В тот момент, когда ключи оказались в руках звезды исторических сериалов Фан Илуня, стенд Dongfeng Nissan на Международном автосалоне в Чанше утонул в ликовании. Это была не просто церемония передачи нового автомобиля, а реальное подтверждение того, что модель всего через десять дней после выхода на рынок создала миф о продажах. 10 декабря Dongfeng Nissan официально обнародовала данные первой подключаемой гибридной модели N6: за 10 дней с момента выхода на рынок количество твёрдых заказов превысило 11 763 единицы.

Эта цифра сделала N6 самой заметной «тёмной лошадкой» среди подключаемых гибридов на автомобильном рынке в конце года. В тот же день на площадке Международного автосалона в Чанше Dongfeng Nissan провела торжественную церемонию передачи автомобилей первым владельцам N6.

Помимо владельцев со всей страны, на месте присутствовал особый гость — «звезда исторических сериалов» Фан Илунь, который является не только «послом мобильности» N6, но и настоящим владельцем-звездой.

Прорыв на рынке

Десять дней для совершенно новой модели — это обычно лишь период предварительного разогрева рынка. Однако Dongfeng Nissan N6 за это короткое окно успела накопить более 11 тысяч твёрдых заказов.

Этот результат на нынешнем рынке подключаемых гибридов с накалённой до предела конкуренцией можно назвать феноменальным. N6 позиционируется как «средне- и высококлассный подключаемый гибридный седан с большой батареей и повышенным комфортом», стартовая цена составляет 91 900 юаней, что напрямую опустило ценовой порог для массовых подключаемых гибридных седанов до нового минимума.

Анализ портрета пользователей показывает, что N6 успешно добилась «эффекта расширения круга». Данные свидетельствуют: почти 8 из каждых 10 владельцев N6 впервые接触ают новые энергетические модели Dongfeng Nissan.

Многие из них — это пользователи, которые меняют или дополняют автомобиль, переходя от бензиновых машин других совместных брендов или от популярных на рынке подключаемых гибридов. Это явление раскрывает тенденцию: конкуренция на рынке подключаемых гибридов уже вступила в стадию «борьбы за пользователей», и N6 благодаря точному позиционированию успешно расшатала базу, которая изначально принадлежала другим брендам.

Прямое попадание в потребности

Опубликованные Dongfeng Nissan данные показывают, что твёрдые заказчики N6 пришли из более чем 300 городов по всей стране, охватив основные молодые семьи из городов 1-5 уровней. По возрастному распределению: молодые пользователи до 45 лет составляют более 60%, из них пользователи 18-35 лет — 31%, 36-45 лет — 29%. Эти данные свидетельствуют о том, что N6 успешно попала в ключевые потребности молодых семей при выборе автомобиля.

«Первая причина выбора N6 — "она слишком красивая!"» — так заявили более 60% пользователей в ходе опроса. При этом более 30% женщин-владельцев выбрали N6, что подтверждает универсальную закономерность в автомобильном потреблении: «внешность решает всё».

Дизайн N6 действительно получил признание отрасли, завоевав сразу три международные награды: премию CMF Design Award, золотую награду FDA Design Gold Award и платиновую награду Muse Design Platinum Award, а звание «самого красивого подключаемого гибрида» вполне заслужено.

Сильная продуктовая база

Внешность — лишь входной билет, по-настоящему заставляет пользователей оформить заказ продуктовая сила. N6 предложила концепцию «сверхкомфортного салона» с показателем «полезной площади» 87%, претендуя на звание самого просторного в своём классе.

Передние сиденья оснащены креслами AI Zero Pressure Cloud Blanket, сзади установлен заново разработанный диван Zero Pressure Cloud Blanket, создающий «комфорт уровня миллионных автомобилей». Ещё более примечательно, что более 84% пользователей сразу выбрали топовую версию 180Max, что демонстрирует высокое внимание потребителей к комфортным опциям.

Экономичность — ещё один ключевой аргумент подключаемых гибридов. N6 с расходом топлива 2 литра на 100 км в режиме разряженной батареи, запасом хода на чистой электротяге 180 км благодаря батарее ёмкостью более 20 кВт·ч и эффективностью промежуточной подзарядки в пределах 20 минут формирует образ высокоэффективного и энергосберегающего продукта.

Производитель заявляет, что годовые расходы на передвижение на этом автомобиле можно удержать в пределах 2000 юаней — для семейных пользователей этот показатель экономичности обладает мощной привлекательностью.

Передача в городе звёзд

Чанша была выбрана местом проведения торжественной церемонии передачи первых автомобилей владельцам не случайно — за этим стоят глубокие рыночные соображения. Центральный Китай является одним из основных рынков подключаемых гибридов, а Чанша как ключевой региональный город обладает широкой базой пользователей подключаемых гибридов.

В то же время статус Чанши как «города-инфлюенсера» удачно перекликается с позиционированием N6 как «автомобиля-инфлюенсера». Генеральный менеджер нового энергетического бренда компании Dongfeng Nissan Automobile Sales Co., Ltd. Ван Цянь заявил: «Мы надеемся, что N6, как и Чанша, станет для пользователей выбором, в котором "внешность и сила сочетаются"».

На церемонии передачи Ван Цянь вместе с председателем совета директоров Hunan Lantian Group, ключевого дилера в провинции Хунань, Тан Гохуа вручили Фан Илуню ключи от нового N6. Как владелец-звезда, Фан Илунь привёл весьма показательную причину покупки: «N6 — это машина, в которую "влюбляешься с первого взгляда и не устаёшь от неё при долгом общении". От первого взгляда на неё до каждого отрезка пути в её салоне она дарит постоянное чувство уверенности и комфорта». Именно эта характеристика продукта — «начинается с внешности, а верность — комфорту» — и является ключом к привлечению пользователей к N6.

В заключение:

Результат N6 — более 10 тысяч за 10 дней с момента выхода на рынок — это не только успех отдельной модели, но и ключевой шаг трансформации Dongfeng Nissan в сфере новых источников энергии.

По мере продолжения передачи автомобилей эти новые машины будут выезжать на улицы и переулки более чем 300 городов Китая. Они несут на себе не только потребность в передвижении, но и решимость традиционного автопроизводителя ускоряться на гоночной трассе новых источников энергии.