Насколько же конкурентным может быть современный автомобильный рынок? Только что вышедший на рынок Arcfox Beta S3 в очередной раз перевернул представления людей!

Надо понимать, что располагая бюджетом в пятьдесят-шестьдесят тысяч, большинство может позволить себе лишь электромобиль класса A0, а о высоком оснащении, интеллектуальных технологиях и большом запасе хода можно вообще не мечтать. Однако выход Arcfox Beta S3 разрушил эти правила: при стартовой цене по ограниченному предложению всего от 59 800 юаней он умудрился предоставить всё то премиальное оснащение, которого хотят пользователи. Не верите — читайте дальше!

Интеллектуальный просторный салон класса B

Как уже говорилось в начале, небольшие электромобили со стартовой ценой от пятидесяти тысяч с точки зрения внешнего вида, пространства и всего остального буквально пропитаны дешевизной, посредственностью и теснотой. Однако с этим новым автомобилем Arcfox Beta S3 такого не произошло — ведь любой, кто бросит на него первый взгляд, сразу же будет очарован его привлекательным дизайном: потрясающе выглядящие при включении сквозные фары Fengxing Bingcan, легко узнаваемые цифровые геометрические задние фонари, а также безрамочные зеркала заднего вида Shuidi Yundong, 19-дюймовые легкосплавные диски и другие премиальные элементы внешнего оформления. К тому же целых 7 ярких цветов кузова — таких как облачно-розовый, зелёный «тень листвы», пурпурный «свет зари» — в том же стиле, что у роскошных спортивных купе, ещё больше повышают общее ощущение премиальности автомобиля.

Разумеется, даже самый выдающийся дизайн нуждается в крупных габаритах, чтобы в полной мере проявить должную солидность.

Поэтому, когда автомобили в той же ценовой категории всё ещё остаются малыми электромобилями класса A0, Arcfox Beta S3 оказался автомобилем среднего класса: длина 4916 мм, ширина 1900 мм, высота 1480 мм, а вместе с колёсной базой 2876 мм и золотым соотношением высоты к колёсной базе 1,94 он не только придаёт всему автомобилю любимую молодёжью низкую посадку, но и по габаритам догоняет такие主流 седаны класса B, как Camry. Такое огромное пространство для семейного автомобиля — это просто сказка!

«Большой» Arcfox Beta S3 — это не только внешняя визуальность: коэффициент полезного использования пространства салона достигает поистине поразительного уровня.

Как автомобиль среднего класса с коэффициентом полезного использования пространства 91,2%, он не только на 8,2% превосходит электромобили того же класса и на 10% — автомобили с ДВС того же класса, занимая первое место в своём сегменте по пространству на заднем ряду, где трое взрослых сидят без тесноты, но и обладает огромным багажником объёмом до 1746 л. Например, прямо на презентации по случаю выхода на рынок это было подтверждено практическим тестом: после складывания задних сидений образуется ровная комфортная кровать длиной 1,8 метра, в которую легко поместилось 30 чемоданов размером 20 дюймов — по-настоящему комфортно и вместительно для всей семьи!

Учитывая, что молодые пользователи также придают большое значение интеллектуальному опыту, Arcfox Beta S3 от 59 800 юаней и вовсе переворачивает представления.

Надо знать, что установленный в новинке интеллектуальный салон не только стандартно оснащён 15,6-дюймовым плавающим центральным экраном, 8,8-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и 128 ГБ памяти, а также многими другими премиальными технологичными опциями, но и мультимедийная система поддерживает четырёхзонное интеллектуальное голосовое управление, многопрофильные режимы и богатые развлекательные функции. При этом автомобиль竟然 оснащён системой помощи водителю уровня L2 с лидаром и поддержкой высокоскоростного NOA, интеллектуальной парковки во всех сценариях и других продвинутых функций интеллектуального вождения, позволяя пользователям в этой ценовой категории наслаждаться более безопасным и удобным интеллектуальным опытом поездок.

Большой запас хода + возможность замены батареи

Раз уж речь о покупке электромобиля, большинство наверняка очень беспокоится о запасе хода и эффективности восполнения энергии. Как же с этим у Arcfox Beta S3? Тут, пожалуй, многие зададутся вопросом: ведь автомобиль по цене от 59 800 юаней уже получил привлекательный дизайн, большое пространство и роскошное оснащение — неужели ему ещё и достался огромный электромобиль с чрезвычайно высокой себестоимостью?

И правда, Arcfox Beta S3 заранее предугадал мысли всех: его запас хода на чистой электротяге начинается сразу с 460 километров, что уже подавляет другие малые электромобили в той же ценовой категории, не говоря уже о том, что максимальный запас хода этой машины достигает целых 660 километров. Это означает, что в повседневных городских поездках, возможно, заряжать её придётся лишь раз в полмесяца, и даже для поездки в другой город на выходных не придётся особо беспокоиться о запасе хода.

А чтобы окончательно устранить у пользователей электромобилей тревогу о запасе хода, Arcfox Beta S3 помимо поддержки высокомощной быстрой зарядки — всего за 21 минуту с 30% до 80%, то есть пока вы сходите в туалет на заправке и заварите чаю, машина снова проедет более 300 километров — также оснащён сменными батареями CATL Chocolate, предлагая уникальный для этой ценовой категории способ восполнения энергии. Заявленное производителем время замены батареи — 99 секунд, а в реальном тесте замена заняла всего 92 секунды: это не только быстрее, чем заправка бензином, но ещё и полностью автоматически, без выхода из машины и без пачкания рук — поистине сочетание элегантности и эффективности!

Обзор от «Дасэ Чэтань»: посмотрев на «Arcfox Beta S3», многие наверняка решат, что этот автомобиль в данной ценовой категории уже является чем-то запредельным. Ведь одного лишь большого пространства класса B и большого запаса хода достаточно, чтобы подавить другие модели в той же ценовой категории, не говоря уже о продвинутом интеллектуальном вождении и замене батареи — это вообще удар по всем измерениям. Столкнувшись с такой сильной по совокупности характеристик и соотношению цены и качества новинкой, люди тоже проголосовали за неё реальными деньгами: более 10 000 новых предварительных заказов всего за 2 часа после выхода на рынок — лучшее тому доказательство!