Обычно считается, что 100 000 километров — это водораздел, когда автомобиль переходит из «молодости» в «средний возраст», и необходимо провести большое техническое обслуживание, включающее замену масла и трёх фильтров, проверку шин, ремней и цепей, обслуживание системы шасси, а также таких компонентов, как аккумулятор, свечи зажигания и форсунки. После длительной эксплуатации надёжность качества автомобиля, стоимость использования и ремонта, а также послепродажное обслуживание формируют репутацию автопроизводителя. Автопроизводители, устоявшие после отсева временем, по-настоящему подтверждают старую поговорку — «дорога проверяется временем, а конь — расстоянием», а со временем познаётся истинное «сердце».

16 мая Changan Ford запустил прямую трансляцию под названием «Неубиваемый мощный E-гибрид», пригласив реальных владельцев вернуться на завод в Ханчжоу, чтобы наглядно и в реальном времени продемонстрировать потребителям прочную производственную базу автомобиля, передовую технологию мощного E-гибрида и общее долговечное качество гибридной версии Ford Edge L.

Без ремонта помимо обслуживания, мощная динамика и экономия топлива: владелец с пробегом 100 000 км делится реальной силой Edge L

В ходе прямой трансляции опытный владелец гибридной версии Ford Edge L, дядя Гэ, поделился историей эксплуатации своего автомобиля на 100 000 километров. Будучи любителем автопутешествий, он объездил на этой машине все провинции материкового Китая. Он очень доволен производительностью и управляемостью гибридной версии Edge L: например, на Тибетском нагорье на высоте 3000 метров динамика автомобиля не снижалась, а разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды по-прежнему обеспечивался стабильно. Прочная подвеска шасси также гарантировала устойчивость на сложных дорогах, что придавало ему большую уверенность и чувство безопасности.

На месте дядя Гэ даже подсчитал расходы: за 100 000 километров пути — 122 записи о заправках, всего залито 7662,19 литра бензина АИ-92, общая стоимость топлива составила 58 461,97 юаня. Путём расчёта можно узнать, что фактический средний расход гибридной версии Ford Edge L составляет всего 7,66 литра на 100 километров, а минимальный расход за одну поездку достигал 6,1 литра на 100 километров, что эквивалентно менее 59 фэней за километр. Следует знать, что гибридная версия Ford Edge L — это средне-крупный SUV длиной 5 метров, а дорожные условия, по которым ездил владелец дядя Гэ, были весьма сложными. Эти данные полностью разрушают стереотип о «высоком расходе топлива у Ford» и демонстрируют мощные продуктовые характеристики «сильная динамика, низкий расход топлива».

Кроме того, выступили ещё два владельца: давний владелец Ford Edge и владелец гибридной версии Ford Edge L с пробегом 10 000 км, а также известный как «добрый человек Чунцина» Чжан Линьцун, который когда-то помог водителю грузовика из Шаньдуна спуститься с горы в снежную погоду, и владелец гибридной версии Ford Edge L с пробегом 40 000 км Хэ Цзысюань. В их рассказах было нечто общее: средний расход гибридной версии Edge L на 100 километров у всех был в пределах 7 литров, и все они высоко оценили опыт использования этого автомобиля в поездках — он надёжный!

Инженер даёт высокотехнологичное объяснение: Ford Edge L силён не только мощным E-гибридом

Высокая производительность гибридной версии Edge L обусловлена глубокой проработкой и накопленным опытом Ford в области технологий. Инженер силовых установок Changan Ford господин Ху доступно объяснил продуктовую силу гибридной системы мощного E-гибрида. Прежде всего, эта система использует 2,0-литровый двигатель EcoBoost с двойным вихревым турбонаддувом и прямым впрыском из серии «Ward's 10 Best Engines», обладающий мощностью 202 кВт и пиковым крутящим моментом 405 Н·м, а вместе с двумя высокооборотными маслоохлаждаемыми электромоторами с плоской обмоткой мощностью 140 кВт легко обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды.

Во-вторых, благодаря передовой технологии разделения мощности, система управления автомобилем VCU способна в реальном времени отслеживать и рассчитывать оптимальный режим выдачи мощности, сочетая таким образом высокую производительность и низкое энергопотребление: расход топлива по циклу WLTC составляет 6,31 литра на 100 километров, а запас хода на одном баке достигает 1188 километров.

Наконец, что касается надёжности, господин Ху отметил, что технология гибрида с разделением мощности является важным технологическим направлением в автомобильной отрасли и имеет почти 30-летнюю историю зрелого рыночного применения, а её надёжность и практичность уже полностью подтверждены рынком. Кроме того, у этой технологии есть явное преимущество: она позволяет мощным E-гибридным моделям Ford избежать как проблемы турбозадержки и недостатка мощности на высоких скоростях, свойственных традиционным бензиновым автомобилям, так и слабости обычных подключаемых гибридов и электромобилей с увеличенным запасом хода на высоких скоростях, делая поездку более комфортной.

На месте прямой трансляции Ford официально также провёл тест производительности гибридной версии Ford Edge L, уже проехавшей 200 000 километров. У автомобиля не только кондиционер и мультимедийная система работали нормально и быстро реагировали, коробка передач по-прежнему переключалась плавно, а шасси и кузов сохраняли жёсткость без посторонних шумов; фактический результат разгона до 100 км/ч составил 7,42 секунды, а ключевые показатели производительности даже соответствовали новому автомобилю с пробегом 10 000 километров. Это наглядно демонстрирует стабильность силовой установки гибридной версии Edge L и долговечное качество всего автомобиля.

В ходе этой прямой трансляции твёрдое качество и силовое ядро гибридной версии Ford Edge L были представлены поочерёдно: независимо от большого пробега или сложных дорожных условий, качество автомобиля остаётся стабильным и долговечным, а динамика по-прежнему мощной. «Неубиваемый мощный E-гибрид» полностью оправдывает своё название и, более того, отражает приверженность Changan «долгосрочному подходу». Если вы хотите купить автомобиль с прочным качеством и надёжной гибридной системой, то гибридная версия Edge L — отличный выбор: с течением времени качество остаётся неизменно высоким, а модель, прошедшая проверку рынком, почти не подведёт.