Если бы нужно было охарактеризовать Chery одним словом до 9 июля 2026 года, я бы сказал: «технарь».
Тепловой КПД двигателя, архитектура платформы, настройка шасси — всё это тот багаж, который Chery накопила за более чем двадцать лет, и всё то, чем компания известна в отрасли. Этот производитель похож на инженера, который годами не вылезает из лаборатории: в руках у него куча передовых технологий, но он не красноречив и уж точно не умеет говорить с молодёжью на модном языке.
Но вечером 9 июля Chery изменилась.
В пекинском арт-пространстве Shengbo Art Space прошло мероприятие под названием «Техно-эстетическое шоу Fengyun A9». Никаких слайдов с параметрами двигателя, никаких взрыв-схем архитектуры платформы, никаких руководителей, читающих доклад с трибуны. Вместо этого — настоящий показ высокой моды.
Одновременно была официально объявлена предпродажная цена Fengyun A9: версия 655km Pro — 115 900 юаней, версия 655km Max — 125 900 юаней, версия 655km Max с лидаром — 135 900 юаней. У всех трёх версий полностью одинаковый запас хода, и во всей линейке стандартом является специальная чисто электрическая батарея Rhinoceros E на 70 кВт·ч. В сегменте электромобилей до 150 тысяч юаней такое почти неслыханно. Негласное правило отрасли — маленькая батарея в базовой версии и доплата за увеличенный запас хода — Chery просто смахнула со стола одной таблицей цен.
Шесть нарядов высокой моды — и автомобиль можно носить на себе
На этот раз Chery пригласила модельера DEMON ZHANG, выпускника Королевского колледжа искусств и Центрального колледжа искусства и дизайна имени Святого Мартина, работавшего в Alexander McQueen и Christian Dior, чтобы тот создал шесть эксклюзивных нарядов высокой моды специально для Fengyun A9. Каждый наряд соответствует одной из ключевых характеристик Fengyun A9 и на языке моды отвечает на вопрос «почему этот автомобиль заслуживает любви».
«Необычайный кармин» вдохновлён гальваническим металлическим блеском лакокрасочного покрытия Fengyun A9 в цвете «хайтанхун»; «3D туманный дождь» воссоздаёт дышащую текстуру салона с помощью сетчатой ткани 3D Mesh; «Тихая роза» включает в себя материал шумоизоляции салона в многослойную форму розы; «Облако-хранитель» вшивает в промежуточный слой юбки ткань-амортизатор из подушки безопасности; «Сияние шуского парча» создаёт жилет в танском стиле из эксклюзивного перламутрового шуского парча отделки салона; «3-нм сердце в движении» на основе танского жилета заставляет механические лепестки раскрываться и закрываться в такт шагам модели.
От лакокрасочного покрытия до материалов салона, от подушки безопасности до интеллектуального чипа. Холодные параметры автомобильной промышленности были вшиты стежок за стежком в основу и уток высокой моды.
Состав подиума тоже не подкачал. Шесть топ-моделей, включая Лу Сяньжэня — модельера с показов Парижской недели моды, и Чао Жэньлэна — обладателя гран-при за креативность Шэньчжэньской недели оригинальной моды, выступили на одной сцене. Это не привычное для автопроизводителей «нанять модель, чтобы постоять у машины и сфотографироваться», а настоящий профессиональный показ, способный выдержать проверку мира моды.
Почему «технарь» вдруг научился одеваться?
Кто-то скажет, что это удачный маркетинговый ход. Но, на мой взгляд, дело далеко не только в этом.
Fengyun A9 уже получил премию Red Dot Award: Product Design 2026. Благодаря оригинальному языку дизайна под названием «эстетика Линфэн» он заполучил этот пропуск перед лицом самых строгих судей международного дизайнерского сообщества. Это означает, что дизайнерские способности Chery больше не нуждаются в упаковке из «маркетинговых формулировок» — жюри Red Dot смотрит на пропорции, детали и осуществимость серийного производства.
Смысл техно-эстетического шоу в том, чтобы рассказать об этой уже получившей международное признание дизайнерской способности так, как её может воспринять широкая публика.
Долгое время дизайн китайских автомобильных брендов шёл двумя путями. Либо копирование зарубежного стиля, либо нагромождение на кузове так называемых «китайских элементов» в качестве украшения. «Эстетика Линфэн» Fengyun A9 идёт третьим путём — завершает современный перевод восточной эстетики с помощью в высшей степени уверенного в себе оригинального языка дизайна. Кузов выполнен в форме лифтбек-купе, золотые пропорции — соотношение осей и колёс 4,39, соотношение ширины и высоты 1,28, соотношение высоты колеса 0,45 — придают этому купе длиной почти 4,9 метра вытянутую, но не громоздкую осанку. Отделка салона из экологически чистой кожи с перламутровым блеском в стиле шуского парча, общая площадь мягкой обивки 8,68 м² — текстура тысячелетнего парчового ткачества перенесена из музея прямо в салон.
Но «умение одеваться» не мешает «делать дело» — именно это в технаре внушает наибольшее доверие.
На этот раз предпродажа Fengyun A9 сопровождается набором льгот, которые можно назвать «подстраховкой на все случаи». Во-первых, подстраховка системы помощи водителю: первый некоммерческий владелец в течение года с момента покупки автомобиля в сценариях парковки или интеллектуального вождения, если будет установлено, что авария произошла «по причине системы интеллектуальной помощи водителю» и повлекла за собой травмы или гибель людей в автомобиле и компенсацию ущерба третьим лицам, получит компенсацию до 5 миллионов юаней. В нынешних условиях, когда политика в области интеллектуального вождения в стране ещё не полностью реализована, это равносильно тому, что пользователю дали успокоительную пилюлю.
Во-вторых, подстраховка безопасности тяговой батареи: если у первого некоммерческого владельца из-за самой тяговой батареи произойдёт тепловой разгон и полное уничтожение автомобиля, Chery выплатит компенсацию в виде нового автомобиля той же модели или нового автомобиля с конфигурацией не ниже оригинальной. Вместе со стандартной для всей линейки батареей Rhinoceros E на 70 кВт·ч, элементы которой прошли испытание прокалыванием с десятикратным запасом относительно государственного стандарта и защиту от воды IP68 с 48-часовым погружением, что в 96 раз превышает государственный стандарт. В основе этого обещания — реальные технологические наработки. Кроме того, предлагаются пожизненная гарантия на весь автомобиль и пожизненный пакет обслуживания.
От «опоры на технологи» к «вниманию и к эстетике» — Chery совершила скачок в позиционировании бренда с помощью одного показа мод. От негласного отраслевого правила «урезать базовую версию» до «батарея 70 кВт·ч во всей линейке + пожизненная гарантия + страховка на случай аварии» — Chery одной таблицей комплектаций и одним списком привилегий выложила искренность технаря на стол.
Эстетика — последний недостающий фрагмент китайского автопрома
За последние десять лет китайские автомобильные бренды догнали и даже превзошли традиционных гигантов в электрификации и интеллектуализации. Но «дизайн» всегда оставался тем самым слабым местом. Мы привыкли говорить «эта машина похожа на кого-то», и редко говорим «эта машина — это она сама».
Fengyun A9 даёт ответ: дизайн китайского автомобиля может больше не быть чьей-то заменой подешевле.
Когда бренд-«технарь», стоящий на двигателях и шасси, начинает заменять слайды с параметрами высокой модой, а трибуну для презентаций — подиумом, сигнал, который он посылает, уже достаточно ясен: Chery больше не довольствуется ролью «отличника в технологиях» — она хочет получить право голоса и в вопросах эстетики.
