Seal 06EV, будучи «первым семейным купе-седаном для молодых семей», с момента своего выхода на рынок на автосалоне в Чунцине 7 июня завоевал высокое признание рынка и потребителей благодаря своей низкой посадке, просторному салону, богатому оснащению, запасу хода 545 км и стартовой цене от 109 800 юаней. Более того, у Seal 06EV есть одна важная особенность — BYD передала ему целый ряд передовых технологий. Например: Seal 06EV оснащён интеллектуальной системой управления демпфированием кузова BYD Yunian-C, интеллектуальной системой помощи водителю God's Eye C — трёхкамерной версией, а также продвинутой версией интеллектуальной кабины DiLink 100 и другими.
Seal 06EV создан на базе платформы BYD e-Platform 3.0 Evo, оснащён восьмив-one интеллектуальным электроприводом, высокобезопасной лезвийной батареей и технологией интегрированного кузова CTB. Так как же Seal 06EV показывает себя в этих аспектах? Нам предоставилась возможность тест-драйва, в ходе которого мы глубоко изучили функции интеллектуальной помощи при парковке, Yunian-C, навигации по скоростным магистралям и другие. Далее я подведу итоги впечатлений от тест-драйва для вашего ознакомления. 
В представлении многих людей функция интеллектуальной помощи при парковке кажется «бесполезной», особенно для опытных водителей; это потому, что они не сталкивались с автомобилями с лучшей интеллектуальной помощью при парковке. На площадке данного тест-драйва были оборудованы тупиковые парковочные места, узкие парковочные места, различные размеченные парковочные места — всё то, где обычно парковаться непросто. 
Благодаря функции интеллектуальной парковки для всех сценариев, которой оснащён Seal 06EV, он поддерживает автоматический поиск парковочного места, выбор места водителем и, исходя из намерений водителя, автоматически рассчитывает траекторию парковки, управляя передачами, рулевым управлением, торможением и системой привода автомобиля. Поэтому перед несколькими сложными парковочными местами, оборудованными на площадке мероприятия, Seal 06EV справляется одним нажатием кнопки, причём выполняет плавный и точный въезд и выезд с парковки — настоящий опытный водитель. 
«Без заднего привода нет роскоши» — это применимо не только к автомобилям с ДВС, но и в эпоху новых энергетических автомобилей. Seal 06EV использует компоновку с задним приводом, оснащён передней двухшаровой подвеской McPherson и задней многорычажной независимой подвеской — управляемость заложена с рождения. Более того, он оснащён активной адаптивной амортизацией — передовой технологией BYD Yunian-C, интеллектуальной системой управления демпфированием кузова; благодаря отклику на уровне миллисекунд и регулировке силы демпфирования в реальном времени достигается усиление поддержки в поворотах и эффективное гашение вибраций на неровных участках. На этот раз в программу тест-драйва вошли змейка и разгон 0-100. 
Всем известно, что змейка проверяет точность рулевого управления, эффективность распределения мощности и способность контролировать положение кузова — то есть управляемость. Благодаря поддержке Yunian-C, за рулём Seal 06EV можно легко пройти испытание, причём подвеска держит опору очень стабильно, и в салоне вас не будет бросать из стороны в сторону. Если ехать на Seal 06EV по горной дороге, это наверняка будет огромным удовольствием — управляемость и комфорт сочетаются; это также эффективно снижает ощущение укачивания у пассажиров заднего ряда на горных дорогах. 
Разгон 0-100 проверяет стартовые характеристики и тормозные свойства автомобиля. Максимальная мощность электродвигателя Seal 06EV составляет 160 кВт, максимальный крутящий момент — 330 Н•м, время разгона 0-50 км/ч — всего 3,1 с. В ходе фактического замера при нажатии «педали газа» до упора мощность высвобождается мгновенно, ощущение вдавливания в сиденье — полное. Быстро ехать — нужно и быстро останавливаться: тормозные характеристики Seal 06EV также весьма впечатляющие — при полном нажатии на тормоз положение кузова очень стабильно, без клевка. 
