12 октября SAIC Volkswagen ID. ERA 8X официально поступил в продажу в Чэнду. Новинка представлена в четырёх версиях — Pro, Max, Max с увеличенным запасом хода и Ultra с увеличенным запасом хода, — а также сопровождается множеством бонусов в честь запуска. Цена по ограниченному предложению составляет от 206 800 до 269 800 юаней (*подробности у авторизованных дилеров SAIC Volkswagen). Как флагманский внедорожник семейства ID. ERA с немецкой управляемостью, ID. ERA 8X с ключевым слоганом «рождён для любых дорог» объединяет вековое наследие немецкого автомобилестроения и 42-летний опыт локализации SAIC Volkswagen. Вместе с послом бренда ID. ERA 8X Ли Чжитином он дарит пользователям всесторонний флагманский опыт вождения, сочетающий управляемость, комфорт, интеллект и безопасность.

Максимальная комплектация уже с базовой версии! Четыре модели с градуированной линейкой — точное соответствие запросам

Четыре версии ID. ERA 8X имеют свои яркие особенности, точно покрывая различные потребности пользователей — от ежедневных поездок на работу и семейных путешествий до продвинутого вождения и флагманского комфорта, — позволяя потребителям выбирать по потребностям без сомнений. Все версии новинки в стандартной комплектации оснащены передней двухрычажной и задней многорычажной независимой подвеской, немецкими передними полностью алюминиевыми фиксированными четырёхпоршневыми суппортами Continental®, золотым расширителем запаса хода EA211, высоковольтной быстрой зарядкой 800 В, интеллектуальной системой помощи водителю Xingyun на базе мировой модели Momenta R7, передним лидаром на 192 линии, системой кругового обзора 540°, 9 подушками безопасности, активным шумоподавлением ANC, двойными шумоизоляционными стёклами VSG, электрической дверью багажника с датчиком, приватным электрическим перчаточным ящиком, 12-литровым двухдверным интеллектуальным холодильником с нагревом и охлаждением, интеллектуальным кондиционером с мягким обдувом, сверхчётким двойным экраном водителя и переднего пассажира, проекционным дисплеем W-HUD и магическим экраном Smart Surface на приборной панели — поистине «максимальная комплектация уже с базовой версии».

Pro, цена по ограниченному предложению 206 800 юаней: оснащён тяговой батареей 51,1 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по CLTC 373 км, общий запас хода 1 567 км, расход топлива в разряженном состоянии по WLTC 5,85 л/100 км, а также массажем передних сидений с 10 точками, интеллектуальной панелью управления на дверях заднего ряда, аудиосистемой объемного звучания 7.1 с 14 динамиками и 20-дюймовыми колёсами Chengfeng — удовлетворяет потребности в ежедневных поездках и семейных путешествиях.

Max, цена по ограниченному предложению 229 800 юаней: в дополнение к Pro добавлен интеллектуальный полный привод и электрические доводчики всех дверей — подходит для пользователей, стремящихся к продвинутому опыту вождения.

Max с увеличенным запасом хода, цена по ограниченному предложению 249 800 юаней: в дополнение к Max оснащён супергибридной батареей CATL Xiaoyao ёмкостью 65,2 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по CLTC 451 км, общий запас хода 1 602 км — дальнейшее расширение диапазона чисто электрических поездок.

Ultra с увеличенным запасом хода, цена по ограниченному предложению 269 800 юаней: флагманская комплектация в один шаг — в дополнение к Max с увеличенным запасом хода добавлены передние сиденья с двумя режимами невесомости, электрическая подставка для ног справа сзади, складной столик переднего пассажира, интеллектуальный термоконтроль сидений, магический экран Smart Surface на дверных панелях, а также аудиосистема панорамного звучания 7.1.4 с 23 динамиками (включая динамики в подголовниках передних сидений), адаптивные матричные фары и 21-дюймовые колёса Lingfeng — создаёт всесторонний роскошный опыт вождения.

В период ограниченных бонусов при запуске покупатели также могут получить бесплатное обновление роскошных опций стоимостью до 20 000 юаней. В частности, Pro позволяет бесплатно обновить сиденья из натуральной кожи Nappa полного зерна материнско-детского класса стоимостью 8 000 юаней; Max и Max с увеличенным запасом хода позволяют бесплатно обновить опции стоимостью 20 000 юаней, включая сиденья из натуральной кожи Nappa полного зерна материнско-детского класса стоимостью 8 000 юаней и комплект пневмоподвески Xingyun Magic Carpet стоимостью 12 000 юаней (закрытая двухкамерная пневмоподвеска с ходом 150 мм + адаптивные амортизаторы с непрерывно изменяемым демпфированием, поддерживающие предпросмотр магического ковра и выравнивание одним нажатием); Ultra с увеличенным запасом хода позволяет бесплатно обновить опции стоимостью 20 000 юаней, включая сиденья из натуральной кожи Nappa полного зерна материнско-детского класса стоимостью 8 000 юаней и роскошные электрические двери на четырёх дверях стоимостью 12 000 юаней.

