Хотите купить хороший автомобиль за чуть более 100 тысяч? На одном из самых массовых сегментов рынка у потребителей на самом деле есть много вариантов, но по-настоящему хороших машин, которые сочетают в себе и ценность, и качество, не так уж много. Ведь создать автомобиль за 100 с лишним тысяч и за несколько сотен тысяч — это совершенно разные задачи, и это серьёзно проверяет инженерную базу бренда и его искренность по отношению к пользователям.

Поэтому, чтобы приобрести хороший автомобиль в сегменте чуть более ста тысяч, стоит обращаться к mainstream-брендам с солидным фундаментом, зрелой цепочкой поставок и сильным контролем затрат. Сегодня, объединив продажи и репутацию, мы выбрали для сравнения три довольно популярных «хороших автомобиля» от mainstream-брендов: Fengyun A8L 145KM Luxury, Geely Galaxy L6 140KM Starship Edition и BYD Qin L 120KM Excellence — и посмотрим, кто за бюджет в сто с лишним тысяч даёт больше. (Далее — Fengyun A8L, Geely Galaxy L6, BYD Qin L)

Пространство против оснащения: кто делает комфорт по-настоящему полным?

На китайском рынке, где абсолютно доминируют семейные автомобили, люди уделяют большое внимание тому, может ли машина обеспечить каждому члену семьи достаточно свободного пространства.

Обычно параметром, который сильнее всего влияет на просторность автомобиля, является колёсная база: чем она длиннее, тем более сбалансированно распределяется пространство между передним и задним рядами. Для сравнения: колёсная база Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L составляет 2790 мм, 2752 мм и 2790 мм соответственно.

Fengyun A8L и BYD Qin L имеют колёсную базу, приближающуюся к классу B. На этой основе благодаря структурной оптимизации конструкции Fengyun A8L получил 901 мм пространства для ног на заднем ряду: даже человек ростом 1,8 м сможет удобно устроить свои «длинные ноги», и даже закинуть ногу на ногу не составит проблемы. Кроме того, дизайн переключателя передач под рулём делает зону между водителем и передним пассажиром более просторной.

На основе большого пространства то, до какого уровня комфорта может дотянуться автомобиль, зависит ещё и от уровня оснащения.

Во-первых, Fengyun A8L и BYD Qin L оснащены панорамной крышей, тогда как Geely Galaxy L6 имеет только обычный люк. Как функция, которую современная молодёжь «любит и жалует», панорамная крыша позволяет на базе просторного салона дополнительно усилить ощущение «воздушности».

При этом Fengyun A8L также оснащён двусторонними ламинированными стёклами в сочетании с уникальной в своём классе функцией активного шумоподавления ENC, что хорошо помогает блокировать шум ветра и шин: стоит закрыть окно — и мир вокруг затихает, появляется лучшая среда для отдыха, чтобы убаюкать ребёнка или вздремнуть в дальней поездке. Что касается утончённости, у Fengyun A8L есть ещё и 256-цветная атмосферная подсветка, которая за счёт активного воздействия цвета на визуальное восприятие даёт больше эмоциональной ценности. Если хочется ещё большей утончённости, есть система ароматизации, радующая обоняние: она и бодрит, и успокаивает, позволяя даже за рулём сохранять хорошее настроение.

В преддверии глубокой зимы во многих городах часто резко возрастает индекс смога, поэтому Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L все оснащены фильтром PM2.5, чтобы не допустить попадания частиц PM2.5 в салон. Но Fengyun A8L делает это ещё основательнее: на основе мониторинга качества воздуха AQS он не только «очищает» воздух в салоне в повседневных условиях, но и при проезде через туннель или встрече с грузовиком, изрыгающим клубы чёрного дыма, способен активно регулировать воздух в салоне, обеспечивая здоровую среду для дыхания. По сравнению с Geely Galaxy L6 и BYD Qin L, Fengyun A8L также оснащён генератором отрицательных ионов: высвобождая отрицательные ионы кислорода, он позволяет наслаждаться в автомобиле воздухом уровня «лесного» очищения лёгких.

