Когда совместный бренд выводит на рынок средне-крупный новый энергетический SUV со стартовой ценой 149 900 юаней, да ещё и с топовой версией дешевле 200 000, — несколько лет назад это было почти немыслимо. Но 8 апреля 2026 года Dongfeng Nissan новой моделью под названием NX8 превратил это «невозможно себе представить» в реальность. Как первая серийная модель на архитектуре Dongfeng Nissan Tianyan 2.0, NX8 позиционируется как «большой-большой-большой пятиместный умный комфортный SUV» и врывается в сегмент семейных SUV стоимостью от 150 до 200 тысяч юаней с философией продукта «уже в базе — максимум оснащения»: всего за 30 минут после старта продаж количество заказов превысило 8423 единицы, что стало впечатляющим результатом на рынке.

Дизайн экстерьера: современная интерпретация V-Motion

В дизайне экстерьера NX8 продолжает дизайнерский подход серии Nissan NEV N и представляет классический язык V-Motion в новоэнергетической интерпретации.

Передняя часть выполнена с закрытой решёткой, звездокольцевая световая группа из 138 светодиодов сочетается с фарами «глаз острого ястреба», дополненными светящимся логотипом, — общая технологичная атмосфера доведена до максимума.Боковая часть кузова выполнена в лаконичном стиле: интегрированные поверхности в сочетании со скрытой водосточной линией и малой разностью поверхностей делают облик автомобиля более чистым и собранным, а также используются безрамочные двери, которые особенно любит молодёжная аудитория.

В задней части «квантовый световой занавес» из 2064 OLED-элементов поддерживает多种 световые интерактивные сценарии, объединяя функциональность и индивидуальное самовыражение. Габариты автомобиля составляют 4870 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1680 мм в высоту, колёсная база — 2917 мм; доступны 6 цветов кузова: морозно-белый, обсидианово-чёрный, серебристый поток, чернильно-морской синий, монакский фиолетовый и нефритово-зелёный, что полностью удовлетворяет индивидуальные эстетические запросы разных пользователей.

Дизайн интерьера: мобильный диван эпохи ИИ

В салоне охватывающая компоновка кокпита создаёт ощущение открытого и просторного пространства. На аппаратном уровне установлены 10,25-дюймовая приборная панель, сдвоенный 15,6-дюймовый центральный экран и 63-дюймовый AR-HUD, встроена система NISSAN OS 2.0 с чипом Qualcomm 8295P, поддерживается голосовое взаимодействие с четырьмя звуковыми зонами.

Сиденья Nissan издавна славятся как «мобильный большой диван», и NX8 полностью выводит это традиционное преимущество на уровень эпохи ИИ. Передние сиденья оснащены AI-сиденьями нулевой гравитации с облачной подушкой; в водительском сиденье встроено 53 датчика, поддерживающих адаптивную регулировку посадки, — в дальних поездках они активно корректируют поддержку поясницы и плеч, снижая усталость.

Передние и задние сиденья поддерживают подогрев, вентиляцию, массаж на 40 точек и электрическую регулировку; спинка заднего сиденья регулируется до 133°, а в сочетании с задним расширяемым экраном, двустворчатым AI-умным холодильником с нагревом и охлаждением (при -6 ℃ можно делать лёд, при 55 ℃ можно подогревать молоко) и аудиосистемой на 25 динамиков весь набор оснащения поднимает комфорт на новую высоту. Стоит отметить, что NX8 также оснащён технологией全域 интеллектуального предотвращения укачивания 3.0, включающей 16 мер против укачивания, что позволяет снизить вероятность укачивания более чем на 80%, особенно дружественно для поездок пожилых людей и детей.

Интеллектуальные возможности: умное вождение и умный кокпит шагнули вперёд одновременно

Интеллектуализация — один из ключевых моментов NX8. Мультимедийная система оснащена чипом Qualcomm 8295P, возможности управления автомобилем у AI-голосового помощника «Сяо Ни» выросли на 25% по сравнению с предыдущим поколением, охвачено более 700 умных сценариев, а также встроены две большие AI-модели — iFlytek и Deepseek; естественность и понимание голосового взаимодействия значительно превосходят традиционные автомобильные голосовые системы.

