В волне электрификации Cadillac по-прежнему настойчиво стремится к совершенству водительских качеств — именно в этом суть Cadillac. 22 октября состоялся выход на рынок нового полноразмерного флагманского седана CT6: официальные рекомендованные розничные цены трёх моделей составляют 289 900, 309 900 и 329 900 юаней. Внедрение технологии магнитной подвески MRC позволяет идеально сочетать комфорт на шоссе с управляемостью на треке, а ген «полёта над землёй» вновь подтверждает его незаурядную силу, сопоставимую с автомобилями стоимостью в миллион.

Как бы ни развивались автомобильные технологии, первоклассное шасси всегда остаётся главным источником уверенности водителя. Применённое в новом CT6 шасси с магнитной подвеской использует электромагнитную амортизаторную систему MRC четвёртого поколения, родственную той, что стоит на Ferrari SF90, и способно самостоятельно регулировать жёсткость подвески за миллисекунды: частота сканирования 1000 раз в секунду намного превосходит скорость человеческой реакции, демпфирующее усилие 4000 Н мгновенно создаётся за 0,01 секунды, а жёсткость подвески интеллектуально переключается в зависимости от реальных дорожных условий и режима вождения. В поворотах она быстро усиливает поддержку внешней стороны и подавляет крены, а при экстренном торможении синхронно усиливает переднюю подвеску. При скоростной смене полосы или на серии поворотов положение кузова буквально материализует «магнитный полёт» — сочетание твёрдости и мягкости, точный контроль.

Ещё один элемент, формирующий ощущение роскошного вождения, — это полностью импортная продольно расположенная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, родственная флагманской серии Cadillac BLACKWING: плотный ряд передаточных чисел, а в движении — словно бесступенчатая трансмиссия. Кроме того, новый автомобиль в стандартной комплектации оснащён «инструментом для поворотов» — механическим самоблокирующимся дифференциалом mLSD: при стремительном прохождении поворота внутреннее колесо может интеллектуально блокироваться, что значительно повышает допуск на ошибку при дрифте — даже любитель сможет испытать безграничное удовольствие от вождения.

От шоссе до трека новый CT6 воплощает сосуществование и единство невозмутимости и страсти. Классический внешний облик по-прежнему легко узнаваем: длина кузова 5,22 метра сама по себе придаёт внушительность, полностью алюминиевая конструкция кузова и применение алюминиевого сплава 7-й серии аэрокосмического класса дают снаряжённую массу 1,76 тонны, а сочетание полностью алюминиевой подвески — двойных поперечных рычагов спереди и пятирычажной сзади — с развесовкой 50:50 значительно повышает топливную эффективность и гибкость управления.

В общей подаче качества новый CT6 имеет собственное оригинальное видение. Охватывающий салон яхтенного уровня получил эксклюзивную расцветку «Уединение в облаках», благодаря чему общая атмосфера стала ещё более элегантной и безмятежной. Что касается материалов, натуральный блеск и тонкая текстура полуанилиновой кожи Fine Nappa с североамериканских природных пастбищ, а также классический ромбовидный узор с символом «V» обеспечивают превосходное визуальное восприятие и тактильные ощущения; отделка из натурального белого ясеня и высококлассные шлифованные алюминиевые декоративные планки изящно переплетают различные текстуры, а многоцветная атмосферная подсветка, хрустальная ручка Menzies Shield и светящийся с обратной стороны приборной панели эмблема и другие детали завершают образ — в каждом сантиметре неспешно разливается аура роскоши, стиль «старых денег» во всей красе.

Новый CT6 во всех комплектациях стандартно оснащён 33-дюймовым 9K панорамным сверхвысокодетализированным экраном, а в паре с мультимедийной системой OTA V5.0, получившей награду Red Dot Design Award, поддерживает разделённый экран для навигации, развлекательной информации и интеллектуального голосового управления. Новый CT6 также использует переднее лобовое стекло толщиной 6 мм той же спецификации, что и Rolls-Royce, а в сочетании с передними двухслойными шумоизоляционными стёклами с ламинированной плёнкой, заполнением 32 полостей по всему автомобилю вспененным материалом, высокоплотным звукопоглощающим материалом в багажном отсеке и системой активного шумоподавления ANC обеспечивает тишину в салоне на уровне электромобиля. Кроме того, в салоне установлена 19-динамиковая высококачественная аудиосистема AKG студийного уровня — погружение в атмосферу также выполнено на должном уровне.

Новый CT6, созданный на флагманской платформе Cadillac с задним приводом, выделяется среди конкурентов полностью алюминиевым кузовом, магнитной подвеской и 33-дюймовым большим экраном и отлично подходит потребителям, стремящимся к предельным впечатлениям от вождения и ценности бренда. Особенно noteworthy — уникальная для отрасли официальная программа «Обновление после повреждения»: в течение 3 лет, если единовременный ущерб автомобиля превысит 30% от цены покупки, владелец может бесплатно обменять его на новый автомобиль той же стоимости, что напрямую бьёт в болевые точки владельцев люксовых автомобилей — «дорогой ремонт, обвал остаточной стоимости». В настоящее время этой программой уже воспользовались более 60 владельцев.