На автосалоне в Большом заливе стенд Zeekr привлёк внимание мировой прессы — журналисты и посетители из Европы, с Ближнего Востока и из Юго-Восточной Азии останавливались, чтобы запечатлеть на камеру и в тексте последние достижения китайского бренда люксовых автомобилей. Это не только очередной ажиотаж после того, как на Шанхайском автосалоне несколько моделей Zeekr удостоились международного внимания, но и важный признак роста глобального влияния китайских люксовых автомобильных брендов.


На стенде Zeekr 7X, только что установивший рекорд продаж в трёх европейских странах (Нидерланды, Норвегия, Швеция), нацелился на Гонконг: с дорожным просветом 230 мм он точно бьёт в болевую точку горных дорог Гонконга; Zeekr 009 Collector's Edition с «четырёхзолотым дизайном» завоевал симпатии ближневосточных толстосумов, а в Гонконге с мощным доминированием — «каждый второй сверхлюксовый MPV — это Zeekr» — перекраивает рыночную конъюнктуру; Zeekr 9X же, опираясь на жёсткую конфигурацию с двухкамерной пневмоподвеской и 5 лидарами, заново определяет стандарты глобальных люксовых SUV… Когда китайские автопроизводители из «догоняющих в технологиях» превращаются в «устанавливающих правила», мир заново рассматривает эту «новую глобальную визитную карточку»: системный выход на зарубежные рынки и продвижение бренда — вот истинный ключ к выходу китайских автомобилей в мир!


Прорыв за счёт силы продукта: от успешных продаж в Европе до штурма Гонконга — точное попадание в глобальные потребности

Уже по пути глобальной экспансии Zeekr 7X можно ясно увидеть точное понимание Zeekr болевых точек разных рынков. На европейском рынке эта модель в амплуа «универсального семейного SUV» быстро завоевала популярность в Нидерландах, Норвегии, Швеции и других странах. Ключ — в трёх «локализациях». Что касается адаптации к рельефу: высокий дорожный просвет 230 мм значительно превосходит主流 европейских SUV (например, 180 мм у Volkswagen Tiguan), а в сочетании с системой полного привода легко справляется со заснеженными горными дорогами Северной Европы зимой и пересечённой местностью норвежских фьордов.

Адаптация к зарядке: стандартная для всей линейки 800-вольтовая высоковольтная система в европейской сети быстрой зарядки позволяет за 10 минут заряда добавить 300 км запаса хода, точно соответствуя复合ным потребностям европейских пользователей — «дальние автопутешествия + короткие городские поездки». Кроме того, отлично обстоит дело и с адаптацией к эстетике. Например, мужественные линии SUV в сочетании со скрытыми дверными ручками как раз соответствуют предпочтениям европейских семей в отношении «практичной эстетики».

Zeekr 7X в конце июня выходит на рынок Гонконга — его можно назвать «покорителем горного города». Учитывая, что 70% территории Гонконга — гористая местность, дорожный просвет 230 мм позволяет легко проходить «дьявольские серпантины» вроде ЛунПаньЛу на Пике Виктория, а компактная длина кузова 4825 мм облегчает манёвры в узких кварталах вроде Козуэй-Бэй. Кроме того, отвечая на потребность гонконгских семей в «одной машине на все случаи», задние сиденья Zeekr 7X складываются в пропорции 4/6, объём багажника увеличивается и вмещает детскую коляску, кемпинговое снаряжение и прочее, точно соответствуя ключевому требованию местных пользователей к «гибкости пространства».


Конечно, говоря о выходе на рынок Гонконга, нельзя не упомянуть Zeekr 009, который подряд занимает первое место по продажам люксовых MPV в Гонконге. Соответствующие данные показывают, что в 2024 году на гонконгском рынке люксовых MPV стоимостью свыше 400 тысяч долларов доля Zeekr 009 достигла 50%, полностью положив конец монополии Toyota Alphard. На этом автосалоне в Большом заливе эффектно дебютировал Zeekr 009 Collector's Edition. С «четырёхзолотым дизайном» — «золотая эмблема, золотая поясная линия, золотые колёсные диски, золотой кашемир» — он поднял новую волну на гонконгском рынке сверхлюксовых MPV. Его запас хода на чистой электротяге превышает 800 км, а выдающиеся характеристики полноприводной версии с разгоном 0–100 км/ч менее чем за 4 секунды и вовсе поразили ближневосточных толстосумов.

Кроме того, привлёкший большое внимание на автосалоне новый Zeekr 9X полностью перевернул сложившиеся представления зарубежных пользователей о «китайской роскоши»: благодаря «самой широкой в мире цельной хромированной решётке» (шириной 1,8 метра) и «2-квадратному капоту типа „раковина“» он демонстрирует незаурядную стать, превосходящую традиционные люксовые бренды. Оснащённый двухкамерной закрытой пневмоподвеской с регулировкой высоты 110 мм в сочетании с максимальным дорожным просветом 288 мм, он идеально балансирует комфорт шоссейной езды и проходимость внедорожных приключений. В части интеллектуальных технологий Zeekr 9X оснащён системой интеллектуального вождения с 5 лидарами и вычислительной мощностью до 1400 TOPS, полностью отвечая ожиданиям глобальной элиты от поездок.


Системный выход на зарубежные рынки: от высокотемпературных батарей до интеллектуальной навигации — «точная кастомизация»

Как молодой автомобильный бренд, Zeekr за счёт выхода на зарубежные рынки с люксовыми моделями уже успешно проник более чем в 40 стран и регионов мира и завоевал симпатии почти 500 тысяч пользователей. Его стратегия глобализации не ограничивается уровнем «экспорта продукции», а представляет собой «технологическое переосмысление» с глубоким изучением и удовлетворением местных потребностей.

