23 января совместно созданный GAC Aion и DiDi Autonomous Driving новый поколение Robotaxi — R2 — был официально передан на заводе GAC Aion. Первая партия переданных автомобилей уже получила разрешение на дорожные испытания интеллектуальных подключённых автомобилей в Гуанчжоу. Вице-мэр Гуанчжоу Лай Чжихун и его делегация заслушали отчёт о совместном проекте Robotaxi и лично стали свидетелями передачи модели R2. Председатель GAC Group Фэн Синъя, генеральный директор Гэ Сяньцин, основатель, председатель и CEO DiDi Чэн Вэй, соучредитель DiDi и CEO DiDi Autonomous Driving Чжан Бо и другие представители обеих сторон приняли участие в мероприятии по передаче.

Как первый в стране проект Robotaxi, реализуемый в форме совместного предприятия между производителем автомобилей и компанией в сфере автономного вождения, успешная передача R2 ознаменовала замыкание полной цепочки коммерческого цикла автономного вождения — «технологические исследования и разработка — интеллектуальное производство — коммерческая эксплуатация». Фэн Синъя заявил: «В будущем GAC Group будет углублять всестороннее стратегическое сотрудничество с DiDi, в полной мере используя взаимодополняющие преимущества обеих сторон в таких областях, как производство автомобилей, разработка технологий автономного вождения, экосистема мобильности и эксплуатация сценариев, чтобы придать мощный импульс строительству Гуанчжоу как "города интеллектуальных автомобилей"».

Robotaxi G1 официально запущен в серийное производство и передан заказчикам

R2 создан для коммерческой эксплуатации и, опираясь на три ключевые цели — «беспилотность, серийное производство, коммерциализация», — достиг всестороннего прорыва в технической комплектации, гарантиях безопасности, комфорте поездки и эффективности эксплуатации.

В части беспилотных возможностей R2 оснащён 33 высокоточными датчиками и первым в отрасли серийным вычислительным мозгом с объединением трёх доменов, вычислительная мощность которого превышает 2000 TOPS, что позволяет значительно повысить производительность и одновременно снизить затраты на 74%.

Безопасность — это ключевая ДНК R2. Автомобиль соответствует двойному пятизвёздочному стандарту Китая и Европы, формирует полную цепочку системы избыточной безопасности, прошёл строгую проверку функциональной безопасности и тестирование во всех сценариях, обеспечивая абсолютную надёжность в сложных условиях эксплуатации.

Что касается комфорта, R2 оснащён интерактивным экраном в переднем бампере, 17,3-дюймовым потолочным мультимедийным экраном и функцией интеллектуального голосового управления автомобилем. С учётом эксплуатационных сценариев оптимизировано пространство заднего ряда и в стандартной комплектации предусмотрена система ультрафиолетовой дезинфекции, что сочетает комфорт с безопасностью для здоровья и заново определяет стандарты совместных поездок.

Robotaxi R2 — удобный для пользователя комфортный интерьер

На фоне стратегического курса страны на всемерное развитие новых производительных сил и содействие интеграции интеллектуальных подключённых автомобилей с интеллектуальным транспортом данное сотрудничество GAC и DiDi Autonomous Driving является образцом промышленной синергии.

Как одно из первых в стране автомобильных предприятий, вошедших в область исследований Robotaxi, GAC обладает глубоким технологическим заделом. Ещё в 2018 году GAC успешно разработала платформенный автомобиль интеллектуального вождения GIVA, предоставив партнёрам открытую и безопасную платформу для исследований и разработок в области беспилотного вождения. R2 унаследовал ключевое преимущество GAC в области производства новых энергетических автомобилей — платформа GEP 3.0 от GAC, признанная в отрасли как специализированная платформа для электромобилей с высокой степенью открытости интерфейсов и высокой стабильностью, объединяет в себе платформу электромобиля, открытую платформу с электронным управлением, электроусилитель руля и избыточное торможение; электронная и электрическая архитектура Xingling обеспечивает мощную аппаратную поддержку системы автономного вождения, гарантируя эффективную обработку и взаимодействие данных от множества датчиков.

В рамках сотрудничества, опираясь на новейшее поколение полностекового программно-аппаратного решения L4 для автономного вождения и дизайн интеллектуальной кабины от DiDi Autonomous Driving, GAC быстро продвинула процесс внедрения модели Robotaxi. С данной передачей новых автомобилей GAC расширила свои производственные преимущества на сферу мобильности, ещё больше укрепив бренд «технологичный GAC».

Сочетание программного и аппаратного обеспечения — успешное сотрудничество GAC Aion и DiDi Autonomous Driving

Для DiDi Autonomous Driving успешная передача R2 и начало дорожных испытаний знаменуют выход процесса серийного производства автономного вождения на новый уровень и ускорят повышение качества и ценности автономного вождения. Чжан Бо заявил, что DiDi Autonomous Driving всегда придерживается ответственных технологических инноваций и будет совместно с GAC постепенно продвигать применение автономного вождения, способствуя высококачественному развитию индустрии интеллектуальных подключённых автомобилей Китая и одновременно привнося китайский опыт на большее число мировых рынков.

Передача R2 — это ключевой стратегический ход обеих сторон по закреплению на рынке Robotaxi с объёмом в триллионы юаней и захвату передовых позиций в будущем развитии мобильности. Совместные исследования сторон предоставят важные практические ориентиры для совершенствования законодательства в области автономного вождения по всей стране; практическое применение «интеграции автомобиля, дороги и облака» ускорит строительство и модернизацию инфраструктуры интеллектуального транспорта. Согласно планам обеих сторон, в 2026 году Robotaxi R2 будет поэтапно и упорядоченно проходить демонстрационное применение в Гуанчжоу, Пекине и других городах, постепенно становясь полезным дополнением к интеллектуальной городской мобильности.

Robotaxi R2 будет проходить демонстрационное применение в Гуанчжоу, Пекине и других городах

Обращаясь к будущему, GAC и DiDi Autonomous Driving продолжат углублять сотрудничество, прилагая постоянные усилия в области управления полным жизненным циклом автомобилей, расширения сценариев и итерационного обновления моделей Robotaxi. Стороны совместно будут продвигать переход автономного вождения от технологической проверки к коммерческому применению в сценариях, предоставляя потребителям более безопасные, экономичные и комфортные услуги мобильности и придавая мощный импульс высококачественному развитию индустрии интеллектуальных подключённых автомобилей Китая.