Что касается функции навигации по скоростным магистралям интеллектуальной системы помощи водителю God's Eye C — трёхкамерной версии, которой оснащён Seal 06EV, мы специально выбрали участок скоростной автомагистрали для тест-драйва. После включения функции интеллектуальной помощи вождению, помимо стандартного адаптивного круиз-контроля и интеллектуального ограничения скорости, он также может самостоятельно въезжать и выезжать на съезды, самостоятельно менять полосу, а также поддерживает смену полосы рычагом — общее впечатление весьма плавное. Стоит отметить, что эта система Seal 06EV на базе передовых датчиков 5R12V и алгоритмов реализует более 20 функций, включая навигацию по скоростным магистралям, автоматическую парковку, автоматическое экстренное торможение AEB и другие. 
Стоит упомянуть, что Seal 06EV также оснащён продвинутой версией интеллектуальной кабины DiLink 100 — при фактическом тестировании плавность и скорость отклика мультимедийной системы оказались очень высокими. Помимо стандартной онлайн-навигации, онлайн-аудио- и видеорезвлечений и других функций, он также поддерживает интеллектуальное голосовое взаимодействие с четырьмя зонами для всех сценариев, а также интеллектуальное включение и выключение питания и другие функции. Что касается интеллектуальной кабины, это не было основным акцентом данного тест-драйва, но в процессе тест-драйва соответствующие функции были опробованы, особенно интеллектуальное голосовое взаимодействие — оно распознаёт сычуаньский диалект, причём точность и скорость распознавания можно назвать идеальными. 
Наконец, кратко расскажу о внешнем виде, интерьере, пространстве и человекоориентированных функциях Seal 06EV! Что касается внешнего вида, Seal 06EV использует новый язык дизайна «океанической эстетики», переднюю часть в стиле Ocean-X, оснащён парой L-образных фар «Рассекающих волны», и вся передняя часть выглядит низко посаженной. Сбоку кузов имеет лёгкую динамичную линию пояса, плавную и динамичную; также установлены 18-дюймовые колёсные диски «Пятиконечная звезда», полускрытые дверные ручки. Сзади используется сквозной задний фонарь, называемый «Глубинная волна», с подсвечивающимся задним логотипом. 
Что касается интерьера, Seal 06EV имеет элегантный салон в морском стиле, который выглядит просто и величественно. Оснащён электронным селектором передач на рулевой колонке, 15,6-дюймовым высокочётким плавающим планшетом, 8,8-дюймовой ЖК-панелью приборов, многоцветной атмосферной подсветкой и 50-ваттной панелью беспроводной зарядки телефона. Особенно выделяется дизайн электронного селектора на рулевой колонке, который делает весь интерьер более свежим и усиливает ощущение премиальности.
Как семейное купе-седан, Seal 06EV имеет габариты 4720×1880×1495 мм, колёсную базу 2820 мм, достаточное пространство для сидения как спереди, так и сзади. Что касается вместительности, он оснащён передним отсеком объёмом 65 л, вмещающим чемодан размером 20 дюймов; стандартный объём багажника достигает 423 л, что удовлетворяет различные потребности в загрузке. Кроме того, по всему салону имеется 24 места для хранения — хранить мелкие предметы стало ещё удобнее. 
Что касается человекоориентированных функций, Seal 06EV оснащён холодильником с режимами охлаждения и нагрева, поддерживающим охлаждение от -6°C до 6°C и нагрев от 35°C до 50°C; кроме того, передние сиденья поддерживают вентиляцию и подогрев. Также есть NFC-ключ для телефона, Bluetooth-ключ для телефона, облачный ключ для телефона, проекционный дисплей W-HUD, а также интеллектуальное дистанционное обновление OTA и другие функции. 
Заключение: По итогам данного тест-драйва, не говоря о внешнем виде, интерьере и пространстве Seal 06EV, в плане интеллектуальной помощи водителю, качества вождения и комфорта он действительно лучший в пределах 130 000. Как и сказано в заголовке, интеллектуальная помощь при парковке Seal 06EV работает весьма плавно — будь то диагональное парковочное место, тупиковое парковочное место или место с нечёткой разметкой, он везде плавно въезжает и выезжает. Конечно, благодаря поддержке Yunian-C, его устойчивость к боковым кренам в крутых поворотах улучшена отнюдь не чуть-чуть; а на неровных участках он обеспечивает эффективное гашение вибраций — о комфорте вождения и говорить не приходится. Я считаю, что продуктовая мощь Seal 06EV полностью соответствует своей цене и даже превосходит её.