В дизайне экстерьера и интерьера ID. ERA 8X предлагает богатый выбор индивидуальных цветов: шесть тематических цветов кузова — звёздно-морской синий, серый дальних гор, снежно-белый, небесно-лазурный, волшебно-зелёный и обсидианово-чёрный, а также три варианта цвета интерьера — чернильный, натуральный и парчово-оранжевый, — удовлетворяющие эстетические предпочтения разных пользователей.

Множество бонусов при запуске — покупка и эксплуатация в одном комплекте

В благодарность за поддержку пользователей SAIC Volkswagen предлагает множество бонусов в честь запуска. В период ограниченных бонусов пользователи могут воспользоваться рядом предложений по покупке и эксплуатации, включая бонус увеличения депозита: депозит 888 юаней засчитывается как 5 888 юаней в счёт финального платежа; супербонус за трейд-ин: 10 000 юаней в счёт финального платежа; бонус на страховку: 5 000 юаней страховой субсидии; бонус для друзей: 5 000 юаней в счёт финального платежа для постоянных клиентов при покупке дополнительного или замене автомобиля; бонус на эксклюзивную краску: бесплатный выбор эксклюзивного цвета звёздно-морской синий стоимостью 4 000 юаней; бонус на обновление оснащения: бесплатное обновление роскошных опций стоимостью до 20 000 юаней; бонус пожизненной гарантии: пожизненная гарантия на весь автомобиль стоимостью 10 000 юаней для первого владельца.

Кроме того, пользователи могут воспользоваться бонусом финансовой нагрузки ноль: включая 2 года без процентов или от 0 первоначального взноса, 5-летнюю финансовую программу со сверхнизкой ставкой; бонус защиты интеллектуального вождения: обеспечение безопасности системы продвинутой помощи водителю на 3 миллиона юаней; бонус беззаботного трафика: пожизненный бесплатный базовый трафик и 3 года по 6 ГБ/месяц общего трафика для первого владельца. Что касается передачи автомобиля, пользователи получат премиальный подарочный набор при выдаче (включая чехол для карты NFC и USB-накопитель Type-C на 128 ГБ), а также лимитированный роскошный подарочный набор при выдаче (включая многофункциональный ящик для хранения), ограниченный 10 000 наборами. Множество бонусов делают покупку автомобиля более удобной, а эксплуатацию — более спокойной.

Пользователи голосуют выбором, посол бренда подтверждает реальными испытаниями

Реальная сила продукта в конечном счёте проверяется на реальных дорогах и опытом пользователей. В предварительных заказах ID. ERA 8X доля версий Max и выше превысила 80%, среди пользователей — давние владельцы Volkswagen, молодые пользователи и потребители, имевшие опыт эксплуатации множества новых энергетических моделей. Всё больше реальных выборов пользователей подтверждает силу продукта и опыт вождения ID. ERA 8X.

Посол бренда ID. ERA 8X Ли Чжитин также поделился своими впечатлениями от тест-драйва на презентации. Вместе с опытным инженером по настройке шасси SAIC Volkswagen и сертификационным экспертом Нюрбургринга Геро он выполнил ряд экстремальных испытаний. В таких экстремальных сценариях, как высокоскоростное прохождение поворотов на мокрой горной дороге, динамический «лосиный тест» среди самосвалов и дрифт на предельно узкой дороге, ID. ERA 8X демонстрирует точное следование передней части заданному направлению, задняя часть не уходит в занос, а кузов уверенно держится за дорогу — что позволило ему «почувствовать уверенность, доступную только в гоночном автомобиле».

Приверженность «золотому стандарту» — первая в отрасли прямая трансляция испытания «удар батарейного блока при полёте с трамплина»

На презентации SAIC Volkswagen впервые в отрасли провёл прямую трансляцию испытания на удар батарейного блока при полёте с трамплина. После того как один и тот же автомобиль перелетел через трамплин и последовательно приземлился с ударами о камни, бордюры и другие препятствия, батарейный блок не показал признаков задымления или возгорания. Кроме того, на месте был продемонстрирован тест на опрокидывание с высокого склона. После того как автомобиль испытал удар с вертикальным перепадом около 15 м, длиной склона 26 м и максимальным углом поверхности 49°, двери по-прежнему открывались, система экстренного вызова eCall нормально соединялась, а пространство салона было эффективно защищено.