В области интеллектуального вождения NX8 совместно с Momenta создал систему помощи водителю высокого уровня, оснащённую 29 воспринимающими устройствами, включая лидар, поддерживающую 21 функцию активной безопасности и способную реализовать NOA на скоростных дорогах, NOA в городских условиях и автоматическую парковку во всех сценариях — боковую, диагональную и в очень узких местах можно припарковаться одним нажатием. Кроме того, автомобиль оснащён электронно-управляемой демпфирующей системой e-Damper, которая может предугадывать дорожную обстановку впереди и регулировать демпфирование за миллисекунды для повышения качества езды. В плане безопасности NX8 основан на интеллектуальной системе активной безопасности NISSAN i-SAFETY, оснащён 32 конфигурациями активной безопасности, во всех версиях стандартно устанавливается батарея Cloud Shield 2.0; батарейный блок использует опорную конструкцию из алюминиевых поперечин в 12-ячеистой схеме, прочность на сжатие повышена на 22%, а также получена пятизвёздочная сертификация безопасности C-NCAP.

Пространство: внеклассовый опыт большого пятиместного салона

Для семейных пользователей пространство всегда остаётся ключевым фактором при покупке автомобиля. NX8 с колёсной базой 2917 мм и коэффициентом полезного использования салона 83% обеспечивает пространство для сидения, превосходящее одноклассников: пространство для коленей сзади достигает 760 мм, и пассажир ростом 180 см легко может сидеть нога на ногу. Высота салона сзади достигает 1285 мм, ребёнку не нужно наклоняться, чтобы стоя переодеться. Ширина прохода сзади достигает 450 мм, пожилым людям достаточно просто поднять ногу, чтобы легко сесть.

Вместительность также превосходна: стандартный объём багажника — 773 л, плюс дополнительное подпольное пространство на 73 л; в повседневной жизни легко помещаются детская коляска и крупный багаж. А в полностью электрической версии спереди появляется ещё и 95-литровый передний отсек, что дополнительно расширяет возможности загрузки. Полностью ровный пол позволяет трём взрослым сзади сидеть с комфортом, и фраза «каждое место — центральное» здесь не просто лозунг.

Силовая установка: двухрежимное решение для всех сценариев

NX8 предлагает два варианта силовой установки — полностью электрический и с увеличенным запасом хода, точно покрывая разные сценарии поездок пользователей. Электромобиль построен на 800-вольтовой высоковольтной платформе из карбида кремния, поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки 5C, пиковая мощность зарядки достигает 463 кВт, за 6 минут восполняется около 300 км запаса хода, а зарядка с 10% до 80% занимает всего 12 минут, что эффективно снимает беспокойство о запасе хода. Максимальная мощность электромотора предлагается в двух версиях — 215 кВт и 250 кВт, ёмкость батарей составляет 73 кВт·ч и 81 кВт·ч соответственно, максимальный запас хода по CLTC достигает 650 км. Версия с увеличенным запасом хода оснащена 1,5-литровым четырёхцилиндровым генератором, максимальная мощность электромотора — 250 кВт, установлены батареи на 37,4 кВт·ч и 43,2 кВт·ч, максимальный запас хода на электротяге по CLTC — 310 км, общий запас хода достигает 1450 км, расход топлива при разряженной батарее — всего 4,51 л/100 км. Обе версии имеют заднеприводную компоновку с одним электромотором, сочетая практичность и экономичность повседневной езды. Версия Brand Master Edition дополнительно оснащена батареей CATL на 81 кВт·ч, запас хода на электротяге по CLTC — 630 км, что сочетает большой запас хода и эффективность сверхбыстрой зарядки.

Заключение

Появление Dongfeng Nissan NX8 — это поистине радикальное «обнажение меча» совместного бренда на пути новоэнергетической трансформации. Он не пошёл по консервативному пути итерации автомобиля с ДВС, а на технологической базе Tianyan 2.0 довёл до максимума такие жёсткие конфигурации, как двойная силовая установка — полностью электрическая и с увеличенным запасом хода, высокоуровневое интеллектуальное вождение, AI-сиденья нулевой гравитации, — и стратегией «уже в базе — максимум оснащения» заново определил стандарты ценности семейных SUV стоимостью от 150 до 200 тысяч юаней. Он избавляет пользователей от необходимости выбирать между беспокойством о запасе хода и комфортом езды, а также между качеством совместного бренда и высокой ценностью за деньги — для любого китайского потребителя, который ищет семейный SUV, NX8 является «искренним ответом», заслуживающим серьёзного рассмотрения.