В условиях всё более ожесточённой конкуренции на рынке полностью электрических семейных седанов стоимостью 100–150 тыс. юаней потребители становятся всё более рациональными. Они не желают платить за избыточные опции и при этом отказываются идти на компромисс в ключевых аспектах опыта эксплуатации. Срок службы батареи, реальный запас хода, безопасность автомобиля и практичность в любых сценариях становятся ключевыми факторами, влияющими на решение о покупке. Поэтому GAC Aion представила обновлённую модель AION RT, сделав ставку на комбинацию «штатная батарея CATL Shenxing + пожизненная гарантия на батарею в сборе» и выдвинув три козыря: «беззаботное послепродажное обслуживание батареи + надёжный и реальный запас хода + оснащение выше класса», намереваясь полностью переписать правила конкуренции в этом сегменте рынка.

Пожизненная гарантия на батарею + прямое взаимодействие с пользователем — конец «главной тревоги» владельцев электромобилей

Для многих потребителей, готовящихся перейти с бензиновых автомобилей на полностью электрические, самые глубокие опасения сводятся к следующему: «Что делать, если через пять-шесть лет батарея потеряет ёмкость? Не придётся ли при замене батареи снова потратить сумму, сопоставимую со стоимостью нового автомобиля?» Эта «тревога по поводу батареи» стала ключевым узким местом, подрывающим уверенность пользователей.

Обновлённая модель AION RT напрямую отвечает на эту болевую точку, совместно с CATL представив отраслевую инновацию — «пожизненную гарантию на батарею в сборе + услугу прямого взаимодействия с пользователем». Это означает, что в случае непредвиденных проблем с батареей пользователь может напрямую обратиться в CATL и получить заводское обслуживание, минуя посредничество автопроизводителя. Эта модель получила название «лучшая гарантия на батарею в сети»: она не только значительно повышает эффективность реакции на запросы, но и в корне устраняет опасения пользователей по поводу перекладывания ответственности в процессе гарантийного обслуживания батареи.

Вдобавок к этому GAC Aion предоставляет собственную «пожизненную гарантию на систему трёх электроприводов». Двойная страховка叠加 позволяет пользователям больше не беспокоиться о деградации батареи и высоких затратах на ремонт, по-настоящему обеспечивая «беззаботную эксплуатацию».

Батарея Shenxing + карбидокремниевый электропривод: срок службы 800 тыс. км и реальный запас хода 650 км

Уверенность в «лучшей гарантии на батарею» исходит от штатно устанавливаемой во всей линейке обновлённого AION RT сверхбыстрозаряжаемой батареи CATL Shenxing. Как флагманский продукт CATL, стоящий в одном ряду с батареей Kirin, Shenxing ранее в основном устанавливалась на модели стоимостью от 200 тыс. юаней. Её уникальная технология долговечности обеспечивает защиту от деградации на протяжении 800 тыс. км, что значительно превосходит обычный для этого класса уровень в 300–500 тыс. км и намного превышает срок службы обычного семейного автомобиля в 300 тыс. км, по-настоящему реализуя принцип «батарея живёт дольше автомобиля».

В сочетании с батарейным блоком ёмкостью 68,1 кВт·ч и карбидокремниевым электроприводом SiC, стоимость которого втрое выше, чем у распространённых IGBT, обновлённый AION RT обеспечивает сверхдлинный запас хода 650 км по циклу CLTC, при этом реальный запас хода практически совпадает с показаниями на дисплее в соотношении 1:1 — никаких завышенных данных. Для пользователей, ежедневно совершающих поездки на работу, фактически достаточно «одной зарядки в неделю», а для загородных поездок на выходных не требуется подзарядка в пути.

28 опций выше класса — «опыт стоимостью 300 тыс. юаней»

Помимо внушительных характеристик батареи и запаса хода, обновлённый AION RT также全面 превосходит одноклассников по комфорту, интеллектуальным функциям и безопасности. Новый автомобиль оснащён 28 опциями, входящими в стандартную комплектацию всей линейки, охватывающими 5 эксклюзивных функций выше класса, 7 оптимальных решений для базовых потребностей и 16 опций для семейного использования, обеспечивая опыт эксплуатации почти за 300 тыс. юаней по цене от 90 тыс. юаней.

В плане комфорта вся линейка штатно оснащена многослойными кожаными сиденьями и двухзонным климат-контролем, а также является единственной в классе моделью, где и водительское, и пассажирское передние сиденья оснащены электрической регулировкой, вентиляцией и подогревом. По пространству салон предлагает ощущения заднего ряда автомобиля класса B: 943 мм пространства для ног, высота сиденья 320 мм и угол наклона корпуса почти 95° — полный отказ от ощущения «сидения на табуретке».

Разумеется, интеллектуальное оснащение также не отстаёт: интеллектуальная кабина ADiGO 6.0 поддерживает 3D-взаимодействие в формате «одним кадром», 14,6-дюймовый центральный экран поддерживает разделение на несколько зон, а в сочетании с интеллектуальной системой помощи водителю уровня L2+ и опциональным лидаром технологический опыт полностью соответствует высококлассным моделям. Что касается безопасности, кузов соответствует стандартам C-IASI 3G+ и пяти звёзд C-NCAP, доля высокопрочной стали достигает 74%, штатно установлена 2,3-метровая сквозная боковая шторка безопасности с V-образной оптимизацией для головы детей на заднем ряду — защита продумана до мелочей.

Итог: «переосмысление ценности» на рынке полностью электрических семейных седанов

В сегменте 100–150 тыс. юаней полностью электрические семейные седаны долгое время сталкиваются с критикой: «урезание оснащения, ухудшение опыта». Обновлённый AION RT благодаря формуле «лучшая батарея + самая длинная гарантия + самый реальный запас хода + самое полное оснащение» не только отвечает на ключевые запросы семейных пользователей к надёжности, безопасности и комфорту, но и по честной цене от 99,8 тыс. до 123,8 тыс. юаней обеспечивает «равенство высокой ценности». Как говорит GAC Aion: «Лучшая батарея, самый длинный запас хода, самое полное оснащение, самая выгодная цена».