Недавно SAIC Volkswagen провела день открытых дверей по безопасности и качеству Teramont Pro, на котором журналистам и представителям сотрудников были продемонстрированы фронтальное краш-испытание Teramont Pro со 100% перекрытием о жёсткий барьер и испытание на опрокидывание на песчаной поверхности, а также впервые публично был представлен «армия манекенов» общей стоимостью более 100 млн юаней. Эти тесты не только проверили «невидимое твёрдое качество» Teramont Pro, но и продемонстрировали глубокий накопленный опыт и системную мощь SAIC Volkswagen в области технологий безопасности за многие годы.

Являясь практической платформой, через которую SAIC Volkswagen воплощает «безопасное качество», центр безопасности транспортных средств — это ключевая испытательная площадка SAIC Volkswagen на этапе исследований и разработок. Он занимает площадь более 13 000 квадратных метров, включает 12 испытательных зон, общая длина тягового рельса составляет 260 метров, а максимальная скорость тяги может достигать 120 км/ч. Эта главная база безопасности SAIC Volkswagen способна выполнять разработку и испытания по различным стандартам безопасности, включая национальные стандарты GB, C-NCAP, C-IASI и другие, всесторонне удовлетворяя потребности в испытаниях как полных транспортных средств, так и компонентов.

Не боясь высокоинтенсивных испытаний, Teramont Pro с твёрдым характером «проходит» их

Являясь испытательной моделью данного мероприятия, Teramont Pro в течение всего цикла разработки безопасности вложил в общей сложности около 171 млн юаней в исследования и разработки, выполнил 367 испытательных проектов по безопасности, более 2333 эксперимента по разработке безопасности, охватывающих 82 краш-теста полного автомобиля и 11 испытаний на опрокидывание.

В проведённом в тот день фронтальном краш-испытании со 100% перекрытием о жёсткий барьер Teramont Pro на скорости 56 км/ч врезался в препятствие; после столкновения автомобиль смог обеспечить практически отсутствующую деформацию стоек A, B и C, автоматическое выдвижение скрытых дверных ручек, нормальное открытие дверей и точное срабатывание подушек безопасности. Это испытание относится к тестовым проектам C-NCAP версии 2024 года; по сравнению со скоростью столкновения 50 км/ч в старой версии C-NCAP энергия увеличена на 25%. В момент фронтального столкновения Teramont Pro благодаря удачному сочетанию «эффективной энергопоглощающей конструкции передней части» и «высокой доли высокопрочной стальной конструкции» сочетает мягкое и твёрдое, всемерно защищая безопасность пассажиров.

В последовавшем испытании на опрокидывание Teramont Pro был размещён боком на летающей платформе; после экстренного торможения летающей платформы автомобиль соскользнул на песчаную поверхность и опрокинулся на бок, имитируя дорожную ситуацию, при которой транспортное средство опрокидывается из-за объезда препятствия и по другим причинам.

Благодаря встроенной функции распознавания опрокидывания транспортного средства, которая после обнаружения потери контроля над Teramont Pro быстро активировалась, через пиротехнические ремни безопасности и шторки безопасности с поддержанием давления было обеспечено всестороннее保护 пассажиров в салоне, эффективно предотвращая выброс людей из салона из-за опрокидывания и максимально снижая риск травм. Кроме того, после опрокидывания двери автоматически разблокируются, а скрытые дверные ручки автоматически выдвигаются, что облегчает спасение и выигрывает драгоценное время.

«Армия манекенов»: невидимые герои за безопасностью

В день мероприятия SAIC Volkswagen также продемонстрировала «армию манекенов» стоимостью более 100 млн юаней. 49 высокоточных манекенов имитируют пассажиров и пешеходов разного возраста, телосложения и пола; два манекена модели THOR общей стоимостью более 15 млн оснащены 128 датчиками по всему телу, что на 30%-50% больше датчиков по сравнению с обычными манекенами, что значительно повышает точность сбора данных. Типы манекенов также весьма разнообразны: среди них есть миниатюрные женщины, крупные и статные мужчины, а также дети разных возрастных групп.

Выполняя роль «дублёра жизни» в краш-тестах, манекены в процессе разработки Teramont Pro неоднократно участвовали в краш-испытаниях, точно отражая через динамический отклик риск травмирования человеческого тела при столкновении и обеспечивая ключевую поддержку данными для оптимизации конструкции безопасности автомобиля.

Как важная «живая сила» исследовательских ресурсов SAIC Volkswagen, манекены также требуют особого подхода к хранению и восстановлению. Чтобы манекены могли сохранять стабильность телесной структуры, зона хранения манекенов круглый год поддерживается в условиях постоянной температуры и влажности 20℃-22℃, что позволяет лучше имитировать состояние реального человеческого тела. Кроме того, после определённого количества испытаний необходимо пройти калибровочные тесты и только после успешного прохождения можно продолжать использование. SAIC Volkswagen обладает способностью самостоятельно калибровать полный комплект манекенов; команда инженеров может полностью самостоятельно выполнять калибровку данных датчиков, установленных на манекенах.

Три уровня строгих стандартов создают надёжный барьер безопасности

На этапе разработки безопасности полного автомобиля SAIC Volkswagen соответствует трём уровням строгих и тщательных испытательных стандартов: от национальных стандартов GB до китайских потребительских методик тестирования новых автомобилей, таких как C-NCAP и C-IASI, а затем до внутренних стандартов группы Volkswagen, охватывающих различные сложные режимы работы и экстремальные сценарии вождения.

Для обеспечения срока службы ключевых компонентов и стабильного и надёжного качества SAIC Volkswagen также придерживается высоких стандартов. На примере разработки подушек безопасности: чтобы гарантировать, что в различных экстремальных условиях подушки безопасности смогут правильно сработать, раскрыться и эффективно защитить пассажиров, подушки безопасности всего автомобиля на этапе разработки прошли в общей сложности более 1090 единичных испытаний, включая десятки различных проверочных тестов, таких как испытания компонентов, испытания предельных образцов, испытания подушек безопасности на старение, тележные испытания, испытания на электромагнитную совместимость, анализ состава вредных газов и другие, всесторонне обеспечивая безопасность пассажиров.

Нет «почти достаточно», есть только «всё ещё недостаточно». SAIC Volkswagen — именно такой перфекционист в деталях: через серию строгих испытаний и демонстрацию передового оборудования она неизменно придерживается своей приверженности безопасности. В будущем SAIC Volkswagen, рассматривая безопасность как основу, продолжит вкладывать ресурсы в исследования и разработки, чтобы создавать для пользователей более надёжный и более спокойный опыт передвижения. 10 марта Teramont Pro также официально выйдет на рынок и предстанет перед публикой — ждите с нетерпением!