Недавно один знакомый сказал, что хочет обновить автомобиль, который раньше использовался как «заполнитель» для регистрационного номера, бюджет около 100 тысяч юаней, и спросил, что можно выбрать. Автор сначала порекомендовал Yuan UP, и вот почему: во-первых, в текущем сегменте чисто электрических SUV стоимостью 80–100 тысяч юаней Yuan UP занимает доминирующее положение; во-вторых, что касается технологий новых энергетических автомобилей на китайском авторынке, бренд BYD также обладает широкой народной поддержкой.

Если же больше внимания уделяется соотношению цены и качества, а также есть преимущество «стоять за большим деревом — легче переносить жару», Dongfeng Nammi 06 тоже весьма неплохой вариант: при близкой цене запас хода больше на 70 км, а колёсная база длиннее на 95 мм, к тому же с 3C сверхбыстрой зарядкой пополнение энергии в эффективном диапазоне 30–80% занимает всего 18 минут. Для этого ценового уровня, этого класса чисто электрических SUV и целевой аудитории эти преимущества — реальная и практичная ценность.

Услышав о 471 км чисто электрического запаса хода, этот знакомый сразу оживился и попросил скорее рассказать о Dongfeng Nammi 06, потому что его тогдашний «заполнитель» стоил немало, а чисто электрический запас хода был всего чуть больше 300 км — дополнительные 170 км запаса хода произвели на него сильное впечатление.

Автор спросил, устроит ли его менее 110 тысяч юаней? Знакомый сказал, что можно, и тогда же на примере Dongfeng Nammi 06 471 Ultra автор кратко изложил несколько ключевых факторов выбора чисто электрической модели — здесь он делится ими, чтобы автолюбители с бюджетом около 100 тысяч юаней могли использовать это как ориентир при выборе автомобиля.

【Раздел о тяговой батарее】

Текущий диапазон конечных цен Dongfeng Nammi 06 составляет 79 900–109 900 юаней; справочная конечная цена Dongfeng Nammi 06 471 Ultra — 109 900 юаней, а справочная конечная цена Yuan UP Smart Driving Edition 401KM Beyond — 109 800 юаней, так что они как раз могут померяться силами.

Как обстоят дела с тяговой батареей Dongfeng Nammi 06? Это был первый вопрос, который волновал знакомого: ведь трёхэлектрическая технология BYD давно получила всеобщее признание, а преимущества blade-батареи уже глубоко укоренились в сознании людей, поэтому вполне естественно, что он в первую очередь заговорил о тяговой батарее.

Dongfeng Nammi 06 оснащён новым поколением батареи Mach; ёмкость батареи версии 471 км составляет 51,87 кВт·ч. Это батарея с поддержкой 3C быстрой зарядки: пополнение энергии в эффективном диапазоне 30–80% занимает всего 18 минут, а эффективность быстрой зарядки выше.

Кроме того, Dongfeng Nammi 06 предоставляет первому владельцу пожизненную гарантию на трёхэлектрическую систему и автомобиль в целом, поэтому на уровне тяговой батареи Dongfeng Nammi 06 учитывает всё — и с технической точки зрения, и с точки зрения защиты интересов пользователя.

【Электропривод и электронное управление】

Что касается электропривода и электронного управления, Dongfeng Nammi 06 во всех комплектациях оснащается новым поколением электроприводного агрегата Mach E: суммарная мощность тягового электродвигателя 135 кВт, суммарный крутящий момент 290 Н·м. Для повседневной городской езды, обгонов и вклинивания в поток этого вполне достаточно, ведь отдача 290 Н·м эквивалентна主流ному атмосферному двигателю 1.5T, к тому же это одномоторный переднеприводный автомобиль, поэтому в дождливую и снежную погоду на скользкой дороге им управлять легче, чем заднеприводными моделями.

«Когда жена обычно выезжает с ребёнком, за рулём такой машины ты тоже будешь спокойнее», — сказал автор знакомому, и тот согласился, ведь он тоже опытный водитель и большинство автомобильных азов понимает.