Строгие стандарты испытаний пронизывают весь процесс ID. ERA 8X от разработки до серийного производства. Новинка прошла более 25 000 часов стендовых испытаний на долговечность, более 1 миллиона километров дорожных испытаний и 500 000 километров внедорожных испытаний на долговечность, а также двухлетнюю проверку в экстремальных условиях двух зим и двух лет, охватывающих высокие температуры, экстремальный холод, мокрые дороги, динамический «лосиный тест», слалом на узкой дороге и многие другие тестовые сценарии.

За всем этим стоит приверженность SAIC Volkswagen «золотому стандарту». Опираясь на 8000 глобальных стандартов Volkswagen, SAIC Volkswagen проводит требования к качеству через весь процесс разработки и валидации. В условиях ускоряющегося темпа итераций продуктов и вывода на рынок в отрасли SAIC Volkswagen придерживается принципов «не делать быстрых автомобилей», «не делать специально настроенных автомобилей», «не делать автомобилей с двойными стандартами», «не делать автомобилей на грани норм», «не делать автомобилей из нагромождения компонентов». Разработку можно ускорить, но валидацию нельзя пропустить; не останавливаться на достижении минимальных стандартов и не заменять настройку всего автомобиля простым нагромождением оборудования, а объединять немецкую систему разработки с реальными сценариями использования китайских пользователей, превращая инвестиции в разработку в безопасность, надёжность и качество управляемости, которые пользователи могут ощутить.

Интеллектуальное шасси Xingyun + золотой расширитель запаса хода EA211 — воплощение немецкой управляемости

Уверенность «рождён для любых дорог» прежде всего исходит из основательной настройки шасси и управляемости. После тест-драйва многие пользователи назвали ID. ERA 8X «мастером управляемости». На аппаратном уровне ID. ERA 8X использует переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную независимую подвеску, оснащён двухкамерной пневмоподвеской с ходом 150 мм и адаптивными амортизаторами с непрерывно изменяемым демпфированием, а также интеллектуальной системой предпросмотра магического ковра, способной распознавать изменения дорожного покрытия на 15 метров вперёд. SAIC Volkswagen объединяет вековой опыт настройки немецкой школы с 42-летним опытом локализованных разработок в разработке продукта; инженеры многократно проверяют реальные сценарии использования китайских пользователей, позволяя автомобилю сохранять ощущение вождения «упругость, целостность, устойчивость» как в городских поездках, так и на скоростных трассах и сложных дорогах.

Хорошо управляемый — ещё и мощный. ID. ERA 8X во всех версиях оснащён золотым расширителем запаса хода EA211, разработанным на базе семейства двигателей EA211, проверенного миллионами, и специально оптимизированным для режима расширения запаса хода. Максимальная тепловая эффективность достигает 43%, применяются технологии VTG с изменяемой геометрией турбины и высокоточного впрыска под давлением 350 бар, обеспечивающие баланс между эффективностью выработки электроэнергии и плавностью работы. Максимальный крутящий момент новинки достигает 660 Н·м, разгон до 100 км/ч — от 4,6 секунды, расход топлива в разряженном состоянии по WLTC — 5,85 л/100 км, при этом можно заправлять бензин АИ-92, обеспечивая «полная батарея или разряженная — мощность неизменна».

Что касается запаса хода, версия ID. ERA 8X с увеличенным запасом хода оснащена супергибридной батареей CATL Xiaoyao ёмкостью 65,2 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по CLTC 451 км, общий запас хода 1 602 км; все версии стандартно оснащены высоковольтной быстрой зарядкой 800 В, позволяющей зарядить от 10% до 80% за 16 минут, а также поддерживают внешнюю разрядку мощностью 3,5 кВт для питания в таких сценариях, как кемпинг на природе.

Мировая модель R7 в стандартной комплектации для всех версий! Интеллектуальная помощь водителю Xingyun входит в первую мировую лигу

Помимо управляемости, интеллектуальная система помощи водителю Xingyun, установленная на ID. ERA 8X, ещё больше расширяет границы опыта. Новинка оснащена лидаром на 192 линии, миллиметровыми радарами, высокоточными камерами и другими 26 группами высокоточных сенсоров по всему автомобилю. С момента запуска все версии оснащены мировой моделью Momenta R7 без необходимости дополнительной опции, позволяя большему числу пользователей наслаждаться продвинутым интеллектуальным опытом помощи водителю, обеспечивая технологический прогресс от «способности видеть» к «способности предвидеть» — лучше понимать свойства, лучше понимать причинно-следственные связи, лучше понимать взаимодействие.

