Стремительный капот, удлинённые фары, трёхсекционные задние фонари, переливающиеся в ночи, 261 лошадиная сила, вырывающаяся в момент нажатия на педаль газа, ощущение вдавливания в кресло при разгоне до сотни за 6 секунд, оставляющее город позади, — это не спорткар, это седан класса B со стартовой ценой всего 14,98万元.

Ford Mondeo нового поколения официально вышел на рынок — совершенно новая модель, которую производитель называет «динамичным большим седаном», со стартовой ценой 14,98万元. Для потребителей, знакомых с китайским автомобильным рынком, имя Mondeo несёт в себе слишком много воспоминаний. За 21 год более 1,5 млн владельцев выбрали его, что сделало Mondeo символом, который невозможно игнорировать на китайском рынке седанов класса B.

Сегодня новое поколение Mondeo с комплексно обновлённой «четырёхосновной» продуктивной мощностью возвращается, словно заявляя всем: тот Mondeo, который когда-то славился спортивными характеристиками, вернулся.

01 Возвращение производительности: финальная эволюция 2.0T

«Самый мощный 2.0T на земле» — это звание присвоено не на пустом месте. Новый Mondeo оснащён двигателем пятого поколения 2.0T EcoBoost® с двойным турбонаддувом, который можно назвать квинтэссенцией технологий Ford в области бензиновых двигателей.

Это семейство двигателей, неоднократно удостоенное награды «Ward's 10 Best Engines», теперь эволюционировало до высокопроизводительной версии пятого поколения: максимальная мощность достигает 261 л.с., а пиковый крутящий момент — 408 Н·м.

По сравнению с предыдущим поколением мощность выросла на 7 л.с., крутящий момент увеличился на 15 Н·м, а разгон до сотни вошёл в клуб «6 секунд». На фоне охватившей автомобильную отрасль волны электрификации такие характеристики чисто бензинового двигателя выглядят особенно ценными.

Что ещё более примечательно, этот двигатель, стремясь к максимальной производительности, не забывает и о практичности с экономичностью. Применение ряда передовых технологий — системы двойного впрыска (распределённый впрыск + непосредственный впрыск), сверхвысокого давления впрыска топлива 350 бар, масляного насоса с бесступенчато регулируемым рабочим объёмом —

позволило этому двигателю при использовании всего лишь бензина АИ-92 достичь баланса между высокой производительностью и низким расходом топлива. В паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, специально настроенной Ford, отдача мощности плавная и стремительная, что по-настоящему обеспечивает «мощность по первому требованию, управление — легко и непринуждённо».

02 Революция в дизайне: современное выражение американских спортивных генов

Внешний дизайн нового Mondeo — это, можно сказать, современная интерпретация спортивных генов Ford. Дизайн передней части в стиле «низкая посадка и широкий кузов»: заниженный капот и визуально растянутая ширина в сочетании с ниспадающими линиями создают динамичную позу, готовую в любой момент рвануться вперёд.

Два новых цвета кузова — «Закатное красное» и «Морская синь» — добавили этой и без того спортивной модели ещё больше вариантов индивидуализации.

В передних фарах встроены три эшелонированные световые полосы, дополненные тиснением «Ford LED», — детали подчёркивают технологичность. Классические «трёхсекционные» задние фонари были переработаны: объёмная многоуровневая обработка придаёт им высокую узнаваемость, и при включении ночью они станут самым уникальным зрелищем на дороге.

В интерьере новый Mondeo также не поскупился. Кокпит с охватывающей компоновкой вдохновлён контуром крыла, зона центрального подлокотника заимствует дизайн парящей яхтенной палубы — такой подход, объединяющий авиационные и морские элементы в автомобильном интерьере, демонстрирует дизайнерскую изобретательность Ford.

Но самое привлекающее внимание — это, несомненно, 27-дюймовый 4K-экран длиной 1,1 метра, который не только обеспечивает потрясающие визуальные впечатления, но и является центральным носителем интеллектуального кокпита нового Mondeo.

03 Интеллектуальный кокпит: технологический прорыв бензинового автомобиля

В эпоху повсеместного господства умных электромобилей новый Mondeo доказывает на деле, что бензиновый автомобиль тоже может обладать передовым интеллектуальным опытом. Впервые в мире представленная система SYNC®+ нового поколения с интеллектуальной связью, а также стандартный для всей линейки чип Qualcomm Snapdragon 8155 обеспечивают аппаратную гарантию плавной работы системы.

Специально разработанная технология быстрого запуска STR обеспечивает мгновенный отклик: «включил — и сразу работаешь, голосовое взаимодействие за 2 секунды» — этот опыт превосходит даже многие электромобили.

Добавление интеллектуального голосового помощника четвёртого поколения VA4.0 и крупноязыковой модели с сотнями миллиардов параметров подняло интерактивный опыт мультимедийной системы на новую высоту. Поддержка непрерывного диалога и голосового взаимодействия во всех сценариях — система лучше понимает автомобиль и человека, по-настоящему реализуя интеллектуальный опыт «можно голосом — не трогай руками».

Что касается практичных функций, новый Mondeo также всё предусмотрел. Встроенная навигация Amap, передовая в отрасли быстрая беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, CarPlay и другие функции всесторонне покрывают повседневные сценарии использования автомобиля. Особенно 50-ваттная беспроводная зарядка — на фоне растущего энергопотребления смартфонов эта опция выглядит особенно продуманной.

04 Пространство и безопасность: обязанность и превосходство семейного автомобиля

Как седан класса B, новый Mondeo по пространству превосходит свой класс. Длина кузова около 5 метров и колёсная база 2945 мм создают пространство для ног второго ряда почти в 1 метр в компоновке «большой пятиместный».

Панорамная крыша площадью 0,94 м², датская аудиосистема B&O и система вентиляции с подогревом сидений с всасывающим эффектом вместе создают ощущение передвижной «роскошной просторной квартиры».

В плане практичности задние сиденья поддерживают многоступенчатую регулировку и складывание, объём багажника свободно переключается между 520 л и 1550 л — будь то ежедневные поездки или дальние путешествия, легко справится с разнообразными потребностями в хранении.

Безопасность — это всегда та черта, на которую Ford не пойдёт на компромисс. Новый Mondeo использует сверхпрочную клеточную структуру кузова, доля высокопрочной стали свыше 600 МПа увеличена до 53%; стойка A выполнена из трёхслойной композитной конструкции из сверхвысокопрочной стали Saab с закалкой в холодном состоянии и мартенситной структурой прочностью 1700 МПа.

Стойка B использует двухслойную штампованную сверхвысокопрочную сталь прочностью 1500 МПа — такая «железобетонная» структура кузова обеспечивает пользователям уровень безопасности, значительно превосходящий одноклассников.

В области активной безопасности система помощи водителю Co-Pilot 360™ охватывает ряд функций, включая адаптивный круиз-контроль ACC на всей скорости и систему предотвращения столкновений PCA, формируя всестороннюю систему защиты.

Особенно стоит отметить систему панорамного обзора 540°, объединяющую улучшенную версию 360° и 180° прозрачного днища, благодаря которой этот почти 5-метровый автомобиль легко управляется даже в узких подземных паркингах и других сложных условиях.

Итог:

Стартовая цена 14,98万元 делает такой опыт больше не недосягаемым. В ключевой момент перехода китайского авторынка к электрификации Ford Mondeo нового поколения возвращается именно с такой позицией — и, возможно, он заново определяет стандарты ценности бензиновых седанов класса B нашей эпохи.