12 ноября IM Motors официально представила новый флагманский SUV — IM LS9.
С момента начала предпродаж популярность этой модели неуклонно растёт: всего за 30 минут количество предварительных заказов превысило 8000 единиц, что сделало её одним из самых обсуждаемых высококлассных новых энергетических SUV в конце года.
IM LS9 предложен в двух версиях, предпродажная цена которых составляет 336 900 юаней (версия 52 Ultra) и 366 900 юаней (версия 66 Ultra) соответственно.
Как полноразмерный флагманский SUV бренда IM, LS9 не только получил всесторонние улучшения в пространстве, оснащении и производительности, но и сделал **«семь передовых отраслевых технологий»** своей ключевой конкурентной优势, заново определяя технический и пользовательский потолок интеллектуального роскошного SUV.
I. Флагманский язык дизайна: между светом и тенью — сила и элегантность одновременно
Что касается экстерьера, IM LS9 использует дизайнерский язык IM нового поколения, а общий силуэт сочетает в себе силу и обтекаемость.
Передняя часть выполнена с характерной для новых энергетических моделей закрытой решёткой, дополненной сквозной полосой дневных ходовых огней и L-образными интеллектуальными фарами, создавая выразительную визуальную многослойность.
Особого упоминания заслуживает то, что LS9 оснащён первой в отрасли интегрированной сверхширокоугольной интеллектуальной прожекторной фарой: площадь освещения может достигать 8000 м², а также имеется возможность автоматической регулировки света и интеллектуального распознавания дороги, благодаря чему «технологическая роскошь» загорается в ночи.
Пропорции кузова удлинённые: длина, ширина и высота составляют 5279/2000/1806 мм соответственно, а колёсная база достигает 3160 мм — по габаритам модель полностью вошла в лагерь полноразмерных SUV.
Комбинация скрытых дверных ручек и 21-дюймовых колёс с низким аэродинамическим сопротивлением не только оптимизирует коэффициент сопротивления, но и демонстрирует солидность и динамику, подобающие флагманской модели.
Задняя часть перекликается с передней: в сквозном заднем фонаре встроена световая система распознавания «IM», которая после включения обладает высокой узнаваемостью. В целом экстерьер автомобиля достигает баланса между технологичностью и ощущением силы, дополнительно усиливая высококлассную узнаваемость бренда IM.
II. Эволюция роскошного интерьера: три экрана и 4D-механические массажные сиденья
Попав в салон, можно ощутить, что атмосфера интерьера IM LS9 довольно футуристична и изысканна. В центральной зоне установлен 27,1-дюймовый 5K-экран водителя премиум-класса, который вместе с 15,6-дюймовым развлекательным экраном переднего пассажира образует систему кросс-экранного взаимодействия.
Пассажиры второго ряда получают 21,5-дюймовый потолочный развлекательный экран, обеспечивающий иммерсивное аудио-видео восприятие во всём салоне.
Что касается материалов, новый автомобиль в больших объёмах использует кожу Nappa, шпон из натурального дерева и хромированные линии — тактильно тонкие, визуально мягкие.
Примечательно, что IM LS9 первым в мире представил 4D-механические массажные сиденья: в отличие от традиционного массажа с помощью воздушных подушек, здесь используется многокоординатная механическая толкательная конструкция, которая может в реальном времени регулировать усилие поддержки в зависимости от позы водителя и вибраций дороги, обеспечивая комфорт, почти как в «невесомости».
Салон выполнен по схеме 2+2+2 с шестью местами; отдельные сиденья второго ряда поддерживают вентиляцию, подогрев, подставку для ног и массаж, а одним нажатием могут быть разложены в режим отдыха. В сочетании с 22-динамиковой аудиосистемой, настроенной легендарным люксовым аудиобрендом B&O, LS9 создаёт атмосферу поездки, сравнимую с первым классом.
III. Полное обновление системы интеллектуального вождения: 520-линейный лидар + чип NVIDIA Thor во главе
В области интеллектуального вождения IM LS9 реализовал сочетание аппаратного обеспечения и вычислительной мощности, опережающее отрасль.
Во всех версиях стандартно установлен 520-линейный сверхширокоугольный лидар с дальностью восприятия до 300 метров, способный точно распознавать сложную дорожную обстановку и неподвижные препятствия.
Ключевая вычислительная мощность обеспечивается чипом NVIDIA Thor с производительностью до 2000 TOPS, что почти в 4 раза выше по сравнению с распространённым решением Orin-X.
Такой уровень аппаратных возможностей позволяет LS9 обладать потенциалом реализации резервирования безопасности уровня L3 в рамках вспомогательного вождения уровня L2.
Кроме того, IM LS9 оснащён вседоменной системой融合ного восприятия, включающей камеры высокого разрешения, миллиметровые радары, ультразвуковые датчики и другие — всего 28 высокоточных сенсорных модулей, что позволяет реализовать вседоменную помощь интеллектуального вождения в городских условиях, на скоростных трассах и при парковке.
Это означает, что на практическом уровне IM LS9 способен обеспечивать более естественное автоматическое перестроение, более точное объезжание препятствий и более интеллектуальные стратегии круиз-контроля, по-настоящему позволяя пользователю ощутить интеллектуальное вождение «без тревоги».
