пространства. Жёсткость кузова на кручение BYD Dolphin — 20 400 Н·м/град, Geely Xingyuan — 23 000 Н·м/град, AionUT — 21 000 Н·м/град. А全新 MG4 — единственная в своём классе модель с технологией интеграции батареи и кузова CTB, что обеспечивает более эффективное использование внутреннего пространства, более высокий уровень безопасности, жёсткость кузова на кручение — 31 000 Н·м/град, что более чем на 50% превосходит конкурентов и даже опережает BMW X7. «Высокотехнологичные решения» больше не являются эксклюзивом «премиальных моделей» — стандарты безопасности в сегменте 100 000 юаней пересматриваются.

Кроме того, используется батарея нового поколения с «нулевым самовозгоранием», прошедшая множество испытаний в повседневных и экстремальных условиях, включая, но не ограничиваясь: удар и сжатие, прокол иглой, зарядку под дождём, преодоление брода, огонь, короткое замыкание, погружение, падение, пыль, соляной туман. Соответствует IP67+IP69K, защита от высокого напряжения превосходит стандарты Китая и европейского ENCAP. Кроме того, MG предлагает супергарантию: пожизненная гарантия на три электрические системы, гарантия нулевого возгорания, беззаботный обмен на новый автомобиль. Всё это — реальная сила 0 самовозгораний, подтверждённая более чем 400 000 владельцев по всему миру.

Помимо этого,全新 MG4 включает 14 активных систем безопасности (включая автоматическое экстренное торможение задним ходом, предупреждение о столкновении при открытии двери и др.); а также оснащён системой AI-компенсации слепых зон зеркал заднего вида, помогающей решить проблемы видимости в дождь и ночью, даря пользователям надёжное спокойствие.

Как автомобильный бренд с вековой историей, MG в своё первое столетие в эпоху двигателей внутреннего сгорания установил 43 мировых рекорда скорости, создав рекорд 410,5 км/ч, даря пользователям, стремящимся к скорости и страсти, экстремальный опыт вождения. Спорт и удовольствие от вождения также стали отпечатком бренда MG, передаваемым через сто лет.

Вступая в новое столетие, отвечая на новые потребности потребителей в интеллектуальных поездках, 101-летний MG на основе спортивного удовольствия от вождения интегрирует «умное удовольствие» в ДНК бренда и вокруг ценностей «молодость, стиль, умное удовольствие» будет создавать для отечественных и глобальных потребителей персонализированный и увлекательный опыт интеллектуальных поездок.

Как первая стратегическая модель бренда MG в рамках all in новых источников энергии,全新 MG4 благодаря самой умной и удобной в своём классе функции OPPO Smart Car interconnect, большим габаритам кузова и лучшим показателям пространства для пассажиров и хранения, более длинному запасу хода, более мощной динамике и богатому набору удобных функций —全新 MG4 превосходит Dolphin по интеллектуальной кабине, пространству, запасу хода, динамике и оснащению, и, возможно, изменит расстановку сил на рынке электрических хэтчбеков.