【Подвеска / ходовая система】

Dongfeng Nammi 06 использует переднюю независимую подвеску типа MacPherson, а задняя подвеска — торсионная балка с продольными рычагами. Услышав это, знакомый автора спросил: а торсионная балка сзади вообще нормально?

На самом деле это, вероятно, вопрос, который волнует многих автолюбителей. Автор ответил знакомому так: знаешь Corolla Hybrid? Когда-то она обходилась почти в 160 тысяч юаней «под ключ», с передней подвеской MacPherson и задней торсионной балкой. Хотя торсионная балка звучит не слишком престижно, для автомобиля этого ценового уровня она вполне подходит и приносит пользователю реальную выгоду. Например, пробег 210 тысяч км — задняя торсионная балка хоть бы что, никаких проблем; часто ездили по неровным дорогам, бывало и серьёзно били подвеской, но с параметрами定位 всё в порядке, четыре шины менялись только после 130 тысяч км. Поэтому простая конструкция для покупателей с бюджетом около 100 тысяч юаней означает надёжность, долговечность и экономию.

К тому же задняя торсионная балка занимает мало места, не сжимает пространство для пассажиров сзади, за счёт чего повышается коэффициент использования пространства салона. А у чисто электрических моделей благодаря тяговой батарее кузов получает дополнительное усиление и одновременно снижается центр тяжести, поэтому по управляемости автомобиль оказывается лучше прежних燃油ных машин.

Кроме того, например, у Dongfeng Nammi 06 размер шин 215/60 R17, тогда как у Corolla Hybrid Elite 2016 года размер шин всего 205/55 R16, а цена «под ключ» была примерно на 40 тысяч юаней дороже. Та же схема подвески, шины большего размера, а стоимость эксплуатации ещё ниже — сами посудите, разве Dongfeng Nammi 06 не вполне подходит?

Знакомый сказал: действительно, ты за эти годы на машине зря денег почти не тратил; если исходить из нашего бюджета в 100 тысяч юаней, то среди чисто электрических автомобилей этого ценового уровня комплексные конкурентные преимущества Dongfeng Nammi 06 действительно очень очевидны.

Вот именно! Автор добавил ещё одну фразу: запас хода больше на 70 км означает свободу зимой в отоплении и летом в охлаждении. Dongfeng Nammi 06 подходит не только больше, чем прежние более дорогие совместные燃油ные автомобили, но и больше, чем аналогичные продукты близкой ценовой категории.

【Активная и пассивная безопасность】

Активная и пассивная безопасность, конечно, тоже была в центре внимания этого знакомого: ведь жена возит ребёнка, и в этом плане всё должно быть надёжно.

Автор ответил так: во-первых, безопасность движения — это обязательно ответственность водителя. Повышение навыков вождения, накопление опыта, соблюдение правил и дисциплины, а также достаточная безопасность и осознание рисков — вот базовая гарантия безопасной езды.

Что касается автомобиля, Dongfeng Nammi 06 ведь происходит от «национальной команды», это продукт, созданный центральным государственным предприятием, и его комплексные показатели в этом отношении относительно надёжнее. Сейчас у всех кузов типа «клетка» из высокопрочной стали, а Dongfeng Nammi 06 ещё и использует лазерную сварку; доля цинкового покрытия каркаса кузова достигает 71,9%. Поэтому в этом отношении среди аналогичных моделей близкой цены и близкого класса сила Dongfeng Nammi 06 такова, что можно сказать — хоть кто.

Что касается активного и пассивного safety-оснащения, Dongfeng Nammi 06 во всех комплектациях стандартно оснащается передними ремнями с ограничением усилия, косвенным контролем давления в шинах, системой стабилизации кузова, помощью при подъёме, контролем тяги и другими функциями. Кроме базовой версии, остальные версии оснащены передними двумя подушками безопасности, передними боковыми подушками и боковыми шторками, панорамным обзором 360, прозрачным днищем, передними и задними парковочными радарами по углам, а также во всех комплектациях стандартно есть интерфейс ISOFIX для детского кресла. В этом отношении среди аналогичных моделей близкого класса и близкой цены вряд ли найдётся много таких, что окажутся практичнее Dongfeng Nammi 06.

