Если раньше на автомобильном рынке интенсивность конкуренции между автопроизводителями была такой, что достаточно было быть лишь немного лучше соперника, то теперь на автомобильном рынке стало отраслевой нормой сразу переворачивать стол. Автопроизводители больше не считают, кто сильнее кого, — нужно быть сильнейшим в своем классе, чтобы выжить в условиях жесткой конкурентной борьбы. Вот и на рынке топливных семейных седанов, где доминируют совместные бренды, бренд Roewe, опирающийся на преимущества системы SAIC, пришел с тяжеловесной новинкой, чтобы перевернуть стол, — это «Roewe i6» с предпродажной ценой от 65 900 юаней!

Дизайн под руководством лучших мировых мастеров

Когда речь идет о модели с предпродажной ценой от 60 000 юаней, большинство людей, услышав такую цену, сначала думают: заурядный семейный автомобиль.

Действительно, если посмотреть на этот ценовой сегмент от 60 000 юаней, назвать автомобили этого уровня безликими — вовсе не преувеличение. На это Roewe отвечает: семейный автомобиль за 60 000 юаней тоже может иметь премиальную внешность, и Roewe i6 — это образец!

Как продукт, над которым лично работал бывший директор по дизайну Rolls-Royce Йозеф Кабан, Roewe i6 с первого взгляда производит впечатление очень внушительной внешности. Особенно передняя часть с решеткой радиатора, очерченной 23 цифровыми водопадными ламелями, которую пользователи сети ласково называют «лицом благоденствия народа». В сочетании с легко узнаваемыми ходовыми огнями светового следа и удлиненными линиями кузова она выглядит и солидно, и приятно глазу — совсем не то, что должно быть в этом ценовом диапазоне.

Конечно, внушительная внешность требует крупных размеров. Хотя Roewe i6 позиционируется как семейный седан класса A, он обладает длиной кузова почти 4,8 метра и самой длинной в своем классе колесной базой более 2,75 метра — это настоящий межклассовый простор, почти как у автомобилей класса B. В сочетании с уникальными в своем классе передними сиденьями с электрорегулировкой, вентиляцией и подогревом сидеть в нем невероятно просторно и комфортно!

Чип 8155 уже от 60 000 юаней

По мере омоложения потребительской аудитории бренд Roewe, естественно, остро осознал важность «интеллектуального опыта».

Хотя все могли догадаться, что Roewe i6 с предпродажной ценой от 60 000 юаней будет оснащен большим ЖК-экраном и умной мультимедийной системой, никто не ожидал, что планка интеллектуальных配置 будет поднята так высоко: он получил самый большой и самый четкий в своем классе 15,6-дюймовый центральный экран 2.5K, а также самый мощный в своем классе чип Qualcomm Snapdragon 8155, обеспечивающий плавный и шелковистый опыт использования и точную быструю реакцию. Вдобавок — 50-ваттная беспроводная быстрая зарядка для телефона с воздушным охлаждением, панорамное изображение 360 градусов с функцией AI-дополнения слепых зон и другие роскошные технологичные конфигурации. Спрашивается, чем автомобили в той же ценовой категории могут противостоять этим завышенным характеристикам!

Более того, умная мультимедийная система Roewe i6 не только поддерживает самую полную в своем классе экосистему подключения телефона и автомобиля, не придираясь к бренду телефона и поддерживая бесшовное подключение и адаптацию, решая проблему «зависимости от телефона» в машине, но и имеет встроенную глубоко мыслящую большую модель Doubao. Попрощайтесь с шаблонными вопросами и ответами традиционной системы умного голосового управления: ей достаточно одной расплывчатой команды, чтобы запустить несколько последовательных действий. Создавая «самый живой» опыт взаимодействия, она позволяет пользователям топливных автомобилей тоже наслаждаться умными поездками.

Полностью алюминиевый двигатель с непосредственным впрыском

Но и это еще не все. Поверите ли вы, что модель с предпродажной ценой от 60 000 юаней во всех комплектациях оснащается полностью алюминиевым двигателем с непосредственным впрыском!

Установленный в Roewe i6 сильнейший в своем классе 1,5-литровый атмосферный полностью алюминиевый двигатель с непосредственным впрыском использует систему непосредственного впрыска бензина под давлением 350 бар, родственную турбированным двигателям, и выдает максимальную мощность 95 кВт и пиковый крутящий момент 158 Н·м, при этом расход топлива составляет всего 5,96 л/100 км — самый низкий в своем классе, а измеренный средний расход и вовсе снижается до 4,26 л/100 км. Настоящий «народный император двигателей».

Давайте посчитаем: обычно средний годовой пробег семейного автомобиля для повседневных поездок составляет около 20 000 км. При текущей цене топлива 8,86 юаня/л это позволяет экономить около 1700 юаней в год по сравнению с автомобилями того же класса. По сути, это равно годовой стоимости страховки или техобслуживания автомобиля — для повседневных поездок просто сказка!

Стоит отметить, что, раз уж Roewe i6 осмелился ворваться на рынок топливных семейных седанов, где доминируют совместные бренды, и перевернуть стол, он, естественно, должен и по качеству равняться на них. Так, новинка не только создана по немецким стандартам: кузов использует каркасную конструкцию «шесть продольных и шесть поперечных элементов», а сварка крыши выполняется лазерной сваркой, применяемой немецкими брендами. Она также прошла 1000 часов высокоинтенсивных испытаний на долговечность и надежность в условиях, эквивалентных 28 000 км пробега и 160 000 км обычной ежедневной езды, действительно обеспечивая пользователям экономию и спокойствие при эксплуатации.

Автомобильный комментарий: несомненно, Roewe i6 с предпродажной ценой всего от 65 900 юаней еще на старте разработки не делал выбор между внешним дизайном, размерами кузова, интеллектуальными配置 и силовой установкой, а твердо придерживался продуктовой философии «не выбирать, а брать все», даря пользователям настоящий народный семейный автомобиль с межклассовой универсальностью — продукт, способный обрушить лидирующие позиции совместных топливных седанов на рынке!