Благодаря глубокой синергии программного и аппаратного обеспечения мировая модель R7 воплощает «физический ИИ в автомобиле» в реальных сценариях использования, охватывая 29 часто встречающихся сложных сценариев, включая разъезд с использованием чужой полосы, разворот в три приёма, объезд препятствий, проезд кругового перекрёстка и другие. В частности, ID. ERA 8X оснащён функцией навигационной помощи D2D (от парковочного места до парковочного места), обеспечивающей связку вождения и парковки от места отправления до места назначения, а также поддержку автоматического проезда через шлагбаум; при разъезде на узкой дороге можно повысить эффективность проезда за счёт смещения в сторону; в сценариях парковки на предельно узком месте, дистанционной парковки RPA, парковки по памяти и других сложность парковки дополнительно снижается.

Немецкий精装 интеллектуальный дом — технологии и комфорт на одном уровне

Интеллектуальная помощь водителю делает поездки более спокойными, а «интеллектуальная кабина Yunqi» распространяет технологический опыт на каждого пассажира. Сверхчёткий двойной экран водителя и переднего пассажира и проекционный дисплей W-HUD, установленные на ID. ERA 8X, делают часто используемую информацию наглядной; уникальный магический экран Smart Surface на дверных панелях встраивает дисплей в отделку под дерево — при выключенном экране видно искусство, при включённом — интеллект; пассажиры второго ряда могут напрямую регулировать сиденья, кондиционер, солнцезащитные шторки и холодильник. Интеллектуальный голосовой помощник подключён к большой модели Doubao 2.0, поддерживает множество интеллектуальных сценарных взаимодействий, а в сочетании с роскошными электрическими дверями на четырёх дверях и другими удобными опциями делает открытие дверей, регулировку сидений, управление кондиционером и другие операции ещё проще.

Что касается пространства, ID. ERA 8X обладает размерами выше класса: длина кузова 5 020 мм, колёсная база 2 970 мм, компоновка с большим пятиместным салоном, максимальное пространство для коленей за передним пассажирским сиденьем второго ряда достигает 433 мм, обеспечивая просторный и комфортный опыт поездки для всей семьи. Салон оснащён интеллектуальным кондиционером с мягким обдувом, создающим ощущение «в салоне прохладно, но на теле нет потока воздуха»; сиденья выполнены из натуральной кожи Nappa полного зерна, сертифицированной по стандарту OEKO-TEX® материнско-детского класса 1, и дополнены электромагнитной защитой материнско-детского класса, что дополнительно повышает комфорт и спокойствие семейных поездок.

В организации хранения и деталях дизайна ID. ERA 8X в полной мере учитывает повседневные потребности семейных пользователей. В салоне предусмотрено 34 места для хранения различных личных вещей; 12-литровый двухдверный интеллектуальный холодильник с нагревом и охлаждением легко открывается как спереди, так и сзади, вмещает 8 бутылок воды по 550 мл — холодные напитки летом и горячие зимой всегда с собой. Передний центральный подлокотник оснащён удобным крючком для подвешивания чая с молоком, сумок и других предметов; приватный электрический перчаточный ящик поддерживает разблокировку по паролю, защищая конфиденциальность личных вещей. Кроме того, угол открытия дверей до 80° обеспечивает дополнительное удобство при посадке и высадке с ребёнком на руках и при сопровождении пожилых родственников.

Опираясь на 42-летний опыт локализованного производства автомобилей и вековое наследие немецкого автомобилестроения, ID. ERA 8X благодаря таким ключевым преимуществам, как золотой расширитель запаса хода EA211, интеллектуальная помощь водителю Xingyun, интеллектуальное шасси Xingyun, интеллектуальная кабина Yunqi и золотой стандарт, дарит пользователям более всесторонний опыт поездок. Будь то ежедневные поездки на работу, сопровождение семьи или путешествия к морю и горам, ID. ERA 8X будет надёжно сопровождать каждого «супер-фаната Volkswagen», любящего жизнь и смело идущего вперёд.

В будущем семейство ID. ERA от SAIC Volkswagen будет постоянно совершенствовать продуктовую линейку. ID. ERA 5X, позиционируемый как сверхмощный чисто электрический внедорожник, официально поступит в продажу 12 ноября, ориентируясь на молодых пользователей поколения Z и дополнительно удовлетворяя разнообразные потребности в поездках. В настоящее время ID. ERA 8X уже официально поступил в продажу, ограниченные бонусы при покупке действуют — приглашаем потребителей посетить авторизованных дилеров SAIC Volkswagen для тест-драйва и знакомства с силой продукта флагманского внедорожника с немецкой управляемостью.