Чтобы сидеть с комфортом, Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L соответственно оснащены электрорегулировкой сиденья водителя на 10/переднего пассажира на 4, водителя на 6/переднего пассажира на 4 и водителя на 8/переднего пассажира на 4 направления. Все три автомобиля хорошо адаптируются к потребностям пользователей разного телосложения в комфортном угле разных сидений, а водительское сиденье Fengyun A8L с поддержкой 10 направлений электрорегулировки разделено ещё более детально и человечно. Кроме того, все три автомобиля оснащены вентиляцией и подогревом сидений, но если у Geely Galaxy L6 вентиляция есть только у водительского сиденья, то у Fengyun A8L и BYD Qin L передние сиденья поддерживают вентиляцию, что делает «равенство комфорта» более тщательным.

Кроме того, Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L соответственно оснащены комбинациями центрального экрана и приборной панели 15,6 дюйма + 10,25 дюйма, 14,6 дюйма + 10,25 дюйма и 15,6 дюйма + 8,8 дюйма. По размеру центрального экрана Fengyun A8L и BYD Qin L — самые большие, по чёткости экрана 2,5K у Fengyun A8L — самый «топовый». Помимо этого, Fengyun A8L также оснащён автомобильным чипом Qualcomm 8155: высокая вычислительная мощность ускоряет загрузку мультимедийной системы, делает работу с экраном более плавной и повышает скорость отклика при взаимодействии.

Для тех пользователей, кто всё ещё больше привык использовать экосистему смартфона, Fengyun A8L и Geely Galaxy L6 соответственно поддерживают Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink и Carlink/HUAWEI HiCar/Flyme link, что позволяет охватить телефоны разных моделей, однако в блоке связи «смартфон — автомобиль» у BYD Qin L наблюдается некоторый пробел.

Для людей, склонных к «тревоге по поводу заряда телефона», Fengyun A8L и Geely Galaxy L6 оба оснащены беспроводной быстрой зарядкой 50 Вт, а BYD Qin L — беспроводной зарядкой 15 Вт. Даже если вы забыли дома кабель и зарядное устройство, не придётся в панике искать, где арендовать пауэрбанк, глядя на предупреждение о низком заряде. Разница лишь в том, что беспроводная быстрая зарядка 50 Вт у Fengyun A8L и Geely Galaxy L6 обеспечивает более высокую скорость восполнения энергии.

Производительность против запаса хода: у кого больше уверенности в поездках?

В эпоху популярности автопутешествий для семейной жизни поездка «сорваться с места и поехать» уже стала нормой, а современные люди любят тишину и покой горных лесов. Но чтобы подниматься в горы и леса, нужна мощная силовая поддержка.

Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L как подключаемые гибридные автомобили все используют комбинацию двигателя и электромотора. При этом Geely Galaxy L6 и BYD Qin L оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем — это довольно распространённая силовая конфигурация в данном классе.

Fengyun A8L оснащён 1,5-литровым турбодвигателем; в сочетании с электромотором совокупная мощность системы достигает 265 кВт, а совокупный крутящий момент — 530 Н·м. При достаточно мощной производительности подъём в гору с полной загрузкой становится более уверенным. А благодаря довольно сильным характеристикам самого двигателя в дальней поездке после длительного движения по трассе, даже если заряд опустится до состояния разряженной батареи, Fengyun A8L всё равно сможет сохранять мощную отдачу без большого провала в динамике или явления «потери скорости».

Что касается управляемости, все три автомобиля — Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L — оснащены независимой подвеской McPherson спереди и многорычажной сзади. Fengyun A8L использует алюминиевые поворотные кулаки, чаще встречающиеся в высококлассных продуктах или спортивных автомобилях, что обеспечивает лёгкость шасси и при этом даёт более лёгкий,敏捷 опыт вождения; даже на неровностях сохраняется стабильность. В сочетании с широкими шинами с низким профилем ощущение сцепления с дорогой ещё сильнее. В целом, если Geely Galaxy L6 и BYD Qin L больше склоняются к чисто семейному, более «мягкому» шасси, то Fengyun A8L благодаря уверенному стилю шасси сочетает комфорт и удовольствие от вождения.

Мощность — это одно, а способность уехать далеко — совсем другое. Запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC у Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L составляет 145 км, 140 км и 120 км соответственно. Fengyun A8L имеет самый длинный запас хода на электротяге, соответственно частота зарядки в повседневной эксплуатации ниже, а радиус поездки на одной зарядке больше: если маршрут «дом — работа», то 2–3 зарядок в неделю в основном достаточно. По сравнению с Geely Galaxy L6 и BYD Qin L, Fengyun A8L требует и меньшего времени на восполнение энергии.