Например, в пустынных районах Ближнего Востока летом температура часто превышает 50°C, климат экстремальный. В ответ на это Zeekr тщательно разработал термостойкий батарейный блок. В этом блоке используются новые материалы электролита и интеллектуальная система термоконтроля, что позволило снизить скорость деградации батареи на 30% и повысить стабильность запаса хода на 25%, тем самым лучше удовлетворяя потребности местных пользователей.

В Нидерландах, Швеции и других странах Zeekr оперативно внедрил высокоточную навигационную систему Mapbox, обычно используемую местными жителями, и провёл глубокую адаптацию данных местных дорог. Благодаря этому шагу норвежские пользователи назвали Zeekr «китайским автомобилем, который понимает Европу лучше, чем местные автопроизводители».

Когда Zeekr выпустил версии с правым рулём для Таиланда и Малайзии, он в полной мере учёл вопрос обзора водителя и заново спроектировал интерфейс HUD, сместив положение проекции ключевой информации на 15 см вправо. Одновременно была оптимизирована компоновка кнопок на руле, чтобы она максимально соответствовала привычкам вождения населения рынков с правым рулём.


Если «действовать по обстоятельствам» демонстрирует изобретательность Zeekr, то его система трёх электромоторов и интеллектуального вождения — вот что действительно позволяет ему прочно закрепиться за рубежом. Сегодня 6C батарея Xiaoyao от Zeekr обладает мощной функцией быстрой зарядки за 10 минут, а в сочетании с зарядной станцией V4 сверхбыстрой зарядки мощностью 1,3 МВт она разом обновила мировой рекорд подзарядки гибридных автомобилей (всего за 9 минут с 20% до 80%). Кроме того, решение Qianli Haohan H9 от Zeekr, без сомнения, является на сегодняшний день ведущей интеллектуальной системой в отрасли. Эта система использует два чипа Thor, 5 лидаров и полноканальную резервную систему безопасности, реализуя трёхуровневую эволюцию «восприятие — осознание — предвидение», превращая вождение из прежнего «условно-рефлекторного» управления в поразительно точные решения.


«Хочешь разбогатеть — сначала построй дорогу»: Zeekr в построении каналов действует стремительно и точно. На сегодняшний день Zeekr создал 1200 магазинов в 40 странах и регионах, реализуя высококлассную экспансию с «китайской скоростью». Нетрудно заметить, что в ключевых торговых районах Европы фирменные магазины Zeekr расположены по соседству с флагманскими салонами BBA; в гонконгском торговом центре IFC в Центральном районе фирменный магазин Zeekr соседствует с люксовыми брендами.

Путь восхождения бренда: от лидерства на трассах до определения правил — «позиционирование в высшем сегменте»

Если взглянуть на эволюцию бренда Zeekr, «эффект прорыва круга», вызванный технологическими флагманами, силой производительности и технологий переформирует восприятие глобальными пользователями китайских люксовых автомобилей. Zeekr 001 FR с выдающимся результатом «четыре мотора, 6 секунд до сотни» обновил рекорд круга на Нюрбургринге, завоевав честь для китайского бренда в сфере высокопроизводительных автомобилей и успешно открыв двери в круг европейских любителей суперкаров; Zeekr 9X благодаря выдающейся конфигурации «подъём подвески 110 мм + сверхзарядка 1,3 МВт» заново определил технические стандарты люксовых SUV, вызвав пристальное внимание зарубежных профессиональных СМИ. Несомненно, каждая модель Zeekr — это результат накопления и демонстрации его технологической мощи.

В расширении пользовательских кругов Zeekr демонстрирует возможности всеохватного проникновения по принципу «пирамиды». В элитных светских кругах Гонконга Zeekr 009 пользуется большой популярностью у таких звёзд, как Аарон Квок, становясь их выбором номер один. Эти знаменитости выставляют автомобили в социальных сетях, вызывая «вирусное распространение» и формируя эффект лавинообразного роста репутации в высших кругах; на европейском рынке Zeekr X по стартовой цене 200 тысяч евро точно нацелен на рынок молодых семей среднего класса. Благодаря инновационному дизайну «без дверных ручек + интеллектуальное кубическое пространство» он привлекает пользователей младше 30 лет, полностью ломая традиционную ситуацию, когда в люксовых брендах доминируют «пользователи среднего возраста».

От любителей суперкаров до звёзд и знаменитостей, от высокодоходных слоёв до молодого среднего класса — Zeekr, используя передовые технологии как тушь, а потребности пользователей как шёлк, тонко вырисовывает картину потребления люксовых автомобилей, охватывающую разнообразные сообщества по всему миру, достигая真正 в полном смысле всестороннего «высококлассного позиционирования».


Оглядываясь на феномен Zeekr на автосалоне в Большом заливе, понимаешь, что суть его международной популярности — это отражение глобального перераспределения власти в автомобильной индустрии. От отхлынувшей толпы у стенда Tesla до иностранных журналистов, гоняющихся за китайскими брендами с камерами, эта тихая революция возвещает: благодаря стратегии системного выхода на зарубежные рынки и способности определять технологии китайские автопроизводители наконец превратились из «учеников» в «экзаменаторов». От Гонконга до Европы, от Ближнего Востока до Южной Америки Zeekr своей «новой глобальной визитной карточкой» доказывает миру: китайский интеллектуальный производство переписывает будущее глобальной автомобильной индустрии. Эта «китайская автомобильная буря», ведомая Zeekr, возможно, только начинается.