Если говорить о самых захватывающих событиях в автомобильном мире за последнее время, то нынешний ход BYD определённо заслуживает места в топе. 9 июля BYD официально объявила о проведении крупнейшего в истории обновления интеллектуального вождения по OTA под названием «Глаз бога», которое охватит все четыре бренда компании и за один раз обновит более десятка функций — от парковки до движения и безопасности. Что ещё круче, BYD с гордостью заявила, что полностью возьмёт на себя ответственность за безопасность и убытки при интеллектуальной парковке — такая смелость в отрасли действительно уникальна.
А «лидером» этого обновления стал хорошо знакомый нам Qin L. 11 июля на мероприятии «Полная эволюция Qin, парковка без забот» в Тяньцзине сотни представителей СМИ и владельцев автомобилей заранее испытали удовольствие и лично убедились, насколько мощной стала интеллектуальная парковка Qin L после обновления.
Qin L возглавляет крупнейшее обновление «Глаза бога»: чёрные технологии решают проблемы парковки
Будучи главным героем этого обновления, Qin L в версиях DM-i с интеллектуальным вождением и EV радует щедростью: система «Глаз бога C», входящая в стандартную комплектацию всей линейки, получит почти 20 улучшений — новшества коснутся как интеллектуального вождения, так и интеллектуальной кабины. Только в сфере интеллектуальной парковки для более чем 300 сценариев добавлены три суперфункции, буквально созданные для новичков за рулём.
Сначала о «функции автоматического складывания зеркал для узких парковочных мест» — эта функция отлично понимает боль опытных водителей. Раньше, сталкиваясь с узкими местами, спроектированными словно «против человека», приходилось осторожничать, боясь поцарапать машину. Теперь достаточно запустить интеллектуальную парковку — система видит, что место слишком тесное, и зеркала автоматически складываются, ширина машины мгновенно «худеет», и она легко въезжает на место — больше не нужно выходить и присматриваться.
Теперь о «въезде передом и выезде задом» — это настоящая палочка-выручалочка для походов в торговые центры. Представьте: в выходные едете за покупками в супермаркет, с трудом находите место, а машину нужно ставить задом к стене, и хочется запихнуть большие пакеты внутрь? Места так мало, что можно вспотеть от нервов. Обновлённый Qin L — совсем другое дело: одним нажатием въезжает передом, и грузить вещи очень удобно; а когда нужно уезжать, выезд задом — тоже дело одного лёгкого нажатия, всё элегантно. Сейчас многие системы интеллектуального вождения такой функции не имеют — BYD в этом плане действительно впереди.
Самое трогательное — это «смещённая парковка». Раньше интеллектуальная парковка всегда упрямо старалась встать по центру, но в реальности разве так много стандартных мест? Соседняя машина заехала за линию, рядом пожарный гидрант — обычное дело, а если встать слишком по центру, то и дверь приходится открывать боком. Теперь Qin L позволяет выбрать самому — левее, правее или по центру, как удобнее, и проблема «сложно открыть дверь» разом решается.
Смело обещают и смело берут на себя ответственность: BYD даёт полное чувство безопасности
Что ещё более успокаивает, так это то, что BYD на этот раз прямо объявила: её интеллектуальная парковка уже может сравниться с уровнем L4. И заявила напрямую: на китайском рынке для всех владельцев, чьи автомобили оснащены «Глазом бога», при любых проблемах с безопасностью и любых убытках во время интеллектуальной парковки BYD полностью берёт ответственность на себя!
Это не просто слова. Нужно понимать, что сейчас большинство игроков в отрасли всё ещё停留在 уровне L2: при возникновении проблемы либо предлагают пользователю обратиться к коммерческой страховке, либо купить отдельную страховку для интеллектуального вождения. Даже если какой-то бренд и даёт компенсацию, у неё всегда есть предел. Но BYD — другое дело: пожизненная гарантия, без上限 по компенсации, распространяется даже не на первого владельца, и при этом не влияет на стоимость страховки на следующий год — с такой уверенностью неудивительно, что владельцы на месте говорили: «Надёжнее, чем собственный сын».
С мая прошлого года, когда Qin L DM-i вышел на рынок и вывел технологию DM пятого поколения на уровень 90 тысяч, позволив обычным людям пользоваться гибридом с запасом хода 2100 километров; до февраля этого года, когда интеллектуальное вождение стало доступно в семейных седанах того же класса; и до нынешнего обновления обеих версий Qin L вместе с гарантией безопасности — этот ход BYD не только повышает ценность «промышленного чуда», но и позволяет обычным автовладельцам реально ощутить удобство и спокойствие, которые приносят технологии. И новые, и старые владельцы могут идти в ногу с техническим прогрессом — неудивительно, что такой автопроизводитель вызывает всё больше любви.