В праздники навещать родственников, ездить в родные края или просто отправиться в дальнее путешествие — как подключаемые гибридные автомобили все они не испытывают особой «тревоги по запасу хода». Разница в том, что реально измеренный совокупный запас хода Fengyun A8L может достигать 2300 км+. На базе того, что с полным баком и полным зарядом он проезжает дальше других, такой запас хода с «резервом» обеспечивает более высокую «стрессоустойчивость»: например, на просторах Синьцзяна, даже проехав несколько сотен или тысячу километров и не увидев заправки, можно сохранять полную уверенность.

Кузов против безопасности батареи: кто основательнее и всестороннее?

В автомобильной жизни безопасность всегда на первом месте.

На самом деле для большинства автомобилей за чуть более 100 тысяч, если доля высокопрочной стали превышает 60%, это уже неплохой уровень. Но Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L явно по использованию материалов для безопасности кузова далеко превосходят средний уровень отрасли. При этом применение материалов для безопасности кузова у Fengyun A8L сопоставимо с премиальными автомобилями: доля высокопрочной стали в кузове достигает 80%, а доля горячештампованной стали — 20,6%, что обеспечивает мощную устойчивость к ударам.

А в общей системе безопасности кузова есть одна очень важная защитная конструкция — балка бампера.

При высокоскоростном столкновении балка бампера может играть определённую амортизирующую роль, а в сочетании с прочным кузовом лучше защищает безопасность. При низкоскоростном столкновении балка бампера как «первая линия обороны» на внешнем уровне вместе с энергопоглощающим боксом поглощает энергию удара, позволяя максимально избежать воздействия на дорогостоящие компоненты — лонжероны, радиатор, моторный отсек и т. д. Соответственно, если возможный ущерб кузову при низкоскоростном столкновении меньше, то даже при возникновении непредвиденных ситуаций расходы на ремонт автомобиля будут ниже.

Балки бампера Fengyun A8L и Geely Galaxy L6 изготовлены из алюминиевого сплава, который обеспечивает лёгкость, а также лучшую прочность и энергопоглощение. При этом коэффициент покрытия балки бампера Fengyun A8L достигает 78%, что можно назвать по-настоящему безопасной защитой без оглядки на затраты.

В салоне Geely Galaxy L6 и BYD Qin L соответственно оснащены 6 и 7 подушками безопасности, а Fengyun A8L получил целых 10 подушек безопасности, включая коленную подушку, чаще встречающуюся в премиальных автомобилях, а также боковые подушки для второго ряда. Длина боковых шторок достигает 1983,7 мм и поддерживает удержание давления более 80% в течение 6 секунд, обеспечивая более всестороннюю защиту и охраняя последнюю линию безопасности, чтобы избежать вторичного ущерба.

Конечно, как новые энергетические автомобили, безопасность батареи также является фактором, волнующим потребителей. Как продукты主流-брендов, безопасность батарей Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L имеет достаточную установочную验证 на основе хороших продаж. При этом Fengyun A8L также оснащён системой безопасности батареи Guardian: в случае непредвиденной ситуации она обеспечивает двойную защиту главного предохранителя и интеллектуального предохранителя с отключением высокого напряжения за 2 миллисекунды, позволяя пользователям спокойно наслаждаться的低成本 опытом поездок «с электричеством» и чувствовать себя за рулём увереннее.

Вместо послесловия: после сравнения трёх автомобилей — Fengyun A8L, Geely Galaxy L6 и BYD Qin L — можно сделать вывод: за чуть более 100 тысяч действительно можно выбрать автомобиль лучше ожиданий. А как говорится, «сильный всегда найдёт ещё более сильного»: после сравнения видно, что «хорошесть» Fengyun A8L особенно выделяется. Главным образом потому, что этот автомобиль не остановился на внутренней гонке оснащения по принципу «есть у других — есть и у меня», а точно нацелился на потребности пользователя, давая простор и комфорт, полезные всей семье, более уверенные динамику и запас хода, а также более основательную и всестороннюю защиту безопасности. Он выходит за рамки низкого подхода большинства моделей своего класса, которые лишь «удовлетворяют базовые потребности», точно соответствует высококачественным потребностям во всех сценариях и с отношением «не идти на компромисс» устанавливает новый ориентир ценности.