Для потребителей, планирующих покупку автомобиля, причина, по которой значительная часть пользователей до сих пор занимает выжидательную позицию при выборе электромобилей, в значительной степени заключается в надежде на более значительный прорыв в технологии аккумуляторов, который позволит решить проблемы запаса хода, зарядки и безопасности. И вот на нынешнем автосалоне в Гуанчжоу одна автомобильная компания представила первую в мире серийную модель с полутвёрдотельным аккумулятором — это «全新MG4半固态安芯版», поставки которого начнутся в декабре.

Полностью укомплектованная модель за 100 тысяч юаней

Будучи электромобилем стоимостью менее 100 тысяч юаней, «全新MG4半固态安芯版», несмотря на позиционирование в классе A, имеет ширину кузова 1842 мм и колёсную базу целых 2750 мм — простор салона даже комфортнее, чем у многих автомобилей класса B.

При этом для удовлетворения потребностей в перевозке грузов автомобиль оснащён самым большим в своём классе багажником объёмом 471 л, в который легко помещаются два чемодана размером 25 дюймов, а при складывании сидений второго ряда салон мгновенно превращается в спальное место площадью 1,87 м², что отвечает потребностям поездок в различных сценариях.

Раз уж речь зашла о поездках, то независимо от того, мужчина за рулём или женщина, защита от солнца — это фактор, который необходимо учитывать при вождении. Чтобы даже автомобили стоимостью до 100 тысяч юаней обеспечивали превосходную защиту от солнца, «全新MG4半固态安芯版» оснащён двухслойным серебрёным лобовым стеклом, передними боковыми стёклами с UV-IR покрытием, тонированными задними стёклами и солнцезащитной шторкой панорамной крыши, формируя единственную в своём классе круговую защиту от солнца на 360°, чтобы пользователи больше не беспокоились о проблемах с кожей от прямого воздействия солнечных лучей.

Более того, как важная модель в рамках новой столетней стратегии MG в области новой энергетики, «全新MG4半固态安芯版» не поскупился на затраты в сфере интеллектуального салона: например, автомобиль оснащён 15,6-дюймовым центральным ЖК-экраном с разрешением 2.5K, полностью цифровой приборной панелью и чипом 8155, а встроенная система MG×OPPO智行手车互联 обеспечивает лучший в своём классе опыт интеграции умного автомобиля и экосистемы, позволяя даже небольшому автомобилю стоимостью до 100 тысяч юаней предложить пользовательский опыт, сопоставимый с высококлассными смартфонами.

Но и это ещё не всё — вы можете поверить, что автомобиль в этом ценовом диапазоне обладает выдающимися возможностями интеллектуального вождения?

Верно, «全新MG4半固态安芯版» на уровне интеллектуального вождения не только оснащён первым в отрасли чипом Horizon Journey 6E и более чем 20 высокоточными датчиками, обеспечивающими надёжную аппаратную базу для системы интеллектуального вождения, но и располагает поддержкой высокоуровневых функций помощи водителю, таких как NOA на скоростных дорогах и помощь при парковке, что значительно повышает безопасность движения и одновременно даёт пользователям лучший в пределах 100 тысяч юаней опыт辅助 вождения.

Первый в мире серийный полутвёрдотельный аккумулятор

Хотя «全新MG4半固态安芯版» уже великолепно проявил себя в плане пространства, оснащения и интеллектуальных технологий, его главный козырь — не это, а аккумулятор, за которым следят автомобилисты всего мира, — тот самый первый в мире и единственный в отрасли серийно устанавливаемый полутвёрдотельный аккумулятор.

По сравнению с традиционными жидкими литий-ионными аккумуляторами полутвёрдотельный аккумулятор обладает более высокой плотностью энергии, быстрее заряжается и при этом относительно более безопасен. Особенно в плане запаса хода: при одинаковом запасе хода более 500 км благодаря более высокой плотности энергии полутвёрдотельного аккумулятора его батарейный блок имеет меньший объём, что снижает массу кузова и обеспечивает лучшую энергоэффективность.

Кроме того, полутвёрдотельный аккумулятор отличается превосходной безопасностью. Например, бренд MG прямо на автосалоне в Гуанчжоу продемонстрировал показатели безопасности аккумулятора «全新MG4半固态安芯版»: после проведения самых строгих в отрасли испытаний безопасности полутвёрдотельного аккумулятора, включая проникновение арматурой, трёхосное предельное сжатие, погружение в солевой раствор, экстремальную заморозку, удар шаром по днищу и высокотемпературное возгорание, ни батарейный блок, ни элементы не продемонстрировали теплового разгона, возгорания или взрыва, что демонстрирует надёжность полутвёрдотельного аккумулятора в экстремальных условиях.

Прорывной успех бренда MG в области аккумуляторов стал возможен благодаря мощной поддержке: например, на этапе разработки полутвёрдотельного аккумулятора SAIC и SAIC Qingtao совместно инвестировали в исследования и разработки до 10 миллиардов юаней, объединив более 600 ведущих отраслевых экспертов, включая одного академика, более 20 докторов наук и специалистов государственной программы «Тысяча талантов», накопив более чем 20-летний технологический опыт и получив более 1600 патентов. Это не только обеспечило мощную технологическую поддержку предельной безопасности и низкотемпературных характеристик полутвёрдотельного аккумулятора, но и сделало передовой опыт безопасности и производительности аккумулятора доступным для более широкой аудитории пользователей.

Автомобильный комментарий: несомненно, «полутвёрдотельный аккумулятор» на следующем этапе станет важным продуктовым ярлыком и стратегическим козырем бренда MG. Компания будет продолжать продвигать итерацию и расширение применения этой технологии, постепенно охватывая всё больше моделей в будущем, чтобы самое безопасное решение для электромобилей по более доступной цене пришло в каждый дом!