IV. Силовая установка: система恒星 сверхдальнего увеличения запаса хода обеспечивает 1508 км
Силовая установка IM LS9 основана на новой архитектуре恒星 сверхдальнего увеличения запаса хода нового поколения, состоящей из специального 1,5T генератора увеличения запаса хода и высокопроизводительного электромотора; совокупная мощность системы достигает 390 кВт, пиковый крутящий момент — 670 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает около 4 секунд.
Что касается аккумуляторной батареи, новый автомобиль предлагается в двух вариантах ёмкости — 52 кВт·ч и 66 кВт·ч, оба используют 800V высоковольтную платформу на карбиде кремния и поддерживают технологию сверхбыстрой зарядки.
Официальные данные показывают:
Максимальный запас хода на чистой электротяге — 402 км (цикл CLTC)
Совокупный запас хода достигает 1508 км
За 10 минут зарядки можно восполнить запас хода на 300 км
Система с помощью алгоритма управления энергией обеспечивает оптимальный контроль энергопотребления: в городских поездках в основном работает электромотор, а двигатель лишь поддерживает баланс заряда батареи;
при высокоскоростном круизе двигатель напрямую подключается к приводу, снижая потери электроэнергии.
Эта система сочетает плавность чистой электротяги и эффективность гибрида, делая LS9 флагманским решением, объединяющим производительность и запас хода.
V. Цифровое шасси Lingxi 3.0: полноразмерный SUV тоже может «легко танцевать»
IM LS9 первым получил передовую отраслевую систему цифрового шасси Lingxi 3.0, оснащённую 150-мм двухкамерной закрытой интеллектуальной пневмоподвеской и интеллектуальным центром управления Lingxi.
Система обладает возможностью интеллектуального поворота всех четырёх колёс на 24° в обе стороны, а радиус разворота составляет всего 4,95 метра, что сопоставимо с манёвренностью компактного SUV.
При этом шасси может автоматически регулировать высоту подвески и характеристики демпфирования в зависимости от дорожной обстановки в реальном времени, скорости и режима вождения, обеспечивая баланс между комфортом и управляемостью.
В сочетании с тормозной системой MK C2 с торможением по проводам это не только повышает эффективность рекуперации тормозной энергии, но и делает тормозной отклик быстрее и линейнее.
Весь этот «комплекс цифровизации шасси» позволяет IM LS9 сохранять высокую устойчивость и качество езды в городе, на горных дорогах и на скоростных трассах.
VI. Интеллектуальная безопасность и управление энергией: двойная защита для большего спокойствия
В плане безопасности IM LS9 использует смешанную конструкцию кузова из высокопрочной стали и алюминиевого сплава, а прочность на растяжение ключевых зон достигает 1500 МПа.
Аккумуляторная батарея оснащена многослойной жидкостной системой защиты, обеспечивающей подавление теплового разгона на уровне 99,99%.
Кроме того, IM LS9 оснащён интеллектуальной системой управления энергией на базе ИИ, которая может прогнозировать будущее энергопотребление на основе привычек вождения и рельефа местности и заранее корректировать стратегию распределения энергии, обеспечивая более стабильный запас хода.
IM заявляет, что цель разработки LS9 — не просто сделать автомобиль «умнее», а заставить интеллект по-настоящему служить безопасности и опыту вождения.
VII. Взгляд бренда: новый этап IM, «флагман» — это тоже отправная точка
Выход IM LS9 — это не только появление нового автомобиля, но и концентрированная демонстрация технологической системы бренда IM.
После LS6 продуктовая линейка IM Motors перешла от «пионерских технологий» к этапу «матрицы интеллектуальной роскоши». Выпуск LS9 означает, что IM официально выходит на рынок полноразмерных роскошных SUV, конкурируя с такими主流 соперниками, как Li L9, AITO M9 и Denza N9.
В сравнении с ними IM LS9 за счёт более мощного аппаратного обеспечения интеллектуального вождения, более продвинутого управления шасси и более эффективной энергетической системы утверждает своё технологическое преимущество.
В то же время IM постепенно формирует матрицу средне- и высокобюджетных продуктов с ядром в виде «серии LS + L», а в будущем将进一步 расширять границы сервиса вокруг экосистемы интеллектуальной мобильности.
От разработки до серийного производства IM дала LS9 чёткий ответ:
во второй половине эпохи новых энергетических автомобилей роскошь — это уже не просто нагромождение материалов, а слияние интеллекта, управляемости и комфорта.
VIII. Итог: технологии определяют роскошь, IM открывает эпоху «полностью интеллектуальных SUV»
Если окинуть взглядом весь рынок новых энергетических SUV, IM LS9 благодаря полностью самостоятельно разработанным технологиям «520-линейный лидар + чип Thor + шасси Lingxi + система恒星 увеличения запаса хода» устанавливает новые ориентиры в интеллектуальном вождении, запасе хода, энергоэффективности и опыте управления.
Стартовая цена в 336 900 юаней также придаёт этому полноразмерному флагману чрезвычайно высокую конкурентоспособность.
В условиях стремительного развития китайских интеллектуальных автомобилей появление IM LS9 не только символизирует технологическую уверенность бренда IM, но и олицетворяет коллективный подъём китайских высококлассных новых энергетических SUV.
С началом полной поставки после выхода на рынок IM LS9, вероятно, станет новым центром внимания на рынке интеллектуальных роскошных SUV, а также отправной точкой для перехода бренда IM к «эпохе технологического флагмана».