【Интеллектуальность автомобиля】

Dongfeng Nammi 06 во всех комплектациях стандартно оснащается 8,8-дюймовой цветной ЖК-панелью приборов, 12,8-дюймовым центральным экраном, системой распознавания AI-голоса для всех сценариев, управлением голосом в двух звуковых зонах и другими функциями. В двух версиях Ultra чип мультимедийной системы — Qualcomm Snapdragon 8155, также поддерживается OTA-обновление мультимедиа и автомобиля в целом по сети.

Есть также беспроводная зарядка и проводные зарядные интерфейсы — эти сейчас主流ные функции и конфигурации Dongfeng Nammi 06 в основном тоже укомплектовал, к тому же оснащён аудиосистемой с 6 динамиками, так что насыщенность функций и оснащения можно считать даже избыточной.

Что касается функций помощи водителю, то Dongfeng Nammi 06 401Ultra и 471Ultra считаются «полностью укомплектованными» высокоуровневыми системами помощи водителю: NOA для навигации по скоростным и городским дорогам, ассистент навигации по памяти, ассистент парковки по памяти, ассистент движения задним ходом по пройденной траектории, адаптивный круиз-контроль и другие текущие主流ные функции, связанные с интеллектуальной помощью вождению, Dongfeng Nammi 06 в основном тоже укомплектовал.

Конечно, функции интеллектуальной помощи вождению удобны, но не стоит слишком на них полагаться — об этом обязательно нужно договориться с женой, особо предупредил автор знакомого.

【Пространство】

Что касается пространства автомобиля, автор пояснил знакомому с помощью трёх изображений и одного набора данных: колёсная база 2715 мм уже превосходит большинство текущих компактных совместных автомобилей. Как показано на рисунке выше, пространство на заднем ряду довольно просторное, и, полагаю, большинство потребителей среднего телосложения останутся довольны пространством Dongfeng Nammi 06.

Ещё есть багажник и пространство задней части салона — это уже врождённое преимущество таких моделей, как Dongfeng Nammi 06. После складывания спинок задних сидений объёма задней части салона вполне хватит, чтобы семья из трёх человек могла лечь.

К этому моменту знакомый в основном уже согласился с Dongfeng Nammi 06 и сразу сказал, что в другой раз выберет время и приедет с женой и ребёнком лично всё попробовать. Если жена примет, то в этом году, пока для новых энергетических автомобилей ещё действуют налоговые льготы, надо скорее брать.

Итог:

Кстати, при выборе автомобиля очень важен личный опыт: будь то первое впечатление от внешности или тактильные ощущения после знакомства, пробная поездка и тест-драйв — у каждого может быть своё мнение. И автор всегда подчёркивает: выбирая автомобиль, выбирая крупный потребительский товар, обязательно нужно следовать принципу «сравнишь три варианта — не прогадаешь», всё это поможет в будущем получать больше удовольствия от владения автомобилем.

Внешность и дизайн Dongfeng Nammi 06 также соответствуют современным тенденциям автомобильного дизайна и эстетике современных молодых потребителей — возможно, они сразу вызовут у них симпатию и расположение. А после личного знакомства через пробную поездку и тест-драйв, а также оценки качества и уровня сервиса в салоне, что означает удобство и удовлетворённость от будущего владения автомобилем, и только затем принятия окончательного решения — это и есть настоящая рациональная покупка. Хорошо подготовишься к выбору автомобиля — меньше забот при эксплуатации и обслуживании. Согласны?

Примечание: иллюстрации в тексте взяты из интернета, при нарушении прав удалим! Текст написан экспромтом и не вычитан; если есть ошибки или упущения, просим понять!