Как известно, рынок подключаемых гибридных внедорожников стоимостью около 100 000 юаней — это не только сегмент с большими объёмами продаж, но и возможность получить прочную пользовательскую базу, поэтому в конкурентной борьбе между автопроизводителями это поле битвы, за которое стоит сражаться. Тот, кто сможет занять в нём определённую долю, добьётся двойного успеха — и по продажам, и по клиентской базе. На фоне такой рыночной ситуации конкуренция в сегменте подключаемых гибридных внедорожников стоимостью около 100 000 юаней становится всё более ожесточённой, а продукты — всё более «навороченными». Например, прямо сейчас появился новый «король наворотов» — это «Shanhai L7 PLUS» от Jetour Shanhai.

Устанавливает новый стандарт превосходства

Насколько же «наворочен» «Shanhai L7 PLUS» — давайте разберёмся!

Прежде всего, если смотреть на габариты кузова, которые китайские потребители ценят больше всего: в то время как конкуренты в той же ценовой категории в основном относятся к компактным внедорожникам, Shanhai L7 PLUS позиционируется как среднеразмерный внедорожник более высокого класса. Поэтому можно увидеть, что длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 4810x1930x1705 мм соответственно, а колёсная база достигает целых 2820 мм. Любой из этих показателей при сравнении с другими подключаемыми гибридными внедорожниками стоимостью около 100 000 юаней находится в состоянии полного превосходства, обеспечивая пассажирам более просторный и комфортный опыт вождения и поездки.

Разумеется, Shanhai L7 PLUS — это не просто «черновая отделка» с большим пространством, его «капитальный ремонт» тоже очень затратен!

Взять, к примеру, ощущение роскоши и технологичности, которые так ценят молодые пользователи. Будучи подключаемым гибридным внедорожником со стартовой ценой по акции супер-трейд-ин от 109 900 юаней, Shanhai L7 PLUS не только в стандартной комплектации оснащён премиальными кожаными сиденьями с 12-слойной структурой и 20-мм слоем комфортной пены, но и во всех комплектациях имеет 15,6-дюймовый поворотный экран «подсолнух», 10,25-дюймовую полностью цифровую приборную панель и автоматический климат-контроль и другие роскошные технологичные опции. Встроенная новейшая автомобильная система TOUR OS 3.0 поддерживает навигацию, развлечения и управление автомобилем, а управление отличается невероятной плавностью. Общее качество интерьера и опыт работы с мультимедийной системой ничуть не уступают более дорогим моделям.

Однако это ещё не всё. В плане безопасности, который важен для семейных пользователей, Shanhai L7 PLUS унаследовал ген безопасности Chery, при разработке использовал концепцию дизайна «каменный кузов»: доля высокопрочной стали в кузове достигает 86%, доля горячеформованной стали — 21%, а также применены такие решения, как цельное горячеформованное двойное кольцо дверей, аналогичное используемому во внедорожниках, что создаёт несокрушимую мобильную крепость. В сочетании со стандартной для всех комплектаций системой интеллектуальной помощи водителю уровня L2 это обеспечивает пользователям всестороннюю защиту безопасности.

Стоит отметить, что если ваш бюджет более внушителен и вы предъявляете более высокие требования к количеству сидений и интеллектуальным функциям, достаточно лишь немного доплатить и выбрать среднекомплектную версию Shanhai L7 PLUS, чтобы одновременно получить 7-местную компоновку сидений 2+3+2 и более умную систему помощи водителю Falcon 500. Она способна реализовать高速 NOA с автоматическим въездом и выездом на съезды и интеллектуальным обгоном и перестроением, а также поддерживает функцию умной парковки с запоминанием 20 маршрутов длиной 2 км с пересечением этажей, делая поездки более безопасными и удобными.

Сверхдлинный запас хода — ещё больше спокойствия

Помимо «наворотов» на пространство и оснащение, Shanhai L7 PLUS также «наворачивает» производительность, запас хода и управляемость!

В то время как другие подключаемые гибридные внедорожники в той же ценовой категории всё ещё оснащаются атмосферными двигателями для гибридной системы, Shanhai L7 PLUS во всех комплектациях стандартно оснащён более мощным 1.5TGDI двигателем, специально разработанным для гибридов, в паре с бесступенчатой супергибридной коробкой DHT. Суммарная максимальная мощность системы составляет 265 кВт, пиковый крутящий момент — 530 Н·м, разгон до 100 км/ч — на уровне 7 секунд. Причём как в состоянии разряженной батареи, так и при повторном ускорении на трассе имеется достаточный запас мощности, а способность к непрерывному движению на высокой скорости 180+ км/ч гарантирует отсутствие потери скорости на трассе.

Более того, если подключаемые гибридные внедорожники в той же ценовой категории всё ещё предлагают начальный запас хода в пределах 100 км, то Shanhai L7 PLUS довёл начальный запас хода до 121 км, а в средне- и высококомплектных версиях — до 220 км. В сочетании с 70-литровым сверхбольшим топливным баком и быстрой зарядкой мощностью 75 кВт, позволяющей пополнить заряд с 30% до 80% всего за 20 минут, он не только легко покрывает недельные потребности городских поездок в чисто электрическом режиме, но и полностью устраняет беспокойство о запасе хода при дальних поездках, обеспечивая свободу передвижения.

При этом для дальнейшего повышения управляемости и комфорта «底盘 YunTai» Shanhai L7 PLUS оснащён электромагнитной подвеской CDC, которая с помощью датчиков в реальном времени определяет дорожные условия и положение кузова и с частотой регулировки демпфирования до 100 раз в секунду обеспечивает отсутствие задирания носа при старте и клевания при торможении. В любом режиме вождения и на любых дорожных условиях кузов сохраняет стабильность и элегантность. Стоит отметить, что автомобиль также предлагает первому владельцу редкую для отрасли пожизненную гарантию на весь автомобиль — это и предельная уверенность в качестве продукта, и возможность для пользователя покупать спокойно и пользоваться с уверенностью.

Обзор от «ДасЯ»: несомненно, от пространства салона и оснащения до производительности, запаса хода и управляемости, а также до внушающей доверие пожизненной гарантии — Shanhai L7 PLUS благодаря передовым возможностям не только превзошёл другие подключаемые гибридные внедорожники в той же ценовой категории, но и утвердился в качестве нового «короля наворотов» среди подключаемых гибридных внедорожников стоимостью около 100 000 юаней!