На сегодняшнем высококонкурентном китайском автомобильном рынке, особенно в сегменте гибридных автомобилей, все производители выкладываются по полной. На рынке гибридных седанов ценового уровня около ста тысяч юаней при выборе автомобиля никак не обойти стороной Fengyun A8L и Qin L. Сегодня мы сравним Fengyun A8L 145km Luxury и Qin L 120km Excellence, чтобы выяснить, кто же действительно является эталоном гибридного семейного седана за сто тысяч!



Сначала рассмотрим динамику и энергопотребление. Fengyun A8L оснащён высокоэффективным гибридным двигателем пятого поколения ACTECO 1.5TGDI: термический КПД 44,5%; расход топлива в режиме разряженной батареи по WLTC — 4,2 л на 100 км, комбинированный расход — всего 1,01 л, всего 1,8 цзяо за километр; совокупная эффективность 92%, максимальная механическая эффективность EV 98,5%, чисто электрическое ощущение вождения: 4 режима привода с высокой энергоэффективностью; максимальная мощность тягового электродвигателя 150 кВт. Запас хода на чисто электрической тяге по CLTC — 145 км (в реальном тесте — вызов на 180 км), совокупный запас хода — более 2300 км, зарядка с 30% до 80% за 19 минут. Qin L оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем, запас хода на чисто электрической тяге по CLTC — 120 км, зарядка с 30% до 80% занимает 25 минут. Можно сказать, что Fengyun A8L показывает более высокие результаты.


В плане безопасности Fengyun A8L использует глобальную пятизвёздочную конструкцию кузова, 80% высокопрочной стали, 20,6% горячештампованной стали, передний бампер с коэффициентом покрытия 78,13%, уникальные в классе 10 подушек безопасности, боковые шторки безопасности длиной 1983,7 мм — самые длинные в классе, боковые шторки сохраняют давление выше 80% в течение 6 секунд после столкновения; также оснащён интеллектуальной системой помощи при вождении уровня L2.9 (ACC/AEB/FCW и др.), прозрачным днищем 540°, максимальная скорость при разряженной батарее 205 км/ч, без потери мощности на трассе; также配备了 система «Хранитель», отключающая высокое напряжение за 2 миллисекунды, что дополнительно обеспечивает безопасность. Доля высокопрочной стали в кузове Qin L составляет 70,8%, коэффициент покрытия стального бампера — 76,8%, всего 7 подушек безопасности, система «Хранитель» отсутствует. Fengyun A8L также обеспечивает реальную безопасность.


Теперь посмотрим на оснащение для комфорта. Fengyun A8L оснащён уникальным в классе 15,6-дюймовым 2,5K HD-экраном с долей экрана 90%; интеллектуальная кабина на базе 8155 использует 7-нм техпроцесс + 8-ядерный CPU, максимальную вычислительную мощность 105K, загрузку за 2 секунды, выполнение более 20 команд подряд за 30 секунд без задержек. Навигация Amap последней версии поддерживает отсчёт времени светофора, движение по «зелёной волне», полное подключение телефона (Carplay+Hicar+Carlink), Bluetooth-ключ + беспроводная быстрая зарядка 50 Вт. Комфорт вождения и поездки также на высоте: сиденья поддерживают электрорегулировку/обогрев/вентиляцию для водителя и переднего пассажира; уникальная в классе функция шумоподавления ENC, высокоэффективный акустический пакет автомобиля, уникальная в классе фирменная аудиосистема, задняя многорычажная независимая подвеска; двухзонный автоматический климат-контроль, AQS, ионизация воздуха, самоочистка салона; при этом материалы интерьера экологичны и безопасны, идентичны материалу обычного нижнего белья, нетоксичны, не содержат формальдегида, не содержат тяжёлых металлов, долгий срок службы. Qin L оснащён 15,6-дюймовым 2K-экраном, но с рамкой 9–14 мм, мультимедийная система использует неавтомобильный чип Snapdragon 665, при этом отсутствует подключение телефона и активное шумоподавление. Сиденья поддерживают электрорегулировку водителя в 8 направлениях, переднего пассажира в 4 направлениях, передние сиденья поддерживают вентиляцию/обогрев. Поддерживается беспроводная быстрая зарядка телефона 15 Вт, отсутствует атмосферная подсветка салона. Таким образом, Fengyun A8L обеспечивает интеллектуальный комфорт, а поездка ещё комфортнее.


Наконец, рассмотрим характеристики. Fengyun A8L оснащён самым универсальным в Китае гибридным двигателем: высокоэффективным гибридным двигателем пятого поколения ACTECO 1.5TGDI с термическим КПД 44,5%, максимальной мощностью 115 кВт, максимальным крутящим моментом 220 Н·м, расходом топлива по WLTC всего 4,2 л на 100 км. При этом используется гибридная трансмиссия с наилучшими ощущениями от вождения: бесступенчатый супергибридный DHT, 4 режима привода, совокупная эффективность 92%, максимальная механическая эффективность EV 98,5%, максимальная мощность тягового электродвигателя 150 кВт. Qin L оснащён 1,5-литровым двигателем, максимальная мощность 74 кВт, максимальный крутящий момент 126 Н·м. Kunpeng Super Hybrid CDM5.0 у Fengyun A8L можно назвать гибридной технологией мирового уровня, а также эталоном гибридной производительности и энергоэффективности.


В целом, оба автомобиля являются заслуживающими доверия продуктами на рынке гибридных седанов ценового уровня ста тысяч юаней. Если у вас ограниченный бюджет и вы стремитесь к соотношению цены и качества, я рекомендую Qin L; если вы стремитесь к динамике и управляемости, качеству материалов и безопасности, комфортному оснащению, а также хотите меньше заряжаться при ежедневных поездках на чисто электрической тяге, то я рекомендую Fengyun A8L — он по праву является настоящим эталоном гибридного семейного седана за сто тысяч!