Новое поколение IM LS6 официально открыло предпродажи, стартовая предпродажная цена — от 209 900 юаней. Как первый семейный электромобиль-кроссовер в рамках стратегии SAIC «NEXT·2028», его слоган звучит прямо: «Создать предельный опыт серии 6 по стандартам флагмана серии 9, чтобы вся семья первой ощутила следующее поколение мобильности».

На мой взгляд, это не обычная предпродажа, а смена логики конкуренции в сегменте семейных кроссоверов за 200 тысяч: раньше все соревновались холодильниками, телевизорами и большими диванами, теперь IM переносит огонь войны на шасси, управление по проводам и архитектуру ИИ. Кто первым войдёт в следующий технологический цикл, тот и получит право определять «семейный автомобиль следующего поколения».

Полностью проводное шасси — в стандартной комплектации

Раньше шасси с управлением по проводам и подруливающие задние колёса были технологиями, которые позволяли себе только люксовые автомобили за миллион, да и то часто как опцию. Новое поколение IM LS6 сразу включает в стандартную комплектацию шасси следующего поколения с полностью проводным управлением «Lingxi»: проводное управление передними колёсами, проводное управление задними колёсами, тормоза Continental MK C2 с управлением по проводам, четырёхпоршневые суппорты, тормозные диски Brembo — всё это установлено разом.

Его ценность не только в том, что он «хорошо управляется». Авиационный трёхуровневый запас безопасности, система SynVector глобального векторного扭矩-распределения с проводным управлением, отклик за 20 миллисекунд — при внезапной ситуации автомобиль может активно помочь с торможением и уклонением. Официально даже заявлено: «надёжность 10FIT, что лучше авиационного стандарта 100FIT». В переводе на язык пользователя это значит: покупая семейный кроссовер, нельзя смотреть только на пять звёзд C-NCAP, нужно ещё смотреть, есть ли «безопасность до потери контроля». Кроссовер длиной почти 5 метров с радиусом разворота 4,49 метра — пол-оборота руля до упора, разворот с одного раза; в узком переулке, на подземной парковке, у ворот школы разворачиваться становится гораздо легче. Единственное в отрасли трёхступенчатое регулируемое передаточное отношение рулевого управления позволяет каждому в семье найти своё ощущение вождения.

Полностью проводное шасси в стандарте имеет большее значение для смены поколений, чем ещё один большой экран. Потому что это не «опция», а базовая способность. Как только пользователь попробует «пол-оборота до упора, разворот с одного раза, торможение без клевка», вернуться к традиционному большому кроссоверу будет трудно. Самое жёсткое в IM — то, что она демократизирует технологии миллионного уровня до уровня 200 тысяч и заставляет конкурентов догонять.

12,7 кВт·ч/100 км, запас хода 782 км

Семейный электромобиль-кроссовер больше всего боится завышенного запаса хода, медленной зарядки и высокого расхода. Новое поколение IM LS6 оснащено силовой архитектурой следующего поколения NEO, собственной системой энергоэффективности Master 3.0, которая доводит расход до 12,7 кВт·ч на 100 км, а стоимость километра — до 4 фэней. Полностью 800-вольтовая платформа поддерживает сверхбыструю зарядку 396 кВт, за 15 минут добавляет 500+ км, максимум 530 км, и совместима с более чем 90% зарядных станций на рынке. При низкой температуре -20°C зарядка остаётся стабильной, сохраняемость заряда — до 95%. Батарея CATL на 93 кВт·ч обеспечивает запас хода 782 км по CLTC. Плюс надёжность батареи авиационного уровня PPB и миллисекундное аварийное отключение — запас безопасности тоже максимальный.

Он не меняет запас хода на «батарею побольше», а делает ставку на эффективность. Для семейного пользователя это ценнее, чем цифра ёмкости батареи в таблице характеристик: экономишь понемногу каждый день — за год выходят реальные деньги.

Может водить, а может и «решать дела»

IM и Momenta — единственные в отрасли партнёры-основатели проекта Lighthouse. Новейшая IMAD Zeta использует возможности модели уровня L4 для поддержки ассистента вождения уровня L2 и полностью адаптирована к мировой модели Momenta. NOA без карт работает хорошо по всей стране, а AI-代驾 одним нажатием охватывает парковки, узкие дороги и городские поездки. Ещё интереснее — первый в отрасли интеллектуальный агент IM Claw «Лобстер»: это не просто голосовой помощник, который только болтает, а AI Agent, способный понимать размытые намерения, автоматически разбивать задачи и управлять ими между доменами. Одной фразой решаются навигация, управление автомобилем и развлечения, а в будущем он будет напрямую подключён к экосистеме ИИ Alibaba.

IM Claw — это водораздел, где AI в салоне переходит от «голосового помощника» к «агентy задач». Но я также добавлю ложку дёгтя: опыт AI Agent сильно зависит от темпа OTA и реального внедрения экосистемы, не заказывайте импульсивно ради «фьючерса», на тест-драйве обязательно проверьте последовательные и размытые команды.

Без «места для босса», каждое сиденье — первый класс

Семейный автомобиль больше всего боится неравенства. Новое поколение IM LS6 даёт водителю единственное в классе стандартное 4D-механическое массажное сиденье, интенсивность которого в 7 раз выше пневматического массажа; переднее пассажирское «супер-правое» сиденье первого класса поддерживает три режима: нулевая гравитация, кресло-шезлонг и складывание вперёд; спинка заднего ряда электрически регулируется бесступенчато до 131°. Вентиляция, подогрев и массаж всех сидений — в стандарте, без доплаты за опции. Плюс коэффициент полезного использования салона 90%, аудиосистема датская B&O, холодильник на 11 л с двумя дверцами, электродоводчики четырёх дверей, передний багажник на 105 л — комфорт-оснащение прямо как у флагмана.

«Без места для босса» — самое умное решение для семейного автомобиля. Потому что в решении о покупке семейного авто часто голосуют вместе хозяйка, пожилые и дети; когда каждое сиденье удобное, это лучше способствует заказу, чем угождение только водительскому месту. Но учтите: часть флагманских опций в коммуникации имеет две формулировки — «стандарт для всей линейки» и «бесплатное обновление на ограниченный срок»; перед заказом обязательно уточните детали условий.

Вместо послесловия

От 209 900 юаней — новое поколение IM LS6 не просто выпускает новую модель, а скорее заново определяет стандарты ценности семейного электромобиля-кроссовера за 200 тысяч: безопасность — по полностью проводному шасси, интеллект — по физическому ИИ, комфорт — по стандартному оснащению для всех. Во второй половине этого года, если вы хотите купить семейный кроссовер, эту машину, скорее всего, обойти не получится.